执行器设备、扰流板系统及汽车的制作方法

本公开属于驱动器，本公开尤其涉及一种执行器设备、扰流板系统及汽车。

背景技术：

1、随着汽车轻量化技术越来越广泛的应用，整车重量越来越轻，导致汽车在高速行驶时抓地力不够，使得整车的操控性下降，严重时可能导致车辆失控而发生交通事故。为此，能根据车速自动调节位置的扰流板系统应用越来越广泛。通常，扰流板系统在执行器设备的控制下进行扰流板的位置调节。

2、但是，相关技术的执行器设备采用驱动拉线传动驱动电机的驱动力，而驱动拉线是柔性部件，稳定性较差，若没有导向部件的支撑，其传动过程会产生晃动，降低了扰流板系统的稳定性和可靠性；若增加常见的导向部件，对设置空间的要求较大，需要调整扰流板系统内部的部件设置格局，不具有实用性和普适性。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题中的至少一个，本公开提供一种执行器设备、扰流板系统及汽车。

2、本公开的执行器设备、扰流板系统及汽车通过以下技术方案实现。

3、根据本公开的一个方面，提供了一种执行器设备，包括：驱动组件，所述驱动组件包括驱动电机和拉线驱动齿轮，所述驱动电机经由所述拉线驱动齿轮输出驱动动作；至少一个驱动拉线，所述驱动拉线基于所述拉线驱动齿轮传递的驱动动作对待驱动部件进行驱动；以及半开放式的导向部件，所述半开放式的导向部件以不阻碍所述驱动拉线与所述拉线驱动齿轮之间的传动连接的方式对所述驱动拉线的与所述拉线驱动齿轮的传动连接部分进行导向，使得所述驱动拉线能够稳定地向所述待驱动部件传递驱动动作。

4、根据本公开的至少一个实施方式的执行器设备，所述驱动拉线包括驱动执行部分和所述传动连接部分，所述驱动拉线通过所述传动连接部分与所述拉线驱动齿轮传动连接。

5、根据本公开的至少一个实施方式的执行器设备，所述驱动拉线的数量为两个，所述半开放式的导向部件形成有两个相对设置的容纳区域，以分别对一个驱动拉线的所述传动连接部分进行导向。

6、根据本公开的至少一个实施方式的执行器设备，所述半开放式的导向部件还形成有用于容纳所述拉线驱动齿轮的容纳区域，容纳所述拉线驱动齿轮的区域配置在所述两个相对设置的容纳区域之间，以与所述两个相对设置的容纳区域共同的构成所述半开放式的导向部件的半开放式容纳空间。

7、根据本公开的至少一个实施方式的执行器设备，所述驱动组件还包括：蜗杆机构、传动齿轮组和驱动轴，所述驱动电机输出的驱动动作依次地经由所述蜗杆机构、所述传动齿轮组和所述驱动轴传递至所述拉线驱动齿轮；其中，所述驱动轴的一端与所述拉线驱动齿轮传动连接，所述驱动轴的另一端由所述半开放式容纳空间伸出以与所述传动齿轮组传动连接。

8、根据本公开的至少一个实施方式的执行器设备，所述半开放式的导向部件包括半开放式导向管，所述半开放式导向管的延伸方向与所述驱动拉线的延伸方向相同，所述半开放式导向管的两端均形成扩口区域，以适应所述驱动拉线的动作。

9、根据本公开的至少一个实施方式的执行器设备，所述半开放式的导向部件包括两个所述半开放式导向管，两个所述半开放式导向管的半开放空间相对地设置。

10、根据本公开的至少一个实施方式的执行器设备，所述半开放式的导向部件还包括连接板，两个所述半开放式导向管对向设置于所述连接板的两侧。

11、根据本公开的至少一个实施方式的执行器设备，所述连接板与两个所述半开放式导向管为一体结构。

12、根据本公开的至少一个实施方式的执行器设备，所述半开放式导向管的半开放空间包裹所述驱动拉线的远离所述拉线驱动齿轮的一侧。

13、根据本公开的至少一个实施方式的执行器设备，所述半开放式的导向部件使得所述驱动拉线与所述拉线驱动齿轮紧密地传动连接。

14、根据本公开的至少一个实施方式的执行器设备，所述驱动拉线的驱动执行部分的外部包裹有拉线导管，所述拉线导管用于对所述驱动执行部分进行导向。

15、根据本公开的至少一个实施方式的执行器设备，所述蜗杆机构与所述驱动电机的电机轴连接，以接收所述驱动电机输出的所述驱动动作。

16、根据本公开的至少一个实施方式的执行器设备，所述传动齿轮组包括第一传动齿轮和第二传动齿轮，所述第一传动齿轮与所述蜗杆机构相互啮合，以接收所述蜗杆机构传递的所述驱动动作，所述第二传动齿轮与所述第一传动齿轮相互啮合，以接收所述第一传动齿轮传递的所述驱动动作。

