汽车座椅用旋转装置的制作方法

本技术属于汽车座椅，更具体地说，是涉及一种汽车座椅用旋转装置。

背景技术：

1、随着汽车在日常生活中的普及,汽车已成为人们出行的一种重要的代步工具，尤其在家庭出游和商务洽谈方面，七座车更受广大消费者的喜爱。在汽车工业发展的同时，人们越来越重视汽车座椅的安装性、舒适度、方便性等性能。

2、现有的大多数七座车的中排座椅只具有前后位移调节功能，但是在路途较远时，人们会在车内进行一些娱乐游戏或者开启小型会议，此时坐在中排的人们无法和后排的人们面对面进行交流，极大的降低了使用的便利性。

技术实现思路

1、本实用新型实施例提供一种汽车座椅用旋转装置，能够旋转中排座椅，使中排和后排的人在车内面对面交流，提高了使用的便利性。

2、为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种汽车座椅用旋转装置，包括连接于滑条上的下扣板以及转动连接于下扣板上的上扣板，下扣板和上扣板通过沿上下方向延伸的转动套转动连接，转动套分别贯穿下扣板和上扣板设置，转轴上连接有摆动顶推件，下扣板的底部转动连接有位于转动套下方、且与摆动顶推件上下对应、且能够竖向摆动的摆动下压件，摆动顶推件能够在驱动把手的驱动下竖向下摆以带动摆动下压件下压限位开关、并解锁汽车座椅。

3、在一种可能的实现方式中，摆动顶推件包括u型卡、摆动板以及锁定螺母，u型卡卡接于转轴上；摆动板设置于转轴上方、且与u型卡相连，u型卡的外伸端向上贯穿摆动板设置；锁定螺母螺纹连接于u型卡上、且与摆动板的顶壁抵接配合，用于锁定摆动板与转轴的相对位置。

4、一些实施例中，摆动板的相对两侧边缘分别设有向外侧延伸至摆座的下方、且用于与摆座接触配合的翼板，摆座能够下压翼板以带动摆动板下摆。

5、一些实施例中，摆动板上贯穿设有与摆动板固定连接的螺杆，螺杆的下端螺纹螺纹套设有用于顶推摆动下压件的顶推套。

6、在一种可能的实现方式中，摆动下压件包括摆臂、配合板以及压条，摆臂通过摆轴转动连接于下扣板上，摆臂能够竖向摆动；配合板连接于摆臂的外端、且与摆动顶推件上下对应，用于在摆臂的带动下竖向摆动；压条连接于摆臂上、且沿摆轴的轴向向外延伸，压条用于下压限位开关。

7、一些实施例中，摆臂沿摆轴的轴向间隔设有两个，两个摆臂分别位于配合板的两侧。

8、在一种可能的实现方式中，上扣板的底壁上贯穿设有两个卡接孔，两个卡接孔分别靠近上扣板的相对两侧壁设置，下扣板上设有用于与其中一个卡接孔卡接配合的弹性卡接件。

9、一些实施例中，弹性卡接件包括安装套、限位柱、弹性件以及拉环，安装套沿上下方向连接于下扣板的下方，安装套的上端设有向中轴处聚拢的上抵接台，安装套的下端设有向中轴处聚拢的下抵接台；限位柱滑动连接于安装套内，限位柱向上贯穿下扣板的顶壁、用于与其中一个卡接孔卡接配合，限位柱上设有向外周凸起的限位凸台，限位凸台位于安装套内；弹性件套设于限位柱的外周、且位于限位凸台与下抵接台之间，用于弹性顶推限位柱至卡接于卡接孔内以锁定上扣板的周向位置；拉环转动连接于限位柱的下端，拉环能够竖向摆动。

10、在一种可能的实现方式中，转动套通过连接件与下扣板连接，上扣板与转动套转动连接，转动套的上端设有向外周凸起的限位环，限位环位于上扣板内底壁的上方，用于限制上扣板在转动套轴向上的位移。

11、在一种可能的实现方式中，转动套的中轴线与汽车座椅的中轴线之间的间距为20mm，在汽车座椅朝向车体的前方时，汽车座椅的中轴线靠近车体的中部；在汽车座椅朝向车体的后方时，汽车座椅的中轴线远离车体的中部。

