车辆换电底座总成及换电式卡车的制作方法

本发明涉及电力车辆领域，特别是涉及一种车辆换电底座总成。此外，本发明还涉及一种包括上述车辆换电底座总成的换电式卡车。

背景技术：

1、随着对环保的重视，纯电动汽车作为新能源汽车产品已广泛使用，代表着未来汽车行业的发展方向。但受电池技术的影响，电池包的能量密度还不能做的太高，这就造成电动汽车充电时间长，整车续航里程短，为解决这一缺点，换电技术应运而生，根据需要更换电池包。

2、为了保证车辆稳定运行，需要将电池包固定在底座上，同时为了实现电池包的更换，需要设置能够解锁的锁止机构。现有技术中的锁止机构为直线移动的杆件锁销，通过驱动器驱动杆件锁销直推，进入对应的孔内实现电池包的锁定，但是这种方式容易出现错位卡顿，必须要保证杆件锁销与孔对准，导致换电过程不稳定。同时这种锁定与解锁方式需要的驱动力更大，造成能源浪费，降低更换效率。

3、因此，如何提供一种更换电池包稳定高效的车辆换电底座总成是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种车辆换电底座总成，通过连杆和锁定轴，将直线运动转换为旋转运动，使锁定和解锁过程更加快捷稳定，提升工作效率。本发明的另一目的是提供一种包括上述车辆换电底座总成的换电式卡车。

2、为解决上述技术问题，本发明提供一种车辆换电底座总成，包括底座支架以及安装于所述底座支架的直线驱动器、连杆、锁定轴和旋转锁销，所述直线驱动器和所述连杆位于所述底座支架底面，所述旋转锁销位于所述底座支架顶面，所述直线驱动器的一端铰接所述底座支架，所述直线驱动器的另一端铰接连杆的活动端，所述连杆的固定端连接所述锁定轴底端，所述锁定轴穿过所述底座支架，所述锁定轴顶端连接所述旋转锁销，电池包安装于所述底座支架顶面，且所述电池包底面对应位置设置有锁槽，所述旋转锁销插入所述锁槽内，所述直线驱动器驱动所述锁定轴转动，带动所述旋转锁销在所述锁槽内转动，以锁定或解锁所述底座支架和所述电池包。

3、优选地，所述直线驱动器具体为液压油缸。

4、优选地，所述底座支架包括相对设置的两条横梁以及相对设置的两条纵梁，所述纵梁安装于所述横梁中部并位于所述横梁下方，所述纵梁外侧设置有向上倾斜的斜梁，所述斜梁的外端靠近所述横的端部，所述横梁和对应的所述斜梁的垂直投影重合。

5、优选地，包括分别布置于所述底座支架四角的四个所述液压油缸及四个所述旋转锁销，所述液压油缸位于所述纵梁外侧，且所述液压油缸位于同侧的两个所述斜梁之间。

6、优选地，所述底座支架底面安装有液压控制系统，所述液压控制系统通过管路分别连接四个所述液压油缸，所述液压油缸两端设置有行程传感器。

7、优选地，包括分别安装于所述底座支架四角的四个安装板，所述安装板外端安装有安装支座，所述安装支座铰接所述液压油缸的一端，所述安装板内端设置有通孔，所述通孔内安装有轴承，所述锁定轴穿过所述轴承。

8、优选地，所述锁定轴外套装有回位扭转弹簧，所述回位扭转弹簧位于所述连杆和所述底座支架之间。

9、优选地，所述锁定轴和所述旋转锁销的杆部之间设置有限位圆台。

10、优选地，所述旋转锁销的头部设置有向上收拢的导线斜面。

11、本发明提供一种换电式卡车，包括如上述任意一项所述的车辆换电底座总成。

12、本发明提供一种车辆换电底座总成，包括底座支架以及安装于底座支架的直线驱动器、连杆、锁定轴和旋转锁销，直线驱动器和连杆位于底座支架底面，旋转锁销位于底座支架顶面，直线驱动器的一端铰接底座支架，直线驱动器的另一端铰接连杆的活动端，连杆的固定端连接锁定轴底端，锁定轴穿过底座支架，锁定轴顶端连接旋转锁销，电池包安装于底座支架顶面，且电池包底面对应位置设置有锁槽，旋转锁销插入锁槽内，直线驱动器驱动锁定轴转动，带动旋转锁销在锁槽内转动，以锁定或解锁底座支架和电池包。

13、需要更换电池包时，直线驱动器动作，通过连杆和锁定轴将直线运动转换为旋转运动，使旋转锁销在电池包底面的锁槽内转动，实现电池包的锁定和解锁，避免错位卡顿，使锁定和解锁过程更加快捷稳定，提升工作效率。

