充气组件及快速充气装置的制作方法

本技术涉及充气装置领域，特别涉及一种充气组件，以及应用该充气组件的快速充气装置。

背景技术：

1、为了提高轮胎的减震性和抓地能力，轮胎一般采用充气轮胎，充气轮胎在车辆行驶过程中能够有效的吸收路面冲击和震动，缓冲性更好，体验感也更佳；并且，充气轮胎在行驶过程中具有一定的变形量，使其与地面的接触面积大，提高了轮胎的抓地能力，雨天或冰雪天地更有利于安全行驶。

2、充气轮胎需要采用专门的打气设备进行打气。目前出现一种二氧化碳打气筒，在需要打气时，在装有二氧化碳压缩气体的气瓶上接上一个打气头，打气头的气嘴接入轮胎，气瓶中受压缩的二氧化碳气体在自身压力作用下自动充入轮胎，完成充气。上述二氧化碳打气筒只需要气瓶和一个小巧的打气头即可组装得到，尺寸小巧，容易携带。

3、然而现有的二氧化碳打气筒仍旧存在缺陷：第一，打气头的按压开关一般直接伸入到打气头的内部对气道的开关进行控制，而二氧化碳打气筒用的是压缩的二氧化碳，压缩二氧化碳温度较低，在给轮胎充气时，低温的二氧化碳经过气道，使按压开关变得寒冷，人直接触摸按压开关进行控制，容易出现冻手的情况，使用体验不佳；第二，二氧化碳打气筒的优点是便携性，因此经常会出现将二氧化碳打气筒放入背包携带的情形，而在携带过程中，由于存在晃动，容易误触发开关导致二氧化碳打气筒放气的情况；第三，打气头上设置有用于与气瓶进行密封的密封圈，而该密封圈需要打气头和气瓶紧密结合后，在两者之间发挥气密的作用，同时，该密封圈经常工作在高压、冷冻的环境中(低温二氧化碳经过)，容易出现老化失效的问题；第四，现有的气瓶大多是通过螺纹连接与打气头组合到一起，但部分气瓶上并没有设置外螺纹，不能直接和打气头组合。

4、为此，有必要对现有的二氧化碳打气筒进行改进和优化。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种充气组件，在使用时能够防止冻手的情况。

2、根据本实用新型的第一方面实施例的一种充气组件，包括主体，所述主体上设置有气瓶连接口和出气口；

3、所述气瓶连接口处设置有顶芯，所述出气口处设置有气嘴；

4、所述主体内部设置有连通所述气瓶连接口和所述出气口的气道，所述气道内活动设置有气道开关组件；

5、所述主体外部设置有用于驱动所述气道开关组件动作以打开所述气道的开关键，所述开关键通过铰接轴铰接在所述主体上，所述开关键包括位于铰接轴一侧用于施加压力出发的按压部，以及位于铰接轴另一侧的限位部。

6、根据本实用新型实施例的一种充气组件，至少具有如下有益效果：本实施例的充气组件包括主体，主体外部设置有用于驱动气道开关组件动作以打开气道的开关键，该开关键整体都位于主体的外部，不与低温的二氧化碳直接接触，因此，人通过该开关键操作充气组件进行充气时，不会出现冻手的情况。

7、根据本实用新型第一方面的一些实施例，所述主体上对应所述限位部设置有可拆卸的限位螺帽，所述限位螺帽安装在所述主体上时，所述限位螺帽通过限制所述限位部的移动而防止所述开关键误触发。通过合理设置开关键的结构，以及利用限位螺帽对开关键的动作进行限制，能避免携带过程的晃动误触发开关键导致的放气情况。

8、根据本实用新型第一方面的一些实施例，所述气道开关组件包括传动件和推杆，所述传动件设置在所述开关键和所述推杆之间；当所述开关键被按下后，所述开关键驱动所述传动件动作，所述传动件带动所述推杆，沿靠近所述气瓶连接口的方向移动。通过将气道开关组件细分为传动件和推杆，能减低配件的结构复杂度，降低生产的难度。

