通用飞机显示装置的制作方法

本技术属于通用飞机，具体地说，本技术涉及一种通用飞机显示装置。

背景技术：

1、目前在森林防火、海事巡逻、应急指挥救援等领域，通用飞机因其具有响应速度快、侦察范围广、作业效率高等特点被广泛应用。

2、通用飞机在各领域作业需要搭载多型任务载荷设备如光电吊舱、机载卫通、激光雷达、ais(船舶自动识别系统)等。飞机在执行任务过程中操作员不仅要监控各种作业数据，且需与地面保持联络，实时进行信息交互，整个系统操作复杂，应用软件较多。

3、现有的显示布局方案是在飞机正副驾驶座后背上各安装一个显示器，显示器数量较少，软件显示界面不全，操作员实时获取的信息较少，操作不便利，影响操作员及时做出决策且作业效率较低。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种通用飞机显示装置，目的是提高操作员的作业效率。

2、为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：通用飞机显示装置，包括座部、设置于座部上的显示器支撑架、设置于显示器支撑架上的显示器壳体和设置于显示器壳体内部的显示器本体，显示器本体设置多个。

3、所述显示器壳体包括显示器前罩和显示器后罩，所述显示器支撑架位于显示器前罩和显示器后罩之间。

4、所述显示器前罩上设置让所述显示器本体露出的窗口。

5、所述显示器后罩上设置散热孔。

6、所述座部包括副驾驶底座和设置于副驾驶底座上的座椅前罩，副驾驶底座与所述显示器支撑架连接。

7、所述显示器本体设置两个，所有显示器本体为沿所述显示器壳体的长度方向依次布置。

8、本实用新型的通用飞机显示装置，具有如下的有益效果：

9、(1)增加了机上显示器的数量，实现多屏显示，让操作员可获取到更多的信息，使其快速做出决策，大大提升作业效率；

10、(2)扩大了飞机后排的空间，增加了操作员的活动空间，提升了乘坐舒适度率；

11、(3)显示装置上，集成了显示器的电源开关与任务设备的电源开关，方便操作员随时控制设备的通断率；

12、(4)显示装置结构简单，制作周期短，结构牢固稳定。

技术特征：

1.通用飞机显示装置，其特征在于：包括座部、设置于座部上的显示器支撑架、设置于显示器支撑架上的显示器壳体和设置于显示器壳体内部的显示器本体，显示器本体设置多个；

2.根据权利要求1所述的通用飞机显示装置，其特征在于：所述显示器前罩上设置让所述显示器本体露出的窗口。

3.根据权利要求1所述的通用飞机显示装置，其特征在于：所述显示器后罩上设置散热孔。

4.根据权利要求1至3任一所述的通用飞机显示装置，其特征在于：所述显示器本体设置两个，所有显示器本体为沿所述显示器壳体的长度方向依次布置。

技术总结本技术公开了一种通用飞机显示装置，包括座部、设置于座部上的显示器支撑架、设置于显示器支撑架上的显示器壳体和设置于显示器壳体内部的显示器本体，显示器本体设置多个。本技术的通用飞机显示装置，增加了机上显示器的数量，实现多屏显示，让操作员可获取到更多的信息，使其快速做出决策，可以大大提升作业效率。技术研发人员：张超,陈晨,宋在杰,范群,曹俊受保护的技术使用者：中电科芜湖钻石飞机制造有限公司技术研发日：20230817技术公布日：2024/6/11