方向盘组件的制作方法

本技术涉及方向盘组件。

背景技术：

1、方向盘是车辆的主要操作功能件，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴；最初的车辆是用舵来控制驾驶的，当发动机被改为安装在车头部位之后，由于重量的增加，驾驶员无法通过车舵来驾驶车辆，方向盘这种新设计便应运而生，例如专利号cn218577830u的方向盘，方向盘骨架上设置有四个条形气囊，且条形气囊和方向盘骨架之中填充有填充物，条形气囊内部充有一定气压的干燥气体，当人手握住方向盘时，由于压力的作用，会使条形气囊内的气压发生变化，通过传感器垫感应条形气囊内气压的变化，判断是否有手握住方向盘，主控器通过蜂鸣器发出警报对驾驶人员进行提示。

2、本实施例能够满足方向盘提示操作人员双手脱离的作用，保证车辆的安全驾驶，但其存在的缺陷有：

3、1、通过方向盘本体的设置，达到通过方向盘操作车辆的效果，但同时行驶中车辆的振动也通通过方向盘传输至操作人员的手部，造成手部的振动，影响操作人员控制方向盘；

4、2、通过主控器以及鸣笛键的设置，对车辆进行操控，但在夜间行驶时，方向盘上没有相对应的灯光辅助操作人员操作相关按钮，降低操作人员驾驶时的使用感受。

技术实现思路

1、本实用新型旨在解决现有技术中存在的技术问题之一。

2、本申请提供了方向盘组件，包括方向盘本体、方向盘骨架、主控器和鸣笛键，还包括：

3、壳体，其固定安装在方向盘本体侧边；

4、固定套筒，其固定安装在壳体侧边；

5、支撑杆，其活动安装在固定套筒内，延伸至壳体内；

6、缓冲组件，其设有若干组，安装在支撑杆与壳体之间，用于对驾驶时方向盘的振动进行缓冲。

7、缓冲组件包括：

8、挡板，其对称设置，固定安装在壳体内壁；

9、磁铁一，其活动安装在挡板之间；

10、磁铁二，其活动安装在磁铁一外侧；

11、铰接杆，其两端分别与磁铁二以及支撑杆顶端铰接；

12、其中，磁铁一与磁铁二磁力相斥。

13、还包括：

14、连接板，其固定安装在磁铁二外侧；

15、固定杆，其对称设置，固定安装在连接板上；

16、连接杆，其固定安装在固定杆之间；

17、铰接座，其固定安装在支撑杆顶端；

18、其中，铰接杆两端活动连接连接杆与铰接座。

19、还包括：

20、固定板，其固定安装在壳体与磁铁一之间；

21、弹簧，其两端固定连接固定板与磁铁一。

22、还包括：

23、滑槽，其开设在固定套筒内壁；

24、限位块，其固定安装在支撑杆外壁上；

25、其中，限位块延伸至滑槽内。

26、还包括：

27、小孔，其开设在方向盘骨架两端的顶部与底部；

28、安装腔，其开设在方向盘骨架内，与小孔连通；

29、照明组件，其对称活动安装在安装腔与小孔中。

30、照明组件包括：

31、安装罩，其活动安装在小孔内，内部固定安装有led灯；

32、升降板，其固定连接在安装罩两侧；

33、凸块，其对称固定安装在安装腔内壁上；

34、电动伸缩杆，其固定安装在两侧升降板与凸块之间。

35、还包括：

36、电极片，其顶端延伸至安装罩内与led灯电性连接；

37、电极环，其固定安装在安装腔内；

38、通电柱，其固定安装在电极环上；

39、连接孔，其开设在电极片上；

40、其中，通电柱与连接孔位置相对应。

41、本实用新型的有益效果如下：

42、1、通过磁铁一与磁铁二相斥的设置，配合弹簧进行缓冲辅助，实现对行驶时车辆对方向盘传递的振动进行缓冲，提高驾驶时的安全性；

43、2、通过安装罩以及电动伸缩杆的设置，使得在夜间行驶时对方向盘进行照明，提高操作人员驾驶车辆时的体验感。

技术特征：

1.方向盘组件，包括方向盘本体(1)、方向盘骨架(2)、主控器(3)和鸣笛键(4)，其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的方向盘组件，其特征在于，所述缓冲组件(8)包括：

3.根据权利要求2所述的方向盘组件，其特征在于，还包括：

4.根据权利要求2所述的方向盘组件，其特征在于，还包括：

5.根据权利要求1所述的方向盘组件，其特征在于，还包括：

6.根据权利要求1所述的方向盘组件，其特征在于，还包括：

7.根据权利要求6所述的方向盘组件，其特征在于，所述照明组件(15)包括：

8.根据权利要求7所述的方向盘组件，其特征在于，还包括：

技术总结本申请公开了方向盘组件，包括方向盘本体、方向盘骨架、主控器和鸣笛键，还包括壳体，其固定安装在方向盘本体侧边；固定套筒，其固定安装在壳体侧边；支撑杆，其活动安装在固定套筒内，延伸至壳体内；缓冲组件，其设有若干组，安装在支撑杆与壳体之间，用于对驾驶时方向盘的振动进行缓冲；磁铁一，其活动安装在挡板之间；磁铁二，其活动安装在磁铁一外侧；铰接杆，其两端分别与磁铁二以及支撑杆顶端铰接；固定板，其固定安装在壳体与磁铁一之间；弹簧，其两端固定连接固定板与磁铁一，在日常生产生活中，通过磁铁一与磁铁二相斥的设置，配合弹簧进行缓冲辅助，实现对行驶时车辆对方向盘传递的振动进行缓冲，提高驾驶时的安全性。技术研发人员：陈浩受保护的技术使用者：温州乾川汽车附件有限公司技术研发日：20231222技术公布日：2024/6/30