一种车辆号牌安装结构的制作方法

本技术属于车牌安装，具体地说是一种车辆号牌安装结构。

背景技术：

1、车辆号牌是悬挂于汽车前后牌照板上的板材，通常使用的材料为铝、塑料或贴纸等，会显示有关车辆的登记号码、登记地区或其他的基本资料。车辆号牌是车辆的身份编号，每辆车前后的明显位置都会装有车辆号牌，每块号牌都有专门安装放置的位置。

2、对于不同国家的号牌尺寸大小和形状有所差异，然而汽车出厂时，其保险杠放置号牌的形状和位置种类是固定的，经常会出现无法匹配一些国家号牌的情况，通用性差，从而导致汽车号牌弯折安装，影响车辆美观也会对读取车牌信息造成影响；而针对不同地区（国家）开发不同的保险杠，会大大增加设计和生产成本。

技术实现思路

1、车辆保险杠放置号牌的形状和位置种类是固定的，经常会出现无法匹配一些国家号牌的情况，通用性差，从而导致汽车号牌弯折安装，影响车辆美观也会对读取车牌信息造成影响；而针对不同国家开发不同的保险杠，会大大增加设计和生产成本，为解决上述问题，本实用新型提供一种车辆号牌安装结构，采用牌照安装板与保险杠分体式的结构形式，并在牌照板上开设不同的车牌安装孔，从而能适配于不同国家车牌的安装，通用性好，有效解决车牌由于不匹配而弯折安装的问题，且设计、生产成本较低，实用性好。

2、本实用新型是通过下述技术方案来实现的：

3、一种车辆号牌安装结构，包括保险杠和长方形板状的车牌安装板，保险杠前侧中部设有能够对车牌安装板定位安装的安装台；车牌安装板上开设有多组车牌安装孔；安装台上沿开设有第一沟槽，车牌安装板后侧上沿设有能够与第一沟槽卡合定位的第一凸起。

4、本实用新型的进一步改进还有，安装台上开设有若干个第一定位孔，车牌安装板上开设有若干个与第一定位孔对应的第二定位孔；第二定位孔内穿设有能够与第一定位孔旋接定位安装的连接螺钉。

5、本实用新型的进一步改进还有，车牌安装板后侧四边沿均设有向后翻折的翻边。

6、本实用新型的进一步改进还有，车牌安装板后侧设有横竖交叉的若干加强筋。

7、本实用新型的进一步改进还有，车牌安装板后侧设有阶梯状的定位筒，并形成前大后小形状的第二定位孔。

8、本实用新型的进一步改进还有，定位筒周边设有若干筋板。

9、本实用新型的进一步改进还有，第一沟槽两侧设有第二沟槽，第一沟槽与第二沟槽深度不同；第一凸起两侧设有能够与第二沟槽定位卡合的第二凸起。

10、本实用新型的进一步改进还有，安装台下沿设有第二定位弧面，车牌安装板的下翻边上设有能够与第二定位弧面定位卡合的第二凹槽。

11、本实用新型的进一步改进还有，第二定位弧面两侧设有第一定位弧面，第一定位弧面与第二定位弧面高度不同；车牌安装板的左右两翻边下部设有能够与第一定位弧面定位卡合的第一凹槽。

12、本实用新型的进一步改进还有，保险杠与车牌安装板均为注塑成型。

13、从以上技术方案可以看出，本实用新型的有益效果是：

14、通过车牌安装板后侧上沿的第一凸起与安装台上沿的第一沟槽卡合定位，可实现车牌安装板与保险杠的精确、便捷安装，车牌安装板与保险杠注塑成型，成型容易；车牌安装板上开设有多组车牌安装孔，可实现对不同车牌安装的适配性，通用性较好，有效解决车牌由于不匹配而弯折安装的问题，避免对车辆外观和读取车牌信息造成影响；车牌安装板与保险杠分体式结构形式，有效节省设计和生产成本，仅需对车牌安装板进行定制化设计和生产。整体结构简单，使用便捷，实用性好。

技术特征：

1.一种车辆号牌安装结构，其特征在于，包括保险杠（1）和长方形板状的车牌安装板（2），保险杠（1）前侧中部设有能够对车牌安装板（2）定位安装的安装台（11）；车牌安装板（2）上开设有多组车牌安装孔；安装台（11）上沿开设有第一沟槽（13），车牌安装板（2）后侧上沿设有能够与第一沟槽（13）卡合定位的第一凸起（26）。

2.根据权利要求1所述的车辆号牌安装结构，其特征在于，安装台（11）上开设有若干个第一定位孔（12），车牌安装板（2）上开设有若干个与第一定位孔（12）对应的第二定位孔（21）；第二定位孔（21）内穿设有能够与第一定位孔（12）旋接定位安装的连接螺钉。

3.根据权利要求2所述的车辆号牌安装结构，其特征在于，车牌安装板（2）后侧四边沿均设有向后翻折的翻边。

4.根据权利要求3所述的车辆号牌安装结构，其特征在于，车牌安装板（2）后侧设有横竖交叉的若干加强筋（28）。

5.根据权利要求3所述的车辆号牌安装结构，其特征在于，车牌安装板（2）后侧设有阶梯状的定位筒（29），并形成前大后小形状的第二定位孔（21）。

6.根据权利要求5所述的车辆号牌安装结构，其特征在于，定位筒（29）周边设有若干筋板。

7.根据权利要求3所述的车辆号牌安装结构，其特征在于，第一沟槽（13）两侧设有第二沟槽（14），第一沟槽（13）与第二沟槽（14）深度不同；第一凸起（26）两侧设有能够与第二沟槽（14）定位卡合的第二凸起（25）。

8.根据权利要求3所述的车辆号牌安装结构，其特征在于，安装台（11）下沿设有第二定位弧面（16），车牌安装板（2）的下翻边上设有能够与第二定位弧面（16）定位卡合的第二凹槽（27）。

9.根据权利要求8所述的车辆号牌安装结构，其特征在于，第二定位弧面（16）两侧设有第一定位弧面（15），第一定位弧面（15）与第二定位弧面（16）高度不同；车牌安装板（2）的左右两翻边下部设有能够与第一定位弧面（15）定位卡合的第一凹槽（24）。

10.根据权利要求1所述的车辆号牌安装结构，其特征在于，保险杠（1）与车牌安装板（2）均为注塑成型。

技术总结本技术公开一种车辆号牌安装结构，属于车牌安装技术领域，包括保险杠和长方形板状的车牌安装板，保险杠前侧中部设有能够对车牌安装板定位安装的安装台；车牌安装板上开设有多组车牌安装孔；安装台上沿开设有第一沟槽，车牌安装板后侧上沿设有能够与第一沟槽卡合定位的第一凸起。通过第一凸起与第一沟槽卡合定位，可实现车牌安装板与保险杠的精确、便捷安装；车牌安装板上开设有多组车牌安装孔，可实现对不同车牌安装的适配性，通用性较好，有效解决车牌由于不匹配而弯折安装的问题，避免对车辆外观和读取车牌信息造成影响；车牌安装板与保险杠分体式结构形式，有效节省设计和生产成本。整体结构简单，使用便捷，实用性好。技术研发人员：郭元峰,谢瑜,高芷芃,李春杨,王帅受保护的技术使用者：中国重汽集团济南动力有限公司技术研发日：20231225技术公布日：2024/7/15