用于在驾驶员的视野中显示控制信息的方法、计算机程序、设备和交通工具与流程

本发明的实施例涉及一种用于在驾驶员的视野中显示控制信息的方法、计算机程序、用于交通工具的设备和交通工具，特别是但非限制性地，涉及一种用于在有效地使用为此设置的展示面的情况下以一目了然的并且直观可理解的方式在交通工具的驾驶员的视野中展示控制信息的构思。

背景技术：

1、在交通工具中的缺陷或问题经常无法从外部识别。因此，指示灯已集成到交通工具中。其用于向驾驶员提示或者预防性地警告驾驶员在交通工具上的问题或缺陷。此外，还给出提示，其例如提示驾驶行为、例如“保持行车道”。指示灯的颜色给出如下提示：涉及缺陷还是提示。一般，当问题得到解决或已经遵循提示时，指示灯将停止发光。指示灯一般设置在交通工具的仪表板上。例如，各个指示灯被分配给固定的位置，在该位置上可以仅出现该指示灯。

2、特别是在更现代的交通工具中存在多种不同的信息，其以指示符号、指示灯、文本等的形式呈现给交通工具的驾驶员。随着单个信息的数量增加，驾驶员的分心风险可能增加。此外，驾驶员习惯于在视野中的特定部位感知特定的控制信息，从而传统上将特定的指示灯分配给交通工具的驾驶舱内的特定位置。存在使显示区域越来越大或者显示越来越多信息的趋势。这可能带来越来越不一目了然的风险，因为各个显示变得越来越小或者越来越宽地散落。因此，空间需求例如随着指示灯数量的增加而增加。此外，在文本上的错误消息(“check controls”，检查控制)和相应指示灯之间的配属关系可能因地点上的距离而变得更不清晰。

技术实现思路

1、因此存在如下需求：提供一种用于在驾驶员的视野中显示控制信息的改进的构思。所附的独立权利要求的技术方案考虑到了这种需求。

2、实施例基于如下认知：在传统的显示方案中不存在关于错误发生顺序的信息，并且因此也不能导出因果关系链。此外，可自由使用的显示面可供使用。实施例基于如下核心构思：指示灯可以动态地显示在一个公共的区域中并且可以相对于彼此移动。时间顺序可以经由显示的顺序来决定，从而也可以传达这样的信息。例如，驾驶员始终在相同的(已经学习到的)符合预期的位置上看到第一个出现的指示灯(无论其是什么)。根据统计不太可能的是，所有的指示灯同时出现，因此在前2至3个指示灯之后的显示面一般可以自由地用于其他的显示、例如转速表或类似物。由此产生一种束增益(bündelgewinn)，并且至少在统计学上可以在较小的面上显示相同数量的指示灯。

3、实施例提供一种用于在交通工具的驾驶员的视野中显示控制信息的方法。所述方法包括：在相邻的显示域的布置结构中显示两个或更多个控制信息；和通过所述两个或更多个控制信息在所述布置结构之内的位置来显示所述两个或更多个控制信息的出现的时间关系。因此，实施例可以使得驾驶员能够从显示器读取各个事件发生的时间顺序。

4、在一些实施例中还可以在所述布置结构的一端上显示最新的控制信息并且在所述布置结构的另一端上显示最旧的控制信息。由此使得对于驾驶员而言能在第一眼感知到相应的控制信息的及时性。

5、例如，所述两个或更多个控制信息中最旧的或最新的控制信息在驾驶员的视野中在始终相同的绝对位置上显示。由此，最新的亦或存在时间最长的控制信息可以在驾驶员的视野中在始终相同的位置上或在始终相同的地点上显示。

6、在另外的实施例中，可以从所述布置结构消除对不再相关的控制信息的显示。因此，不相关的控制信息也被重新移除，从而其不再使得驾驶员分心。此外，至少在一些实施例中，所述方法可以包括通过动态地移动剩余的控制信息来填补由于对显示的消除而在所述布置结构中产生的空隙。由此能够实现在所述布置结构之内的无空隙的表示。

7、在一些实施例中，也可以在由各显示域的布置结构预定义的方向上逐步地在相邻的显示域上建立所显示的控制信息。由此能够实现一种进展显示，其以简单可理解的方式不仅示出控制信息的数量而且示出控制信息的顺序。

8、例如，可以通过呈现对于控制信息而言典型的图形符号来显示该控制信息。由此能够通过直观易懂的图形符号成本有益地将相应的信息传输给驾驶员。

9、在一些实施例中，所述控制信息可以包括由轮胎压力警告信号、防抱死系统的警告信号、安全气囊警告信号、马达警告信号、控制警告信号、距离警告信号、功率警告信号、电池警告信号和手刹警告信号组成的组中的一个或多个元素。由此可以向驾驶员以简单易懂的方式显示控制信息的数量、类型以及顺序/及时性。

10、实施例还提供一种用于当计算机程序在计算机、处理器或可编程硬件组件上运行时实施在此描述的方法的计算机程序。

11、另一实施例是一种用于交通工具的设备，所述设备具有控制单元，所述控制单元构造用于实施在此描述的方法之一。实施例还提供一种交通工具，所述交通工具包括在此描述的设备。

技术特征：

1.一种用于在交通工具(200)的驾驶员的视野中显示控制信息的方法(10)，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法(10)，所述方法包括在所述布置结构的一端上显示最新的控制信息并且在所述布置结构的另一端上显示最旧的控制信息。

3.根据权利要求2所述的方法(10)，所述方法包括在驾驶员的视野中在始终相同的绝对位置上显示所述两个或更多个控制信息中最旧的或最新的控制信息。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法(10)，所述方法包括从所述布置结构消除对不再相关的控制信息的显示。

5.根据权利要求4所述的方法(10)，所述方法包括通过动态地移动剩余的控制信息来填补由于对显示的消除而在所述布置结构中产生的空隙。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的方法，所述方法包括在由各显示域(kl1-9)的布置结构预定义的方向上逐步地在相邻的显示域(kl1-9)上建立所显示的控制信息。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的方法(10)，所述方法包括通过呈现对于控制信息而言典型的图形符号来显示该控制信息。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的方法(10)，其中，所述控制信息包括由轮胎压力警告信号、防抱死系统的警告信号、安全气囊警告信号、马达警告信号、控制警告信号、距离警告信号、功率警告信号、电池警告信号和手刹警告信号组成的组中的一个或多个元素。

9.一种用于当计算机程序在计算机、处理器或可编程硬件组件上运行时实施根据权利要求1至8中任一项所述的方法(10)的计算机程序。

10.一种用于交通工具(200)的设备(20)，所述设备具有控制单元(24)，所述控制单元构造用于实施权利要求1至8所述的方法(10)之一。

11.一种交通工具(200)，所述交通工具包括根据权利要求10所述的设备(20)。

技术总结本发明的实施例给出一种用于在驾驶员的视野中显示控制信息的方法、计算机程序、用于交通工具的设备和交通工具。用于在交通工具(200)的驾驶员的视野中显示控制信息的方法(10)包括：在相邻的显示域(KL1‑9)的布置结构中显示(12)两个或更多个控制信息；和通过所述两个或更多个控制信息在所述布置结构之内的位置来显示(14)所述两个或更多个控制信息的出现的时间关系。技术研发人员：J·普凡施蒂尔受保护的技术使用者：宝马股份公司技术研发日：技术公布日：2024/7/4