可防倾覆的建筑运输小车的制作方法

本技术属于建筑施工，特别涉及可防倾覆的建筑运输小车。

背景技术：

1、建筑运输小车如建筑小推车或建筑小翻斗车，其是建筑工地最常见的运输工具，是不可或缺的施工工具之一。

2、但是建筑运输小车容易在运送过程中，发生料斗的倾覆现象，造成物料倾撒，材料的损坏或浪费，影响施工进度；

3、目前有少量小车加装防倾覆机构，如专利cn216467872u公开一种建筑施工用手推车，该手推车包括车斗、底盘、车轮、支撑腿以及握把，底盘的两侧分别安装有防倾覆装置，所述防倾覆装置包括安装于底盘的安装轴，支撑架的前端与安装轴可转动连接，支撑架的后端设有插孔块，位于插孔块后方的底盘上安装有安装块，所述安装块内滑动插装有插头，所述插头的前端可插入插孔块内，插头的后端与刹车线的前端连接，刹车线的后端与车闸把手连接，车闸把手可转动安装于握把上。本手推车在正常运行时支撑架处于收回状态，不影响底部的通过性；本装置通过车闸把手操作，可在需要支撑瞬间将支撑架展开，对车斗起到支撑，防止倾覆的作用，操作便捷。

4、但是其结构有些复杂，操作起来也比较麻烦。

技术实现思路

1、本实用新型提供可防倾覆的建筑运输小车，可以解决背景技术中所指出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：可防倾覆的建筑运输小车，包括车体以及车斗，所述车斗下方通过滑轨组件滑动连接在所述车体上，所述车斗和所述车体之间锁定组件，所述锁定组件用于将所述车体与所述车斗锁定连接，避免其随意滑动。

3、优选的，所述车体为小推车车体。

4、优选的，所述滑轨组件为工字型滑轨组件或v型滑轨组件。

5、优选的，所述滑轨组件包括分别设置在所述车体两侧的滑轨以及分别设置在车斗下端两侧滑杆。

6、优选的，所述车斗前端铰接连接车斗门，所述车斗门上端铰接连接在所述车斗，并设有固定组件。

7、优选的，所述固定组件为插销组件或者锁扣组件。

8、优选的，所述锁定组件包括回弹插销、给回弹插销提供回弹作用力的弹簧以及插销环，所述插销环设置在车斗上，所述回弹插销以及所述弹簧设置在车体。

9、优选的，所述插销环为两个，其设置在车斗两侧，所述回弹插销与插销环对应设置，所述回弹插销设有第一压板，所述车体两侧分别设有第二压板，所述第二压板位于所述第一压板的下方，两者之间设有弹簧，所述弹簧套设在所述回弹插销，两侧回弹插销之间通过脚踏杆连接。

10、有益效果：本实用新型提供可防倾覆的建筑运输小车，其具有结构简单、便于操作，能够避免车斗倾覆等优点。

技术特征：

1.可防倾覆的建筑运输小车，包括车体(1)以及车斗(2)，其特征在于：所述车斗(2)下方通过滑轨组件(3)滑动连接在所述车体(1)上，所述车斗(2)和所述车体(1)之间锁定组件(4)，所述锁定组件(4)用于将所述车体(1)与所述车斗(2)锁定连接，避免其随意滑动。

2.根据权利要求1所述的可防倾覆的建筑运输小车，其特征在于：所述车体(1)为小推车车体。

3.根据权利要求2所述的可防倾覆的建筑运输小车，其特征在于：所述滑轨组件(3)为工字型滑轨组件(3)或v型滑轨组件(3)。

4.根据权利要求3所述的可防倾覆的建筑运输小车，其特征在于：所述滑轨组件(3)包括分别设置在所述车体(1)两侧的滑轨(31)以及分别设置在车斗(2)下端两侧滑杆(32)。

5.根据权利要求1所述的可防倾覆的建筑运输小车，其特征在于：所述车斗(2)前端铰接连接车斗门(21)，所述车斗门(21)上端铰接连接在所述车斗(2)，并设有固定组件(22)。

6.根据权利要求5所述的可防倾覆的建筑运输小车，其特征在于：所述固定组件(22)为插销组件或者锁扣组件。

7.根据权利要求1-6任意一项所述的可防倾覆的建筑运输小车，其特征在于：所述锁定组件(4)包括回弹插销(41)、给回弹插销(41)提供回弹作用力的弹簧(42)以及插销环(43)，所述插销环(43)设置在车斗(2)上，所述回弹插销(41)以及所述弹簧(42)设置在车体(1)。

8.根据权利要求7所述的可防倾覆的建筑运输小车，其特征在于：所述插销环(43)为两个，其设置在车斗(2)两侧，所述回弹插销(41)与插销环(43)对应设置，所述回弹插销(41)设有第一压板(44)，所述车体(1)两侧分别设有第二压板(45)，所述第二压板(45)位于所述第一压板(44)的下方，两者之间设有弹簧(42)，所述弹簧(42)套设在所述回弹插销(41)，两侧回弹插销(41)之间通过脚踏杆(46)连接。

技术总结本技术涉及可防倾覆的建筑运输小车，可防倾覆的建筑运输小车，包括车体以及车斗，所述车斗下方通过滑轨组件滑动连接在所述车体上，所述车斗和所述车体之间锁定组件，所述锁定组件用于将所述车体与所述车斗锁定连接，避免其随意滑动，本技术提供可防倾覆的建筑运输小车，其具有结构简单、便于操作，能够避免车斗倾覆等优点。技术研发人员：周智勇,尼振虎,刘帅,于海洋,王彬,周宇,周伟,赵迪受保护的技术使用者：山东高速德建集团有限公司技术研发日：20231124技术公布日：2024/7/4