17、根据本公开的至少一个实施方式的执行器设备，所述第二传动齿轮套设在所述驱动轴上，二者固定连接，所述第二传动齿轮将所述驱动动作传递至所述驱动轴。

18、根据本公开的至少一个实施方式的执行器设备，所述拉线驱动齿轮套设在所述驱动轴的端部，二者固定连接，所述驱动轴将所述驱动动作传递至所述拉线驱动齿轮。

19、根据本公开的至少一个实施方式的执行器设备，所述连接板上配置有轴套，所述轴套用于对所述驱动轴的转动进行支撑。

20、根据本公开的另一个方面，提供一种扰流板系统，包括：扰流板；以及本公开任一个实施方式的执行器设备，所述执行器设备用于对所述扰流板进行驱动，使得所述扰流板能够沿预设轨迹进行动作，以动作至至少一个预设位置。

21、根据本公开的又一个方面，提供一种汽车，包括：汽车车身；以及本公开任一个实施方式的扰流板系统，所述扰流板系统配置在汽车车身上。

技术特征：

1.一种执行器设备，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的执行器设备，其特征在于，所述驱动拉线包括驱动执行部分和所述传动连接部分，所述驱动拉线通过所述传动连接部分与所述拉线驱动齿轮传动连接。

3.根据权利要求1所述的执行器设备，其特征在于，所述驱动拉线的数量为两个，所述半开放式的导向部件形成有两个相对设置的容纳区域，以分别对一个驱动拉线的所述传动连接部分进行导向。

4.根据权利要求3所述的执行器设备，其特征在于，所述半开放式的导向部件还形成有用于容纳所述拉线驱动齿轮的容纳区域，容纳所述拉线驱动齿轮的区域配置在所述两个相对设置的容纳区域之间，以与所述两个相对设置的容纳区域共同的构成所述半开放式的导向部件的半开放式容纳空间。

5.根据权利要求4所述的执行器设备，其特征在于，所述驱动组件还包括：蜗杆机构、传动齿轮组和驱动轴，所述驱动电机输出的驱动动作依次地经由所述蜗杆机构、所述传动齿轮组和所述驱动轴传递至所述拉线驱动齿轮；

6.根据权利要求1所述的执行器设备，其特征在于，所述半开放式的导向部件包括半开放式导向管，所述半开放式导向管的延伸方向与所述驱动拉线的延伸方向相同，所述半开放式导向管的两端均形成扩口区域，以适应所述驱动拉线的动作。

7.根据权利要求6所述的执行器设备，其特征在于，所述半开放式的导向部件包括两个所述半开放式导向管，两个所述半开放式导向管的半开放空间相对地设置。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的执行器设备，其特征在于，所述半开放式的导向部件还包括连接板，两个所述半开放式导向管对向设置于所述连接板的两侧；

9.一种扰流板系统，其特征在于，包括：

10.一种汽车，其特征在于，包括：

技术总结本公开提供了一种执行器设备、扰流板系统及汽车。本公开的执行器设备包括：驱动组件，驱动组件包括驱动电机和拉线驱动齿轮，驱动电机经由拉线驱动齿轮输出驱动动作；至少一个驱动拉线，驱动拉线基于拉线驱动齿轮传递的驱动动作对待驱动部件进行驱动；以及半开放式的导向部件，半开放式的导向部件以不阻碍驱动拉线与拉线驱动齿轮之间的传动连接的方式对驱动拉线的与拉线驱动齿轮的传动连接部分进行导向，使得驱动拉线能够稳定地向待驱动部件传递驱动动作。技术研发人员：包友霞,何思远受保护的技术使用者：上海恩井汽车科技有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/9