特种电力驱动轨道巡检车的制作方法

本发明涉及电力驱动轨道，具体涉及一种特种电力驱动轨道巡检车。

背景技术：

1、轨道是电车线路的重要组成部分，由于长期暴露在自然环境中，一方面会承受雨露、严寒、霜冻等破坏，另一方面会受到行驶在轨道上的车辆带来的冲击和磨损，这些都会导致轨道的状态发生变化，因此轨道检测是保证电车安全运营的重要环节，因此为了保障电车安全运行，目前相关技术中，轨道检测的方法包括以下两种：一种是传统的人工作业，但是存在浪费人力，检查效率低下，还存在较大的安全隐患；另一种是工作人员沿轨道推动轨道检测仪，通过轨道检测仪检测轨道的静态参数，但是也存在工作效率低下的问题。

技术实现思路

1、为了解决上述问题，本发明提供一种特种电力驱动轨道巡检车。

2、本发明提供的特种电力驱动轨道巡检车采用以下技术方案：

3、一种特种电力驱动轨道巡检车，包括车体、动力系统和用于排除轨道上障碍物的排障装置，所述车体包括外壳和用于安装动力系统的承重架，所述动力系统包括设置于承重架上的动力源和行驶机构，所述行驶机构包括设置于承重架前后的转向架和设置于转向架上的行驶轮，所述行驶轮可被限位在轨道上行驶，所述行驶轮内设置有轮毂电机，所述动力源用于向轮毂电机提供动力使行驶轮在轨道上行走，所述排障装置设置于车体的前后两侧。

4、进一步，所述转向架包括用于安装行驶轮的转向架横梁和设置于转向架横梁两端的转向架纵梁，两个所述转向架纵梁位于轨道两侧将行驶轮限位在轨道上，所述排障装置设置于转向架横梁上。

5、进一步，两块所述转向架纵梁相对的一侧均设置有多个导向轮，所述行驶轮行驶过程中导向轮在导轨两侧上滚动。

6、进一步，所述转向架上设置有多组减震用的弹簧杆。

7、进一步，所述排障装置包括设置于转向架横梁上的安装梁和设置于安装梁上的排障板，所述排障板位于轨道的正上方，所述安装梁可被驱动的随着轨道坡度的改变上下移动调节排障板领域轨道之间的高度。

8、进一步，所述排障装置还包括设置于转向架横梁上用于驱动安装梁上下移动的平移气缸，所述排障板上设置有红外传感器，所述红外传感器与平移气缸信号连接，所述红外传感器向前方轨道发出红外线感应轨道坡度变化，所述红外传感器将感应到的轨道坡度变化传输至平移气缸，所述平移气缸根据红外传感器的传输的信号移动安装梁调整排障板的高度。

9、进一步，所述安装梁远离转向架横梁的端部安装有驱动电机，所述排障板上竖向设置有安装杆，所述安装杆安装在驱动电机的输出端并与输出端垂直，所述驱动电机红外传感器信号连接，所述红外传感器将感应到的轨道坡度变化传输至驱动电机，所述驱动电机根据红外传感器的传输的信号正反转带动排障板摆动使排障板与轨道面保持平行。

10、进一步，所述排障板的前侧设置有缓冲垫。

11、进一步，所述排障板朝向轨道面的一侧安装有用于检测轨道静态参数的轨道检测仪。

12、综上所述，本发明包含以下至少一种有益效果：通过将巡检车的行驶轮使用轮毂电机驱动，能够减少电机的安装，节省安装空间，同时在车身前后侧都有排障装置，能够对轨道面上的杂物进行清楚，也能够对轨道静态参数进行检测。

技术特征：

1.一种特种电力驱动轨道巡检车，其特征在于：包括车体、动力系统和用于排除轨道上障碍物的排障装置(3)，所述车体包括外壳(1)和用于安装动力系统的承重架(4)，所述动力系统包括设置于承重架(4)上的动力源和行驶机构(2)，所述行驶机构(2)包括设置于承重架(4)前后的转向架(21)和设置于转向架(21)上的行驶轮(22)，所述行驶轮(22)可被限位在轨道上行驶，所述行驶轮(22)内设置有轮毂电机，所述动力源用于向轮毂电机提供动力使行驶轮(22)在轨道上行走，所述排障装置(3)设置于车体的前后两侧。

