能量流显示装置及氢燃料电池车的制作方法

本技术涉及氢燃料电池车，特别涉及一种氢燃料电池车的能量流显示装置，本技术还涉及设有上述氢燃料电池车的能量流显示装置的氢燃料电池车。

背景技术：

1、随着新能源汽车技术的不断发展，氢燃料电池车因其优异的环保特点，以及可媲美燃油车的燃料加注时间短，整车续航里程长等优势，正逐渐得到越来越多消费者的青睐。

2、目前，在氢燃料电池车使用过程中，根据整车工况的不同，会处于不同的工作模式下，以获得较佳的综合性能。但是，现有技术中，驾驶员在驾驶过程中往往难以准确判断当前整车的工作模式，以及整车当前的能量流向，特别是对于采用四驱架构的车型，更加无法进行判断。这显然会降低驾驶员的驾驶感知，而不利于提升整车的使用品质。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型旨在提出一种氢燃料电池车的能量流显示装置，以有利于整车使用品质的提升。

2、为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

3、一种氢燃料电池车的能量流显示装置，其中：

4、所述氢燃料电池车采用四驱架构；

5、所述能量流显示装置包括通过can总线连接的整车控制器和显示装置，所述整车控制器用于获取所述氢燃料电池车当前的工作模式，所述显示装置用于显示预置的与当前工作模式对应的能量流；

