适用于可移动车辆座椅的罩的制作方法

本发明涉及用于装饰和带地毯区域的罩。

背景技术：

1、车辆座椅和载货空间越来越模块化。尤其是大型车辆的第二和第三排座椅。可以重新布置座椅，以适应不同数量的乘客和不同类型的货物。第二和第三排座椅通常成排布置，并且各排内的各种座椅可以被去除、向下折叠或向上折叠以适应不同的目的。重新布置座椅还影响货物区域的形状以及可被容纳的物品的大小和形状。

2、车辆座椅可以包括靠背和长凳，所述靠背可以包括一个或多个上部区段，所述长凳可以包括一个或多个下部区段。车辆座椅可以设计成在各种配置之间移动，以便例如允许车辆中各种大小的物品被运输。在一些情况下，一个或多个下部区段可以向上折叠，而一个或多个其他上部区段可以向下折叠。在一些情况下，一个或多个下部区段可以向上折叠，而一个或多个其他下部区段向下折叠。另外，作为由多个座椅(通常三个)组成的长凳座椅一部分的座椅可以与其他座椅脱离并向前或向后滑动或折入到在自身上。

3、用于车辆座椅和/或载货床的罩可以限于特定类型的汽车，具有特定的尺寸和特征，或者特定的座椅配置。在一些情况下，罩可能不允许车辆座椅在各种配置之间移动，或者可以覆盖各种特征，诸如安全带。为了在车辆中执行特定功能，可能需要去除罩。此外，车辆座椅可能暴露于各种事件中，这些事件可能由于例如宠物、儿童、溢出物、物品等而损坏车辆座椅。

技术实现思路

1、本发明涉及一种用于车辆内部的罩。特别地，本发明涉及一种适用于多种车辆座椅配置的罩。在一些实施例中，用于车辆的罩可以包括座椅罩。在一些实施例中，罩可以被配置为覆盖车辆后部的货物区域。在一些实施例中，罩由单个整体件组成。在一些实施例中，罩可以包括下部部分，其可以设定大小并被配置为在车辆座椅长凳的水平定向的顶部上延伸。

2、在一些实施例中，罩可以包括第一侧边缘、与第一侧边缘相对的第二侧边缘、从第一侧边缘延伸到第二侧边缘的上边缘、从第一侧边缘延伸到第二侧边缘的与上边缘相对的下边缘。在一些实施例中，罩可以包括从上边缘朝向下边缘延伸第一长度的第一狭缝、位于第一侧边缘与第一狭缝之间的第一区段，第一狭缝距第一侧边缘第一距离。在一些实施例中，罩可以包括从上边缘朝向下边缘延伸第二长度的第二狭缝、位于第一狭缝与第二狭缝之间的第二区段、位于第二狭缝与第二侧边缘之间的第三区段。

3、在一些实施例中，第一狭缝的长度可以等于上边缘与下边缘之间的距离。在一些实施例中，第一狭缝可以被第一紧固件连接，所述第一紧固件延伸第一狭缝的完整长度或部分长度。在一些实施例中，第一区段可以与第二区段脱离。在一些实施例中，第一紧固件可以是一个或多个拉链，拉链可在多个方向上(例如，向上或向下)操作，当拉链处于打开位置时，拉链将第一区段与第二区段完全或部分地断开连接。

4、在一些实施例中，第二狭缝的长度可以小于上边缘与下边缘之间的距离。在一些实施例中，第二狭缝可以被第二紧固件连接，所述第二紧固件延伸第二狭缝的完整长度或部分长度。在一些实施例中，第二紧固件可以是一个或多个拉链，拉链可在多个方向上(例如，向上或向下)操作，当拉链处于打开位置时，拉链将第二区段与第三区段部分地断开连接。

5、在一些实施例中，罩可以包括穿过装饰罩的一个或多个孔。在一些实施例中，孔还可以包括用于孔的可去除盖。在一些实施例中，孔可以邻近第一狭缝。在一些实施例中，孔可以邻近第二狭缝或邻近第二狭缝的末端。

6、在一些实施例中，罩可以包括可以从第一取向过渡到第二取向的第一狭缝和第二狭缝。第一取向与第二取向之间的过渡部可以是弯曲的或成角度的。弯曲度可以介于0度与360度之间(例如，45度、90度或180度)。第一狭缝或第二狭缝可以充分弯曲，使得狭缝的下部部分或上部部分可以邻近孔的上边缘。