14、本发明还提供一种包括上述车辆换电底座总成的换电式卡车，由于上述车辆换电底座总成具有上述技术效果，上述换电式卡车也应具有同样的技术效果，在此不再详细介绍。

技术特征：

1.一种车辆换电底座总成，其特征在于，包括底座支架（1）以及安装于所述底座支架（1）的直线驱动器、连杆（2）、锁定轴（3）和旋转锁销（4），所述直线驱动器和所述连杆（2）位于所述底座支架（1）底面，所述旋转锁销（4）位于所述底座支架（1）顶面，所述直线驱动器的一端铰接所述底座支架（1），所述直线驱动器的另一端铰接连杆（2）的活动端，所述连杆（2）的固定端连接所述锁定轴（3）底端，所述锁定轴（3）穿过所述底座支架（1），所述锁定轴（3）顶端连接所述旋转锁销（4），电池包安装于所述底座支架（1）顶面，且所述电池包底面对应位置设置有锁槽，所述旋转锁销（4）插入所述锁槽内，所述直线驱动器驱动所述锁定轴（3）转动，带动所述旋转锁销（4）在所述锁槽内转动，以锁定或解锁所述底座支架（1）和所述电池包。

2.根据权利要求1所述的车辆换电底座总成，其特征在于，所述直线驱动器具体为液压油缸（5）。

3.根据权利要求2所述的车辆换电底座总成，其特征在于，所述底座支架（1）包括相对设置的两条横梁（11）以及相对设置的两条纵梁（12），所述纵梁（12）安装于所述横梁（11）中部并位于所述横梁（11）下方，所述纵梁（12）外侧设置有向上倾斜的斜梁（13），所述斜梁（13）的外端靠近所述横的端部，所述横梁（11）和对应的所述斜梁（13）的垂直投影重合。

4.根据权利要求3所述的车辆换电底座总成，其特征在于，包括分别布置于所述底座支架（1）四角的四个所述液压油缸（5）及四个所述旋转锁销（4），所述液压油缸（5）位于所述纵梁（12）外侧，且所述液压油缸（5）位于同侧的两个所述斜梁（13）之间。

5.根据权利要求4所述的车辆换电底座总成，其特征在于，所述底座支架（1）底面安装有液压控制系统（6），所述液压控制系统（6）通过管路分别连接四个所述液压油缸（5），所述液压油缸（5）两端设置有行程传感器。

6.根据权利要求5所述的车辆换电底座总成，其特征在于，包括分别安装于所述底座支架（1）四角的四个安装板（7），所述安装板（7）外端安装有安装支座（8），所述安装支座（8）铰接所述液压油缸（5）的一端，所述安装板（7）内端设置有通孔，所述通孔内安装有轴承，所述锁定轴（3）穿过所述轴承。

7.根据权利要求1至6任意一项所述的车辆换电底座总成，其特征在于，所述锁定轴（3）外套装有回位扭转弹簧（9），所述回位扭转弹簧（9）位于所述连杆（2）和所述底座支架（1）之间。

8.根据权利要求7所述的车辆换电底座总成，其特征在于，所述锁定轴（3）和所述旋转锁销（4）的杆部之间设置有限位圆台（10）。

9.根据权利要求8所述的车辆换电底座总成，其特征在于，所述旋转锁销（4）的头部设置有向上收拢的导线斜面。

10.一种换电式卡车，其特征在于，包括如权利要求1至9任意一项所述的车辆换电底座总成。

技术总结本发明公开一种车辆换电底座总成，包括底座支架以及安装于底座支架的直线驱动器、连杆、锁定轴和旋转锁销，连杆的固定端连接锁定轴底端，锁定轴穿过底座支架，锁定轴顶端连接旋转锁销，电池包安装于底座支架顶面，且电池包底面对应位置设置有锁槽，旋转锁销插入锁槽内，直线驱动器驱动锁定轴转动，带动旋转锁销在锁槽内转动，以锁定或解锁底座支架和电池包。需要更换电池包时，直线驱动器动作，通过连杆和锁定轴将直线运动转换为旋转运动，使旋转锁销在电池包底面的锁槽内转动，实现电池包的锁定和解锁，避免错位卡顿，使锁定和解锁过程更加快捷稳定，提升工作效率。本发明还公开一种包括上述车辆换电底座总成的换电式卡车。技术研发人员：张欢,赵伟,李云龙,赵鹏受保护的技术使用者：安徽华菱汽车有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/11