9、根据本实用新型第一方面的一些实施例，所述气道内部设置有气道密封件，所述气道密封件中部设置有气孔，沿远离所述气瓶连接口的方向，所述气孔的孔径逐渐变小；所述推杆上设置有与所述气孔相对应的变径部，平时所述变径部封堵所述气孔，当所述开关键被按下使所述推杆移动后，所述变径部移开从而打开气孔。进一步的，变径部优选为锥面，能与气孔实现紧密配合，更好的封堵气孔。

10、根据本实用新型第一方面的一些实施例，所述推杆下部设置有挡圈，所述挡圈的直径大于所述气孔的孔径，所述气道密封件内设置有弹簧，所述弹簧一端抵接在所述气道密封件上，所述弹簧另一端抵接在所述挡圈底部，所述弹簧的弹性力将所述推杆推向所述气孔方向。当开关键上施加的压力消失后，弹簧推动推杆复位，使推杆重新封堵气孔。此外，挡圈的设置还可以避免推杆在弹簧的推动下过度的进入到气孔内部，造成不可逆的损伤。

11、根据本实用新型第一方面的一些实施例，所述气瓶连接口处设置有用于容置气瓶瓶口的容腔，所述顶芯设置在所述容腔的内部，所述顶芯上朝向所述容腔的一面设置有用于刺破气瓶瓶口保护膜的倒锥部。当气瓶瓶口伸入到气瓶连接口的容腔内后，气瓶瓶口正对顶芯，顶芯的倒锥部刺破气瓶瓶口的保护膜，从而使气瓶内的压缩气体流出。

12、优选的，在一些实施例中，所述容腔内设置有内螺纹，容腔内的内螺纹与气瓶瓶口附近的外螺纹相配合，起到固定气瓶的作用，同时也可以增加气密性。

13、根据本实用新型第一方面的一些实施例，所述顶芯上设置有通气槽，所述通气槽从所述倒锥部贯穿到所述顶芯的后部。气瓶内的压缩气体流出后，通过倒锥部上的通气槽流到主体的气道内部。

14、根据本实用新型第一方面的一些实施例，所述倒锥部的锥面上设置有第一气密凸环。当倒锥部刺破气瓶瓶口保护膜伸入气瓶内部后，第一气密凸环位于倒锥部与保护膜之间，能提高倒锥部与保护膜之间的气密性，减少从两者之间缝隙漏气的机会。第一气密凸环的设置能有效减少漏气的情况，从而无需在顶芯外另外设置密封圈，既节省成本，又能有效避免该密封圈在高压、冷冻环境中，容易出现老化失效的问题。

15、根据本实用新型第一方面的一些实施例，所述顶芯和所述容腔内壁之间设置有第二气密凸环。第二气密凸环的设置，能有效防止进入气道内的低温二氧化碳从顶芯和容腔内壁之间的缝隙漏出，进一步提高充气组件的气密性。

16、根据本实用新型第一方面的一些实施例，所述按压部上设置有若干凸纹。优选的，所述凸纹为若干凸点。凸纹能增加拇指与按压部之间的摩擦力和接触感，使人更方便施力。

17、根据本实用新型的第二方面实施例的一种快速充气装置，包括气瓶和充气组件，所述充气组件为本实用新型第一方面所述的充气组件。

18、根据本实用新型实施例的一种快速充气装置，至少具有如下有益效果：本实施例的快速充气装置由于采用了第一方面所述的充气组件，该充气组件包括主体，主体外部设置有用于驱动气道开关组件动作以打开气道的开关键，该开关键整体都位于主体的外部，不与低温的二氧化碳直接接触，因此，当气瓶与充气组件组合，且将气嘴接入轮胎后，人通过该开关键操作充气组件进行充气时，不会出现冻手的情况。

19、根据本实用新型第二方面的一些实施例，还包括气瓶收纳罐，所述气瓶收纳罐包括设置在所述充气组件上的连接件，以及用于容纳气瓶的罐体，所述连接件和所述罐体之间通过螺纹方式或者卡口方式连接固定。针对部分气瓶上没有设置外螺纹的情况，可将气瓶与充气组件组合后，将连接件设置在充气组件上，同时用罐体与连接件对接，从而将气瓶固定，使没有外螺纹的气瓶也能与充气组件保持稳定良好的组合状态。此外，气瓶收纳罐还对气瓶有保护和收纳的效果。

20、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。