7、在一些实施例中，第一狭缝可以远离下边缘朝向第一侧边缘或朝向第二侧边缘弯曲，第一狭缝可以从第一取向过渡到第二取向。弯曲度可以介于0度与360度之间(例如，45度、90度或180度)。在一些实施例中，第一狭缝可以在上边缘与下边缘之间的中点处从第一取向过渡到第二取向。在一些实施例中，第一狭缝可以在上边缘与下边缘之间的中点上方从第一取向过渡到第二取向。在一些实施例中，第一狭缝可以在上边缘与下边缘之间的中点下方从第一取向过渡到第二取向。在一些实施例中，第一狭缝可以被第一紧固件连接，所述第一紧固件延伸第一狭缝的完整长度或部分长度。在一些实施例中，紧固件可以是单向或双向拉链。

8、在一些实施例中，第二狭缝可以远离下边缘朝向第一侧边缘或朝向第二侧边缘弯曲，第二狭缝可以从第一取向过渡到第二取向。弯曲度可以介于0度与360度之间(例如，45度、90度或180度)。在一些实施例中，第二狭缝可以在上边缘与下边缘之间的中点处从第一取向过渡到第二取向。在一些实施例中，第二狭缝可以在上边缘与下边缘之间的中点上方从第一取向过渡到第二取向。在一些实施例中，第二狭缝可以在上边缘与下边缘之间的中点下方从第一取向过渡到第二取向。在一些实施例中，第二狭缝可以被第二紧固件连接，所述第二紧固件延伸第二狭缝的完整长度或部分长度。在一些实施例中，第二紧固件可以是单向或双向拉链。

9、附图的一些视图的简要说明

10、为了容易理解获得本发明的上述和其他特征和优点的方式，将通过参考在所附附图中示出的本发明的具体实施例得到以上简要描述的本发明的更具体的描述。这些附图仅描绘了本发明的典型实施例并且因此不应当被视为限制本发明的范围。

11、图1是根据一些实施例的示例性罩的俯视图；

12、图2是根据一些实施例的图1的示例性罩的俯视图，示出了罩的上部部分的第一区段通过第一联接机构与上部部分的第二区段和第三区段分离；

13、图3是根据一些实施例的图1的罩的上部透视图，示出了一种配置中在车辆座椅的长凳和靠背上延伸的罩；

14、图4是根据一些实施例的图1的罩的上部透视图，示出了在另一种配置中在车辆座椅的长凳和靠背上延伸的罩；

15、图5是根据一些实施例的图1的罩的上部透视图，示出了在另一种配置中在车辆座椅的长凳和靠背上延伸的罩；

16、图6是根据一些实施例的图1的罩的上部透视图，示出了在另一种配置中在车辆座椅的长凳和靠背上延伸的罩；

17、图7a是根据一些实施例的另一示例性罩的俯视图；

18、图7b是根据一些实施例的处于另一种配置的图7a的示例性罩的俯视图；

19、图8是根据一些实施例的另一示例性罩的俯视图；

20、图9是根据一些实施例的图7a和图7b的罩的上部透视图，示出了在一种配置中在车辆座椅的长凳和靠背上延伸的罩；

21、图10是根据一些实施例的图7a和图7b的罩的上部透视图，示出了在另一种配置中在车辆座椅的长凳和靠背上延伸的罩；

22、图11是根据一些实施例的图7a和图7b的罩的俯视图，示出了从狭缝处的开口和座椅安全带孔折叠到自身上的罩；

23、图12a是根据一些实施例的另一示例性罩的俯视图；

24、图12b是根据一些实施例的图12a的罩的俯视图，示出了穿过罩中狭缝的安全带扣；

25、图12c是根据一些实施例的另一示例性罩的俯视图；

26、图13是根据一些实施例的图12a的罩的上部透视图，示出了在一种配置中在车辆座椅的长凳和靠背上延伸的罩；并且

27、图14是根据一些实施例的图12a的罩的上部透视图，示出了在另一种配置中在车辆座椅的长凳和靠背上延伸的罩。