一种用于ALC板搬运的助力车的制作方法

本技术属于alc板搬运，尤其涉及一种用于alc板搬运的助力车。

背景技术：

1、随着我国装配式建筑的快速发展，工程中越来越多地采用装配式板材代替传统的砌砖、砌块墙材，alc板又名蒸压轻质混凝土板，alc板具有良好的耐火性、隔热性、隔音性和承重能力等性能，并且alc板能进行标准化生产和快速施工，降低成本，在建筑工程领域应用广泛因此alc板广泛应用于各类建筑之中。

2、然而现有技术存在一些问题：目前alc板被广泛应用，其在施工现场的运输过程中也出现了诸多问题，相比较于传统的砌块，alc板尺寸、体积较大，重量较重，采用人工搬运的方式运输十分困难，并且人工搬运还容易造成alc板材的磕碰，导致alc板破损，且搬运过程中还需要多人协作，费时费力，影响了安装效率以及经济效益，因此我们提出一种用于alc板搬运的助力车。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的问题，本实用新型的目的是提供一种用于alc板搬运的助力车，通过alc板放置在框架上后，通过传动组件配合限位板，使得限位板可以将alc板进行限位固定，从而达到可以防止alc板滑落的效果，且通过推杆可以对alc板进行再次支撑，而工作人员可以推动推杆，使本装置可以移动，使得工作人员可以实现省时省力的效果。

2、本实用新型是这样实现的，一种用于alc板搬运的助力车，包括：

3、框架，所述框架内底部之间固定安装有放置板，所述框架一侧的下端固定安装有支腿杆；

4、传动组件，所述传动组件设置在放置板的上端，所述传动组件的转动部设置在框架之间的上端，所述传动组件转动部的表面上设置有两组限位板；

5、车轴，所述车轴设置在框架下端的中部，所述车轴的两端转动安装有轮胎，所述车轴表面的中部设置有推杆。

6、可选地，所述框架包括底架和支撑杆，所述底架与车轴固定连接，所述支撑杆设置有四组，四组所述支撑杆均固定安装在底架上端的四角处，四组所述支撑杆的上端固定安装有放置架。

7、可选地，所述传动组件包括电机和第一同步轮，所述电机固定安装在放置板的上表面，所述第一同步轮固定安装在电机的输出轴上。

8、可选地，所述放置架之间的一侧转动安装有正反丝杆，两组所述限位板均螺纹安装在正反丝杆表面的两侧，所述正反丝杆的中部固定安装有第二同步轮，所述放置架之间的另一端固定安装有滑动杆，两组所述限位板的一端与滑动杆滑动连接。

9、可选地，所述第二同步轮的表面上套设有传动带，所述传动带的另一端与第一同步轮啮合连接。

10、可选地，所述车轴包括板块和套筒，所述板块设置有两组，两组所述板块均固定安装在底架下端的两侧，所述套筒固定安装在两组板块之间，所述套筒的内部转动安装有滚轴，所述滚轴的两端穿过板块与轮胎固定连接。

11、可选地，所述推杆包括伸缩杆和握杆，所述伸缩杆固定安装在套筒表面的中部，所述握杆固定安装在伸缩杆的活动端。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

13、1、通过框架、放置板、支腿杆、传动组件、限位板、车轴、轮胎和推杆的配合，使用时通过框架可以放置alc板，而alc板放置后再通过传动组件的转动，使传动组件可以带动限位板，而限位板与传动组件的配合，使得限位板可以将alc板进行限位固定，从而达到可以防止alc板运输的过程中滑落的效果，且通过支腿杆可以对框架进行支撑，使得框架可以支撑于地面上，从而达到使用本装置可以提高alc板运输的效果，使得可以实现工作人员省时省力的效果，且alc板采用立体式放置在框架上的方法，使得框架可以放置多个alc板进行运输的效果。

14、2、通过推杆可以在框架运输alc板时对alc板进行支撑，且不运输框架时，工作人员同样可以推动框架，使得本装置可以进行移动的效果，且本装置结构简单，便于维护或使用的效果。

15、通过以下参照附图对本实用新型的示例性实施例的详细描述，本实用新型的其它特征及其优点将会变得清楚。

技术特征：

1.一种用于alc板搬运的助力车，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种用于alc板搬运的助力车，其特征在于：所述框架(1)包括底架(101)和支撑杆(102)，所述底架(101)与车轴(6)固定连接，所述支撑杆(102)设置有四组，四组所述支撑杆(102)均固定安装在底架(101)上端的四角处，四组所述支撑杆(102)的上端固定安装有放置架(103)。

3.根据权利要求1所述的一种用于alc板搬运的助力车，其特征在于：所述传动组件(4)包括电机(401)和第一同步轮(402)，所述电机(401)固定安装在放置板(2)的上表面，所述第一同步轮(402)固定安装在电机(401)的输出轴上。

4.根据权利要求2所述的一种用于alc板搬运的助力车，其特征在于：所述放置架(103)之间的一侧转动安装有正反丝杆(403)，两组所述限位板(5)均螺纹安装在正反丝杆(403)表面的两侧，所述正反丝杆(403)的中部固定安装有第二同步轮(404)，所述放置架(103)之间的另一端固定安装有滑动杆(405)，两组所述限位板(5)的一端与滑动杆(405)滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种用于alc板搬运的助力车，其特征在于：所述第二同步轮(404)的表面上套设有传动带(406)，所述传动带(406)的另一端与第一同步轮(402)啮合连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于alc板搬运的助力车，其特征在于：所述车轴(6)包括板块(601)和套筒(602)，所述板块(601)设置有两组，两组所述板块(601)均固定安装在底架(101)下端的两侧，所述套筒(602)固定安装在两组板块(601)之间，所述套筒(602)的内部转动安装有滚轴(603)，所述滚轴(603)的两端穿过板块(601)与轮胎(7)固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种用于alc板搬运的助力车，其特征在于：所述推杆(8)包括伸缩杆(801)和握杆(802)，所述伸缩杆(801)固定安装在套筒(602)表面的中部，所述握杆(802)固定安装在伸缩杆(801)的活动端。

技术总结本技术公开了一种用于ALC板搬运的助力车，包括：框架，所述框架内底部之间固定安装有放置板，所述框架一侧的下端固定安装有支腿杆；传动组件，所述传动组件设置在放置板的上端，所述传动组件的转动部设置在框架之间的上端。本技术具备通过框架可以放置ALC板，而ALC板放置后再通过传动组件的转动，使传动组件可以带动限位板，而限位板与传动组件的配合，使得限位板可以将ALC板进行限位固定，从而达到可以防止ALC板运输的过程中滑落的效果，且通过支腿杆可以对框架进行支撑，使得框架可以支撑于地面上，从而达到使用本装置可以提高ALC板运输的效果，使得可以实现工作人员省时省力的优点。技术研发人员：张永刚,黄奕翔,吴坤聪,段振东,刘藏钟,洪辉,曲鑫鑫,田丹,李姗姗,钟克海受保护的技术使用者：中国建筑第六工程局有限公司技术研发日：20231127技术公布日：2024/6/20