一种底护板、汽车及底护板安装方法与流程

本发明属于汽车，具体而言，涉及一种底护板、汽车及底护板安装方法。

背景技术：

1、汽车底护板是一种安装在汽车底盘上的防护装置。汽车底护板不仅可以防止泥土包裹发动机和底盘，而且当汽车行驶在凹凸不平路面的时候，底盘护板还能有效地缓解路面对发动机的撞击，在一定程度上起到保护的作用，可以延长发动机使用寿命，避免汽车在出行过程中由于外在因素导致发动机损坏而抛锚。

2、传统底护板使用螺栓和卡扣与底护板和悬架固定，固定点多、不易于拆装和维修，安装点位置易在涉水与恶劣的路况下发生破损。传统底护板的固定往往难以适应不同工作条件和负载变化，无法自动调节紧固程度、保持最佳支撑效果。传统的汽车底护板需根据每台车的环境进行开发开模的工作，工作量大、模具成本高。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种底护板、汽车及底护板安装方法，在底护板的四角上采用紧固件连接，底护板的内部安装磁性材料，在汽车地板或汽车悬架上均匀安装多个电磁装置与底护板电磁连接，电磁连接和机械连接共同构成底护板与车身的固定方式，减少了传统底护板与底盘零件间的固定点，使底护板形状不局限于底盘零件的边界，可实现车型中的通用化；加装磁力控制器，可以根据路况自动调整磁力大小，以保持最佳支撑效果；因机械安装点减少，易于安装与拆卸，提升了安装与维修的效率，从而降低了维护成本和维护频率。

2、具体方案内容如下：

3、一种底护板，包括底护板主体、紧固件和电磁装置，底护板主体具有磁性，底护板主体通过紧固件的机械连接和电磁装置的电磁连接固定连接于车身底部。

4、本发明的底护板的底护板主体具有磁性，底护板主体通过紧固件固定安装在汽车地板上的下端面上，紧固件一般都采用螺丝或卡扣，电磁装置固定安装在汽车地板的上端面上或汽车悬架的下方，电磁装置电磁连接在底护板主体上。本发明采用电磁装置，而不是磁铁的原因是：汽车厂商为达成整车轻量化目标，现阶段的汽车地板和悬架都向铝件方向发展，汽车悬架已实现全铝化，地板已突破一体压铸铝地板的方案。磁铁无法吸引铝件，因此本发明方案中不能采用磁铁直接连接。如果要将磁铁固定在一体压铸地板上，需要加入嵌块或开孔，这样做会影响汽车地板的强度与密封性，不被采纳。除此之外，磁铁本身无法调整磁力变化，磁力过大或过小影响不同工况下磁吸底护板的固定效果，因此本发明采用电磁装置实现机械连接加电磁连接将底护板固定在汽车地板的下端面上。

5、进一步的，车身底部包括汽车地板和汽车悬架，底护板主体的四个角上设置紧固件，紧固件为螺丝或卡扣，螺丝或卡扣将底护板主体固定连接于汽车地板的下端面上。

6、本发明的底护板只需底护板主体的四个角上安装螺丝或卡扣与汽车地板的下端面固定连接，不需要像传统的底护板那样需要很多固定安装点。方便安装或维修，提高了安装与维修的效率，降低了维护成本和维护频率。

7、进一步的，底护板主体内部设置有磁感应装置，磁感应装置包括磁性材料和无纺布，磁性材料包裹于无纺布之内，磁感应装置至少为四个，磁感应装置均匀布设于底护板主体之内。

8、底护板主体的内部设置有磁感应装置，磁感应装置包括磁性材料和无纺布，无纺布将磁性材料包裹住，磁感应装置能够与电磁体相互吸引，底护板主体内部至少设置有四个磁感应装置，磁感应装置均匀分布在底护板之内，磁感应装置与通电的电磁装置相互吸引，电磁连接加上机械连接使底护板主体与汽车地板安装更加牢固，安装位置灵活，可以实现底护板通用化。

9、进一步的，电磁装置包括电磁铁，电磁铁包括可通电的磁感应线圈，电磁装置电线连接于车内线束，通电的电磁装置与磁感应装置相互吸引连接。

10、电子装置包括电磁铁，电磁铁包括可通电的磁感应线圈，电磁装置电线连接于车内线束，电磁装置和磁感应装置想相互吸引固定连接。单个电磁铁缠绕2m可通电的磁感应线圈，通电后产生的吸力使汽车地板与底护板电磁连接固定。

