连接机构及移动装置的制作方法

本申请属于连接机构，具体涉及连接机构及移动装置。

背景技术：

1、皮卡等具有尾箱的移动装置，其尾箱用于装载各种各样的物品，例如食物、各种设备、材料等等。但当移动装置移动时会导致尾箱内的物品进行移动，易导致物品损伤或损坏，降低了稳定性。

技术实现思路

1、鉴于此，本申请第一方面提供了一种连接机构，所述连接机构用于固定至移动装置的尾箱，从而连接待连接装置，所述连接机构包括：

2、固定件，用于固定至所述尾箱的侧壁；

3、第一限位件，包括固定至所述固定件上的第一部、以及弯折连接所述第一部一端的第二部；

4、插拔件，可拆卸地插拔所述第二部；

5、其中，当所述插拔件插入所述第二部时，所述插拔件与所述第一限位件围设形成第一收容空间，所述第一收容空间用于收容所述待连接装置的部分，从而利用所述第一部与所述插拔件对所述待连接装置进行限位。

6、本申请第一方面提供的连接机构，可通过将固定件固定至尾箱的侧壁上，从而将连接机构固定至移动装置的尾箱上，从而实现对连接机构的固定。第一限位件为弯折状，第一部可固定至固定件上从而实现第一限位件的固定，弯折连接的第二部则可与插拔件可拆卸地进行插拔配合。当插拔件插入第二部时，插拔件、第二部、以及第一部可围设形成u形的第一收容空间，第一收容空间用于收容待连接装置的部分。

7、例如当插拔件未插入第二部时待连接装置可沿尾箱的宽度方向移动放入第一收容空间内，随后使插拔件插入第二部，这样插拔件与相对的第一部便可对待连接装置的相对两侧进行水平限位，限制待连接装置的移动。第二部的存在可对待连接装置进行尾箱高度方向上的限位，又由于待连接装置只有部分设于第一收容空间内，其余的部分可设于第一收容空间外，因此第一部与第二部也可对设于第一收容空间外的待连接装置进行尾箱长度方向上的限位，最终利用连接机构对待连接装置进行长度、宽度、以及高度方向上的综合限位。

8、综上，本申请提供的连接机构可用于连接待连接装置，从而使待连接装置通过连接机构固定至尾箱的侧壁上，避免待连接装置在尾箱内进行移动，提高了稳定性。

9、其中，所述第一限位件还包括弯折连接于所述第一部另一端的第三部，所述第三部相较于所述第一部用于靠近所述尾箱的底壁，所述插拔件还可拆卸地插拔所述第三部，当所述待连接装置的部分设于所述第一收容空间内时，所述待连接装置抵持所述第三部。

10、其中，所述连接机构还包括设于所述第一收容空间内的第一缓冲件，所述第一缓冲件固定于所述第一部，所述第一缓冲件具有弹性。

11、其中，所述连接机构还包括沿所述固定件的延伸方向与所述第一限位件间隔设置的第二限位件，所述第二限位件相较于所述第一限位件用于靠近所述尾箱的底壁，所述第二限位件包括固定至所述固定件上的第四部、以及弯折连接所述第四部的第五部，所述插拔件还可拆卸地插拔所述第五部；

12、其中，当所述插拔件插入所述第五部时，所述插拔件与所述第二限位件围设形成第二收容空间，所述第二收容空间也用于收容所述待连接装置的部分，从而利用所述第四部与所述插拔件对所述待连接装置进行限位。

13、其中，所述连接机构还包括设于所述第二收容空间内的第二缓冲件，所述第二缓冲件固定于所述第四部，所述第二缓冲件具有弹性。

14、其中，所述固定件设有调节孔，所述调节孔沿所述固定件的延伸方向设置，所述连接机构还包括第一固定螺丝，所述第一固定螺丝通过所述调节孔贯穿所述固定件并用于固定至所述尾箱的侧壁。

15、其中，所述固定件包括用于固定至所述尾箱的侧壁的第一固定部、及弯折连接所述第一固定部的第二固定部，所述第二固定部相较于所述第一固定部靠近所述尾箱的底壁，所述连接机构还包括第二固定螺丝，所述第二固定螺丝贯穿所述第二固定部并抵持于所述尾箱的底壁。

16、其中，所述连接机构还包括辅助件，所述辅助件包括层叠设置的弹性层与刚性层，所述弹性层抵持于所述尾箱的底壁，所述第二固定螺丝抵持所述刚性层或螺纹连接所述刚性层。