12、本实施例提供的汽车座椅用旋转装置，与现有技术相比，能够通过向上拨动驱动把手，使摆座下摆，并带动转轴转动，进而带动摆动顶推件向下摆动，穿过转动套、并顶推摆动下压件向下摆动下压限位开关以解锁滑条，从而使中排汽车座椅可以沿车体的前后方向移动，以调整中排汽车座椅合适的前后位置，避免旋转时与其它前后排汽车座椅干涉，最终再转动中排汽车座椅，方便中排和后排的人在车内面对面交流，提高了使用的便利性。

技术特征：

1.汽车座椅用旋转装置，用于七座车型的车体的中间区域，所述车体上具有沿所述车体的前后方向延伸的滑轨，且所述汽车座椅通过滑条与所述滑轨滑动连接，所述滑条上设有用于锁定所述汽车座椅前后位置的限位开关，所述汽车座椅的底部转动连接有转轴，所述转轴的外周固定套设有摆座，所述汽车座椅的侧部设有用于驱动所述摆座竖向摆动下压所述限位开关以解锁所述滑条的驱动把手，其特征在于，所述旋转装置包括连接于所述滑条上的下扣板以及转动连接于所述下扣板上的上扣板，所述下扣板和所述上扣板通过沿上下方向延伸的转动套转动连接，所述转动套分别贯穿所述下扣板和所述上扣板设置，所述转轴上连接有摆动顶推件，所述下扣板的底部转动连接有位于所述转动套下方、且与所述摆动顶推件上下对应、且能够竖向摆动的摆动下压件，所述摆动顶推件能够在所述驱动把手的驱动下竖向下摆以带动所述摆动下压件下压所述限位开关、并解锁所述汽车座椅。

2.如权利要求1所述的汽车座椅用旋转装置，其特征在于，所述摆动顶推件包括：

3.如权利要求2所述的汽车座椅用旋转装置，其特征在于，所述摆动板的相对两侧边缘分别设有向外侧延伸至所述摆座的下方、且用于与所述摆座接触配合的翼板，所述摆座能够下压所述翼板以带动所述摆动板下摆。

4.如权利要求2所述的汽车座椅用旋转装置，其特征在于，所述摆动板上贯穿设有与所述摆动板固定连接的螺杆，所述螺杆的下端螺纹螺纹套设有用于顶推所述摆动下压件的顶推套。

5.如权利要求1所述的汽车座椅用旋转装置，其特征在于，所述摆动下压件包括：

6.如权利要求5所述的汽车座椅用旋转装置，其特征在于，所述摆臂沿所述摆轴的轴向间隔设有两个，两个所述摆臂分别位于所述配合板的两侧。

7.如权利要求1所述的汽车座椅用旋转装置，其特征在于，所述上扣板的底壁上贯穿设有两个卡接孔，两个所述卡接孔分别靠近所述上扣板的相对两侧壁设置，所述下扣板上设有用于与其中一个所述卡接孔卡接配合的弹性卡接件。

8.如权利要求7所述的汽车座椅用旋转装置，其特征在于，所述弹性卡接件包括：

9.如权利要求1所述的汽车座椅用旋转装置，其特征在于，所述转动套通过连接件与所述下扣板连接，所述上扣板与所述转动套转动连接，所述转动套的上端设有向外周凸起的限位环，所述限位环位于所述上扣板内底壁的上方，用于限制所述上扣板在所述转动套轴向上的位移。

10.如权利要求1所述的汽车座椅用旋转装置，其特征在于，所述转动套的中轴线与所述汽车座椅的中轴线之间的间距为20mm，在所述汽车座椅朝向所述车体的前方时，所述汽车座椅的中轴线靠近所述车体的中部；在所述汽车座椅朝向所述车体的后方时，所述汽车座椅的中轴线远离所述车体的中部。

技术总结本技术提供了一种汽车座椅用旋转装置，包括连接于滑条上的下扣板以及转动连接于下扣板上的上扣板，下扣板和上扣板通过沿上下方向延伸的转动套转动连接，转动套分别贯穿下扣板和上扣板设置，转轴上连接有摆动顶推件，下扣板的底部转动连接有位于转动套下方、且与摆动顶推件上下对应、且能够竖向摆动的摆动下压件，摆动顶推件能够在驱动把手的驱动下竖向下摆以带动摆动下压件下压限位开关、并解锁汽车座椅。本技术提供的汽车座椅用旋转装置，针对性的解决部分车型空间不足的问题、且能够旋转中排座椅，不但使人们在车内面对面交流，还能便于升级为床车，提高了使用的便利性。技术研发人员：任跃华受保护的技术使用者：任跃华技术研发日：20231205技术公布日：2024/7/9