11、进一步的，电磁装置的数量至少为三个，电磁装置均匀布设连接于汽车地板上端面的底护板主体对应的区域内。

12、电磁装置设置数量最少为三个，并且均匀安装在汽车地板的上端面的底护板对应的区域内，电磁装置通电后产生吸力，电磁吸力均匀在汽车地板上均匀分布，与底护板的磁感应装置发生吸引，将底护板牢牢固定在汽车地板的下端面上。

13、进一步的，还包括磁力控制器，磁力控制器连接于汽车控制主机上，磁力控制器与电磁装置电线连接。

14、底护板还包括磁力控制器，磁力控制器安装在汽车控制主机上，磁力控制器通过车内线束与电磁装置连接，根据路况的情况控制电磁装置的磁力大小，以保持底护板的最佳固定效果。

15、进一步的，多个电磁装置均匀分布连接于底护板主体的安装区域对应的汽车悬架上，电磁装置固定连接于汽车悬架的下方，汽车悬架电磁连接于底护板主体上。

16、所有商用车都有悬架与地板，都有位置布置电磁铁，电磁装置既可以安装在汽车地板上也可以安装在汽车悬架上，根据车型的不同选择不同的位置安装电磁装置，能够实现底护板通用化。

17、进一步的，电磁装置通电后产生的磁力范围为50n-300n。

18、利用车辆怠速行驶时产生的电量给电磁装置通电，通电时电磁铁产生50n-300n的磁力，底护板和汽车地板电磁连接，并在关键安装点上保留传统的螺丝或卡扣连接，能够将底护板牢固的安装在汽车地板的下端面上。当路况良好时，磁力控制器控制电流到50n即可保证安装效果；当路况恶劣时，磁力控制器加大电流到300n以保证底护板最佳的安装效果。

19、一种汽车，包括的底护板。

20、一种底护板安装方法，包括：

21、电磁装置安装在汽车地板上的方法：通过四个螺丝将底护板主体的四个角与汽车地板的对应位置固定连接，每个螺丝的安装位置距离底护板边缘预设位置，电磁装置固定连接于底护板上方的汽车地板的上端面上，电磁装置至少为三个且均匀布设于汽车地板上端面的底护板主体对应的区域内；电磁装置通电后，汽车地板通过电磁装置与磁感应装置相互吸引电磁连接于底护板主体上，磁力控制器连接于汽车控制主机上，磁力控制器和电磁装置均电线连接于车内线束且彼此电线连接；底护板主体通过与汽车地板关键点的机械连接和与汽车地板的电磁连接共同作用固定连接于汽车地板上；

22、或

23、电磁装置安装在汽车悬架上的方法：通过四个螺丝将底护板主体的四个角与汽车地板固定连接，每个螺丝的安装位置距离底护板边缘预设位置，多个电磁装置均匀固定连接于汽车悬架上，每个电磁装置通过螺栓安装于汽车悬架的下方，电磁装置通电后，汽车悬架通过电磁装置与底护板主体内的磁感应装置相互吸引电磁连接于底护板上主体；底护板的四个角上通过螺丝固定于汽车地板上，底护板主体通过与汽车地板的关键点的机械连接和与汽车悬架的电磁连接共同作用固定连接于汽车地板上；

24、或

25、电磁装置同时安装在汽车地板和汽车悬架上的方法：通过四个螺丝将底护板主体的四个角与汽车地板固定连接，每个螺丝的安装位置距离底护板边缘预设位置，多个电磁装置固定连接于汽车地板的上端面的底护板主体对应的区域内，多个电磁装置均匀固定连接于汽车悬架的下方，汽车地板上的电磁装置和汽车悬架上的电磁装置通电后共同电磁连接于底护板主体上，底护板主体通过与汽车地板的关键点的机械连接和与汽车地板和汽车悬架的电磁连接共同作用固定连接于汽车地板上。

26、本发明与现有技术相比，具有以下有益效果：

27、1.在底护板的四个角上采用紧固件连接，底护板的内部安装磁性材料，在汽车地板或汽车悬架上均匀安装多个电磁装置与底护板电磁连接，电磁连接和机械连接共同构成底护板与车身的固定方式，减少了传统底护板与底盘零件间的固定点，实现车型中的通用化；

28、2.加装磁力控制器，根据路况自动调整磁力大小，能够保持最佳支撑效果；

29、3.因机械安装点减少，易于安装与拆卸，提升了安装与维修的效率，降低了维护成本和维护频率。