17、其中，当所述第二固定螺丝抵持所述刚性层时，所述刚性层设有限位槽，所述第二固定螺丝的端部设于所述限位槽内且抵持于所述限位槽的底壁。

18、本申请第二方面提供了一种移动装置，所述移动装置包括驾驶仓、尾箱、以及如本申请第一方面提供的连接机构，所述连接机构固定于所述尾箱的侧壁，并用于连接待连接装置，所述待连接装置抵持于所述尾箱的底壁。

19、本申请第二方面提供的移动装置，通过采用本申请第一方面提供的连接机构，可提高待连接装置在尾箱内的稳定性。

技术特征：

1.一种连接机构，其特征在于，所述连接机构用于固定至移动装置的尾箱，从而连接待连接装置，所述连接机构包括：

2.如权利要求1所述的连接机构，其特征在于，所述第一限位件还包括弯折连接于所述第一部另一端的第三部，所述第三部相较于所述第一部用于靠近所述尾箱的底壁，所述插拔件还可拆卸地插拔所述第三部，当所述待连接装置的部分设于所述第一收容空间内时，所述待连接装置抵持所述第三部。

3.如权利要求1所述的连接机构，其特征在于，所述连接机构还包括设于所述第一收容空间内的第一缓冲件，所述第一缓冲件固定于所述第一部，所述第一缓冲件具有弹性。

4.如权利要求1所述的连接机构，其特征在于，所述连接机构还包括沿所述固定件的延伸方向与所述第一限位件间隔设置的第二限位件，所述第二限位件相较于所述第一限位件用于靠近所述尾箱的底壁，所述第二限位件包括固定至所述固定件上的第四部、以及弯折连接所述第四部的第五部，所述插拔件还可拆卸地插拔所述第五部；

5.如权利要求4所述的连接机构，其特征在于，所述连接机构还包括设于所述第二收容空间内的第二缓冲件，所述第二缓冲件固定于所述第四部，所述第二缓冲件具有弹性。

6.如权利要求1所述的连接机构，其特征在于，所述固定件设有调节孔，所述调节孔沿所述固定件的延伸方向设置，所述连接机构还包括第一固定螺丝，所述第一固定螺丝通过所述调节孔贯穿所述固定件并用于固定至所述尾箱的侧壁。

7.如权利要求1所述的连接机构，其特征在于，所述固定件包括用于固定至所述尾箱的侧壁的第一固定部、及弯折连接所述第一固定部的第二固定部，所述第二固定部相较于所述第一固定部靠近所述尾箱的底壁，所述连接机构还包括第二固定螺丝，所述第二固定螺丝贯穿所述第二固定部并抵持于所述尾箱的底壁。

8.如权利要求7所述的连接机构，其特征在于，所述连接机构还包括辅助件，所述辅助件包括层叠设置的弹性层与刚性层，所述弹性层抵持于所述尾箱的底壁，所述第二固定螺丝抵持所述刚性层或螺纹连接所述刚性层。

9.如权利要求8所述的连接机构，其特征在于，当所述第二固定螺丝抵持所述刚性层时，所述刚性层设有限位槽，所述第二固定螺丝的端部设于所述限位槽内且抵持于所述限位槽的底壁。

10.一种移动装置，其特征在于，所述移动装置包括驾驶仓、尾箱、以及如权利要求1-9任一项所述的连接机构，所述连接机构固定于所述尾箱的侧壁，并用于连接待连接装置，所述待连接装置抵持于所述尾箱的底壁。

技术总结本申请提供了连接机构及移动装置，连接机构用于固定至移动装置的尾箱，从而连接待连接装置，连接机构包括固定件、第一限位件、以及插拔件。固定件用于固定至尾箱的侧壁，第一限位件包括固定至固定件上的第一部、以及弯折连接第一部一端的第二部，插拔件可拆卸地插拔第二部。其中，当插拔件插入第二部时，插拔件与第一限位件围设形成第一收容空间，第一收容空间用于收容待连接装置的部分，从而利用第一部与插拔件对待连接装置进行限位。本申请提供的连接机构可用于连接待连接装置，从而使待连接装置通过连接机构固定至尾箱的侧壁上，避免待连接装置在尾箱内进行移动，提高了稳定性。技术研发人员：黄厚维,洪升文,杨小宏,张趣,徐亚萍受保护的技术使用者：深圳市沃科斯博动力技术有限公司技术研发日：20231230技术公布日：2024/7/11