一种带ETC行车记录仪的车载后视镜的制作方法

本技术涉及车载电子设备，尤其涉及一种带etc行车记录仪的车载后视镜。

背景技术：

1、车载后视镜是车辆上用于提供驾驶员视野的重要设备，它有助于驾驶员观察车辆后方的交通情况，提高驾驶安全性，后视镜通常分为内后视镜和外后视镜两种类型，近年来，一些高端车型还引入了智能后视镜技术。这些后视镜配备了摄像头和显示屏，可以提供更清晰、广阔的后方视野，此外，它们还可能具备防盲点监测、行车录像和导航等功能，进一步提升驾驶体验和安全性，但是现在一般在夜间或者太阳光线较为猛烈时，后来车辆和太阳光线折射经常通过车载后视镜反射至驾驶员眼部位置，导致驾驶员产生眩晕等状况，容易引发交通事故，安全性较低。

2、因此针对上述问题现在研发一种具有防眩功能的带etc行车记录仪的车载后视镜。

技术实现思路

1、为了克服现在一般在夜间或者太阳光线较为猛烈时，后来车辆和太阳光线折射经常通过车载后视镜反射至驾驶员眼部位置，导致驾驶员产生眩晕等状况，容易引发交通事故，安全性较低的缺点，本实用新型提供一种具有防眩功能的带etc行车记录仪的车载后视镜。

2、本实用新型的技术实施方案为：一种带etc行车记录仪的车载后视镜，包括有车载后视镜、etc行车记录仪、摄像头、卡件和显示屏，车载后视镜右部的中部上下两侧均滑动式连接有卡件，卡件之间均通过螺栓连接有etc行车记录仪，etc行车记录仪中部前侧连接有摄像头，车载后视镜后侧右部连接有显示屏，还包括有防眩机构，防眩机构包括有固定座、防眩板和磁吸块，车载后视镜左右两部上侧均连接有固定座，固定座上均转动式连接有防眩板，防眩板相邻的一部均连接有磁吸块。

3、更为优选的是，还包括有限位机构，限位机构包括有限位条和卡架，车载后视镜左右两部的上下两部靠近相邻的卡件左右两侧均连接有限位条，限位条均与相邻的卡件之间滑动式连接，车载后视镜左右两部上下两侧靠近同一部的限位条两侧之间均连接有卡架，卡架均与相邻的卡件之间卡接。

4、更为优选的是，车载后视镜前部的中部开有镂空槽。

5、更为优选的是，卡件后部均呈斜面，便于卡接安装。

6、更为优选的是，显示屏上连接有透明外壳。

7、更为优选的是，防眩板中部均开有助力槽。

8、与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：1、本实用新型通过防眩板对车载后视镜进行遮挡，从而避免强光反射对驾驶员眼部造成伤害，进而提高了车载后视镜的使用安全性。

9、2、实用新型通过限位件与卡架之间配合，从而使得etc行车记录仪稳定安装在车载后视镜上，提高了安装稳定性。

技术特征：

1.一种带etc行车记录仪的车载后视镜，包括有车载后视镜(1)、etc行车记录仪(2)、摄像头(3)、卡件(4)和显示屏(5)，车载后视镜(1)右部的中部上下两侧均滑动式连接有卡件(4)，卡件(4)之间均通过螺栓连接有etc行车记录仪(2)，etc行车记录仪(2)中部前侧连接有摄像头(3)，车载后视镜(1)后侧右部连接有显示屏(5)，其特征在于，还包括有防眩机构(6)，防眩机构(6)包括有固定座(61)、防眩板(62)和磁吸块(63)，车载后视镜(1)左右两部上侧均连接有固定座(61)，固定座(61)上均转动式连接有防眩板(62)，防眩板(62)相邻的一部均连接有磁吸块(63)。

2.根据权利要求1所述的一种带etc行车记录仪的车载后视镜，其特征在于，还包括有限位机构(7)，限位机构(7)包括有限位条(71)和卡架(72)，车载后视镜(1)左右两部的上下两部靠近相邻的卡件(4)左右两侧均连接有限位条(71)，限位条(71)均与相邻的卡件(4)之间滑动式连接，车载后视镜(1)左右两部上下两侧靠近同一部的限位条(71)两侧之间均连接有卡架(72)，卡架(72)均与相邻的卡件(4)之间卡接。

3.根据权利要求1所述的一种带etc行车记录仪的车载后视镜，其特征在于，车载后视镜(1)前部的中部开有镂空槽。

4.根据权利要求1所述的一种带etc行车记录仪的车载后视镜，其特征在于，卡件(4)后部均呈斜面，便于卡接安装。

5.根据权利要求1所述的一种带etc行车记录仪的车载后视镜，其特征在于，显示屏(5)上连接有透明外壳。

6.根据权利要求1所述的一种带etc行车记录仪的车载后视镜，其特征在于，防眩板(62)中部均开有助力槽。

技术总结本技术涉及车载电子设备技术领域，尤其涉及一种带ETC行车记录仪的车载后视镜。本技术提供一种具有防眩功能的带ETC行车记录仪的车载后视镜。一种带ETC行车记录仪的车载后视镜，包括有车载后视镜、ETC行车记录仪、摄像头、卡件和显示屏等，车载后视镜右部的中部上下两侧均滑动式连接有卡件，卡件之间均通过螺栓连接有ETC行车记录仪，ETC行车记录仪中部前侧连接有摄像头，车载后视镜后侧右部连接有显示屏。本技术通过防眩板对车载后视镜进行遮挡，从而避免强光反射对驾驶员眼部造成伤害，进而提高了车载后视镜的使用安全性。技术研发人员：贺秀春,欧阳鹏受保护的技术使用者：东莞市凌度电子科技有限公司技术研发日：20231204技术公布日：2024/7/11