一种带能量回收的刹车控制系统的制作方法

本技术涉及制动能量回收领域，具体是涉及一种带能量回收的刹车控制系统。

背景技术：

1、在传统的燃油汽车上，对于能量回收的意识较弱，而随着电动汽车的普及，电力便作为驱动电动汽车的能源来源，但是现有的电动汽车在充电时长上需要花费的时间依旧无法与传统的燃油汽车匹敌。为了弥补这一缺陷，就在提高续航里程的方面着手，但是现有的能量回收系统的回收效率低。

2、中国专利cn202010658371.4公开了一种制动能量回收装置、系统、车辆及制动能量回收方法，制动能量回收装置应用于车辆的从动轮上，从动轮包括轮毂轴承和钳盘式制动器，钳盘式制动器固定在轮毂轴承上；制动能量回收装置包括转子盘、n极磁性刹车片、s极磁性刹车片和电刷装置；转子盘套设在轮毂轴承上，转子盘与从动轮同步转动；n极磁性刹车片和s极磁性刹车片均固定设置在钳盘式制动器上，n极磁性刹车片和s极磁性刹车片相对设置；n极磁性刹车片和s极磁性刹车片之间形成有间隙，n极磁性刹车片和s极磁性刹车片能形成磁场；转子盘远离轮毂轴承的外侧面能穿过间隙；转子盘转动时能穿过磁场；电刷装置一端固定设置在钳盘式制动器上，另一端与转子盘接触。

3、上述方案虽然提高了能量回收的效率，但是在能量回收时又不能及时将刹车盘抱死，这样在近距离跟车时就会出现碰撞的情况，缺少安全性。

技术实现思路

1、一、要解决的技术问题

2、本实用新型是针对现有技术所存在的上述缺陷，特提出一种带能量回收的刹车控制系统，解决了如何保证汽车安全性的前提下还能进行能量回收的问题。

3、二、技术方案

4、为解决上述技术问题，本实用新型提供一种带能量回收的刹车控制系统，包括车体、刹车盘和能量回收装置；还包括制动机构；能量回收装置设置在刹车盘的一侧，能量回收装置包括放置壳、固定壳、驱动装置、滚轮、传动组件、发电机和距离传感器；放置壳设置在刹车盘远离车体的一侧；制动机构设置在放置壳上；固定壳设置在刹车盘靠近车体的一侧，固定壳固定设置在车体上；驱动装置贯穿的设置在固定壳上，驱动装置的两端分别与放置壳和车体连接，驱动装置用于驱动放置壳靠近或远离刹车盘；滚轮可转动的设置在放置壳内，滚轮沿放置壳的移动方向与放置壳滑动配合；发电机设置在固定壳远离刹车盘的一侧；传动组件分别设置在滚轮的一侧和发电机的输入端上；距离传感器设置在车体的前部。

5、优选的，驱动装置包括导向杆和导向套；导向杆至少设置有一个，导向杆贯穿的设置在固定壳上；导向套与导向杆一一对应，导向套固定设置在车体上，导向套与导向杆滑动配合，导向套远离导向杆的一侧设置有油泵，油泵用于驱动导向杆在导向套内滑动。

6、优选的，传动组件包括第一同步轮、第二同步轮和同步带；第一同步轮沿滚轮的轴线设置在滚轮的一侧；第二同步轮固定设置在发电机的输入端上；同步带的两端分别与第一同步轮和第二同步轮啮合。

7、优选的，制动机构包括卡接环、延伸杆、限制块、弹簧和摩擦件；滚轮上设置有环槽，卡接环可转动的设置在滑槽上；延伸杆固定设置在卡接环上，延伸杆贯穿的设置在放置壳上；限制块固定设置在延伸杆远离卡接环的一端上，限制块与放置壳之间存有第一间隙；弹簧设置在第一间隙内；摩擦件固定设置在放置壳靠近刹车盘的一侧。

8、三、有益效果

9、与现有技术相比，本实用新型通过设置制动机构、放置壳、固定壳、驱动装置、滚轮、传动组件、发电机和距离传感器，使得在驾驶人员轻踩刹车的时候，滚轮会与刹车盘接触，而在深踩刹车的时候，放置壳会带动制动机构与刹车盘发生接触，从而达到制动效果。当距离传感器检测到车辆与前车之间的距离即将小于车辆的刹车距离时，此时即使驾驶人员轻踩刹车，放置壳也会带动制动机构与刹车盘发生接触，如此便实现了在保证汽车安全性的前提下还能进行能量回收的技术要求。

10、2.本申请通过设置导向杆和导向套，使得油压带动导向杆在导向套中滑动，从而实现了驱动装置的驱动功能。

11、3.本申请通过设置卡接环、延伸杆、限制块、弹簧和摩擦件，使得摩擦件在被放置壳带动后与刹车盘接触，进而保证了刹车的性能。

技术特征：

1.一种带能量回收的刹车控制系统，其特征在于，所述带能量回收的刹车控制系统包括车体(1)、刹车盘(2)和能量回收装置(3)；

2.根据权利要求1所述的一种带能量回收的刹车控制系统，其特征在于，驱动装置(3c)包括导向杆(3c1)和导向套(3c2)；

3.根据权利要求1所述的一种带能量回收的刹车控制系统，其特征在于，传动组件(3e)包括第一同步轮(3e1)、第二同步轮(3e2)和同步带(3e3)；

4.根据权利要求1所述的一种带能量回收的刹车控制系统，其特征在于，制动机构(4)包括卡接环(4a)、延伸杆(4b)、限制块(4c)、弹簧(4d)和摩擦件(4e)；

技术总结本技术涉及制动能量回收领域，具体是涉及一种带能量回收的刹车控制系统，包括车体、刹车盘和能量回收装置；放置壳设置在刹车盘远离车体的一侧；制动机构设置在放置壳上；固定壳设置在刹车盘靠近车体的一侧，固定壳固定设置在车体上；驱动装置贯穿的设置在固定壳上，驱动装置的两端分别与放置壳和车体连接；滚轮可转动的设置在放置壳内，滚轮沿放置壳的移动方向与放置壳滑动配合；发电机设置在固定壳远离刹车盘的一侧；传动组件分别设置在滚轮的一侧和发电机的输入端上；距离传感器设置在车体的前部。本申请通过设置制动机构和能量回收装置，实现了在保证汽车安全性的前提下还能进行能量回收的技术要求。技术研发人员：李恩迪,屈育龙受保护的技术使用者：宁波慧芯智能技术有限公司技术研发日：20230927技术公布日：2024/7/15