6、所述能量流中具有燃料电池、电池包，以及前驱电机和后驱电机；

7、其中，所述工作模式包括四驱行驶模式，所述四驱行驶模式对应的所述能量流包括第一能量流至第四能量流；

8、在第一能量流中，所述燃料电池停机，所述电池包放电供能，使得所述前驱电机和所述后驱电机均工作；

9、在第二能量流中，所述电池包不工作，所述燃料电池启动供能，使得所述前驱电机和所述后驱电机均工作；

10、在第三能量流中，所述燃料电池启动，所述电池包放电，所述燃料电池和所述电池包同时供能，使得所述前驱电机和所述后驱电机均工作；

11、在第四能量流中，所述燃料电池启动供能，使得所述电池包充电，以及使得所述前驱电机和所述后驱电机均工作。

12、进一步的，所述工作模式包括车辆静止模式，所述车辆静止模式对应的所述能量流包括第五能量流至第七能量流；

13、在第五能量流中，所述燃料电池停机，所述电池包、所述前驱电机和所述后驱电机均不工作；

14、在第六能量流中，所述燃料电池启动，所述电池包、所述前驱电机和所述后驱电机均不工作；

15、在第七能量流中，所述燃料电池启动供能使得所述电池包充电，所述前驱电机和所述后驱电机均不工作。

16、进一步的，所述工作模式包括前驱行驶模式，所述前驱行驶模式对应的所述能量流包括第八能量流至第十一能量流；

17、在第八能量流中，所述燃料电池停机，所述电池包放电供能使得所述前驱电机工作，所述后驱电机不工作；

18、在第九能量流中，所述燃料电池启动供能使得所述前驱电机工作，所述电池包不工作，所述后驱电机不工作；

19、在第十能量流中，所述燃料电池启动，所述电池包放电，所述燃料电池和所述电池包同时供能使得所述前驱电机工作，所述后驱电机不工作；

20、在第十一能量流中，所述燃料电池启动供能，使得所述电池包充电，以及使得所述前驱电机工作，所述后驱电机不工作。

21、进一步的，所述工作模式包括后驱行驶模式，所述后驱行驶模式对应的所述能量流包括第十二能量流至第十五能量流；

22、在第十二能量流中，所述燃料电池停机，所述电池包放电供能使得所述后驱电机工作，所述前驱电机不工作；

23、在第十三能量流中，所述燃料电池启动供能使得所述后驱电机工作，所述电池包不工作，所述前驱电机不工作；

24、在第十四能量流中，所述燃料电池启动，所述电池包放电，所述燃料电池和所述电池包同时供能使得所述后驱电机工作，所述前驱电机不工作；

25、在第十五能量流中，所述燃料电池启动供能，使得所述电池包充电，以及使得所述后驱电机工作，所述前驱电机不工作。

26、进一步的，所述工作模式包括前桥能量回收模式，所述前桥能量回收模式对应的所述能量流包括第十六能量流和第十七能量流；

27、在第十六能量流中，所述燃料电池停机，所述前驱电机发电供能使得所述电池包充电，所述后驱电机不工作；

28、在第十七能量流中，所述燃料电池启动，所述前驱电机发电，所述燃料电池和所述前驱电机共同供能使得所述电池包充电，所述后驱电机不工作。

29、进一步的，所述工作模式包括后桥能量回收模式，所述后桥能量回收模式对应的所述能量流包括第十八能量流和第十九能量流；

30、在第十八能量流中，所述燃料电池停机，所述后驱电机发电供能使得所述电池包充电，所述前驱电机不工作；

31、在第十九能量流中，所述燃料电池启动，所述后驱电机发电，所述燃料电池和所述后驱电机共同供能使得所述电池包充电，所述前驱电机不工作。

32、进一步的，所述工作模式包括前桥与后桥能量回收模式，所述前桥与后桥能量回收模式对应的所述能量流包括第二十能量流和第二十一能量流；

33、在第二十能量流中，所述燃料电池停机，所述前驱电机和所述后驱电机同时发电供能使得所述电池包充电；

34、在第二十一能量流中，所述燃料电池启动，所述前驱电机和所述后驱电机同时发电，所述燃料电池、所述前驱电机和所述后驱电机共同供能使得所述电池包充电。

35、进一步的，所述能量流中具有充电枪；

36、所述工作模式包括外接充电模式，所述外接充电模式对应的所述能量流包括第二十二能量流至第二十五能量流；

37、在第二十二能量流中，所述燃料电池停机，所述前驱电机和所述后驱电机均不工作，所述充电枪供能使得所述电池包进行加热；

38、在第二十三能量流中，所述燃料电池停机，所述前驱电机和所述后驱电机均不工作，所述充电枪供能使得所述电池包同时进行加热和充电；

39、在第二十四能量流中，所述燃料电池停机，所述前驱电机和所述后驱电机均不工作，所述充电枪供能使得所述电池包进行慢充充电；

40、在第二十五能量流中，所述燃料电池停机，所述前驱电机和所述后驱电机均不工作，所述充电枪供能使得所述电池包进行快充充电。

41、进一步的，所述能量流中具有放电枪；

42、所述工作模式包括对外模式，所述对外模式对应的所述能量流包括第二十六能量流至第二十七能量流；

43、在第二十六能量流中，所述燃料电池启动，所述电池包放电，所述燃料电池和所述电池包共同供能，使得所述放电枪对外放电，所述前驱电机和所述后驱电机均不工作；

44、在第二十七能量流中，所述燃料电池停机，所述电池包放电供能，使得所述放电枪对外放电，所述前驱电机和所述后驱电机均不工作。

45、相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

46、本实用新型所述的能量流显示装置，通过整车控制器获取氢燃料电池车当前的工作模式，并基于所获取的工作模式信息，通过显示装置显示预置的与当前工作模式对应的能量流，便可利用能量流中燃料电池、电池包，以及前驱电机和后驱电机的工作情况和供能情况，使得驾驶员准确了解当前整车的工作模式，以及整车当前的能量流向，由此其可提高驾驶员的驾驶感知，而有利于提升整车的使用品质。

47、本实用新型的另一目的在于提出一种氢燃料电池车，所述氢燃料电池车中设有如上所述的氢燃料电池车的能量流显示装置。

48、本实用新型所述的氢燃料电池车与上述能量流显示装置具有的有益效果相同，在此不再赘述。