2.根据权利要求1所述的特种电力驱动轨道巡检车，其特征在于：所述转向架(21)包括用于安装行驶轮(22)的转向架横梁(211)和设置于转向架横梁(211)两端的转向架纵梁(212)，两个所述转向架纵梁(212)位于轨道两侧将行驶轮(22)限位在轨道上，所述排障装置(3)设置于转向架横梁(211)上。

3.根据权利要求2所述的特种电力驱动轨道巡检车，其特征在于：两块所述转向架纵梁(212)相对的一侧均设置有多个导向轮(213)，所述行驶轮(22)行驶过程中导向轮(213)在导轨两侧上滚动。

4.根据权利要求3所述的特种电力驱动轨道巡检车，其特征在于：所述转向架(21)上设置有多组减震用的弹簧杆(23)。

5.根据权利要求2所述的特种电力驱动轨道巡检车，其特征在于：所述排障装置(3)包括设置于转向架横梁(211)上的安装梁(31)和设置于安装梁(31)上的排障板(32)，所述排障板(32)位于轨道的正上方，所述安装梁(31)可被驱动的随着轨道坡度的改变上下移动调节排障板(32)领域轨道之间的高度。

6.根据权利要求5所述的特种电力驱动轨道巡检车，其特征在于：所述排障装置(3)还包括设置于转向架横梁(211)上用于驱动安装梁(31)上下移动的平移气缸(33)，所述排障板(32)上设置有红外传感器，所述红外传感器与平移气缸(33)信号连接，所述红外传感器向前方轨道发出红外线感应轨道坡度变化，所述红外传感器将感应到的轨道坡度变化传输至平移气缸(33)，所述平移气缸(33)根据红外传感器的传输的信号移动安装梁(31)调整排障板(32)的高度。

7.根据权利要求6所述的特种电力驱动轨道巡检车，其特征在于：所述安装梁(31)远离转向架横梁(211)的端部安装有驱动电机(34)，所述排障板(32)上竖向设置有安装杆，所述安装杆安装在驱动电机(34)的输出端并与输出端垂直，所述驱动电机(34)红外传感器信号连接，所述红外传感器将感应到的轨道坡度变化传输至驱动电机(34)，所述驱动电机(34)根据红外传感器的传输的信号正反转带动排障板(32)摆动使排障板(32)与轨道面保持平行。

8.根据权利要求7所述的特种电力驱动轨道巡检车，其特征在于：所述排障板(32)的前侧设置有缓冲垫(35)。

9.根据权利要求7所述的特种电力驱动轨道巡检车，其特征在于：所述排障板(32)朝向轨道面的一侧安装有用于检测轨道静态参数的轨道检测仪。

技术总结本发明公开了一种特种电力驱动轨道巡检车，涉及电力驱动轨道技术领域，包括车体、动力系统和用于排除轨道上障碍物的排障装置，所述车体包括外壳和用于安装动力系统的承重架，所述动力系统包括设置于承重架上的动力源和行驶机构，所述行驶机构包括设置于承重架前后的转向架和设置于转向架上的行驶轮，所述行驶轮可被限位在轨道上行驶，所述行驶轮内设置有轮毂电机，所述动力源用于向轮毂电机提供动力使行驶轮在轨道上行走，所述排障装置设置于车体的前后两侧；通过将巡检车的行驶轮使用轮毂电机驱动，能够减少电机的安装，节省安装空间，同时在车身前后侧都有排障装置，能够对轨道面上的杂物进行清楚，也能够对轨道静态参数进行检测。技术研发人员：王立平,合烨,高晓鹏,曹宇晨,徐骋曦,王子南,王子云受保护的技术使用者：重易科技（重庆）有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/30