一种厢式货车前立柱分总成的制作方法

本技术涉及立柱总成，具体为一种厢式货车前立柱分总成。

背景技术：

1、前立柱总成作为车身的重要结构零件，不仅支持着车身前端的零件，同时对车的正碰力传递有着重要的作用，现有结构设计将前立柱设计为一个长度较长的整体零件，需设置加强件对其自身结构进行加强，同时截面需设计较大才能满足自身的强度和刚度的要求，影响汽车轻量化。

2、现有的结构是将左右件分为两个不同的产品，这就需要开发不同的模具来生产，模具、夹具费用高，且生产效率低。

技术实现思路

1、本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

2、鉴于上述和/或现有立柱总成结构中存在的问题，提出了本实用新型。

3、因此，本实用新型的目的是提供一种厢式货车前立柱分总成，能够通过立柱架左右两侧开设的嵌槽与连接支架配合，将立柱架优化为左右件共用，仅改变立柱架上的连接支架位置，以适配左右两个立柱总成，从而达到提高在满足结构强度的基础上，提高生产效率，降低工装、制造成本的目的。

4、为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

5、一种厢式货车前立柱分总成，其包括：

6、作为连接基架的立柱架，立柱架左右两侧均开设有嵌槽，且立柱架上呈对称开设有多组定位孔；

7、支架部件，连接于立柱架上，包括嵌装于嵌槽内的连接支架。

8、作为本实用新型所述的一种厢式货车前立柱分总成的一种优选方案，其中：为增加连接支架与嵌槽的连接紧密性，所述嵌槽内一体成型连接有卡座，连接支架上开设有与卡座卡装配合的卡槽。

9、作为本实用新型所述的一种厢式货车前立柱分总成的一种优选方案，其中：多组所述定位孔沿立柱架外侧从上至下呈线性等距排列设置，且定位孔与外部定位栓适配。

10、作为本实用新型所述的一种厢式货车前立柱分总成的一种优选方案，其中：为方便对连接支架连接，所述连接支架上开设有与外部连接栓配合的安装孔，且嵌槽上开设有与安装孔对应的连接孔。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果位置：

12、通过立柱架左右两侧开设的嵌槽与连接支架配合，将立柱架优化为左右件共用，仅改变立柱架上的连接支架位置，以适配左右两个立柱总成，从而达到提高在满足结构强度的基础上，提高生产效率，降低工装、制造成本的目的。

技术特征：

1.一种厢式货车前立柱分总成，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种厢式货车前立柱分总成，其特征在于，为增加连接支架(210)与嵌槽(110)的连接紧密性，所述嵌槽(110)内一体成型连接有卡座(111)，连接支架(210)上开设有与卡座(111)卡装配合的卡槽(211)。

3.根据权利要求1所述的一种厢式货车前立柱分总成，其特征在于，多组所述定位孔(130)沿立柱架(100)外侧从上至下呈线性等距排列设置，且定位孔(130)与外部定位栓适配。

4.根据权利要求1所述的一种厢式货车前立柱分总成，其特征在于，为方便对连接支架(210)连接，所述连接支架(210)上开设有与外部连接栓配合的安装孔(220)，且嵌槽(110)上开设有与安装孔(220)对应的连接孔(120)。

技术总结本技术公开的属于立柱总成技术领域，具体为一种厢式货车前立柱分总成，包括立柱架，立柱架左右两侧均开设有嵌槽，且立柱架上呈对称开设有多组定位孔，支架部件连接于立柱架上，包括嵌装于嵌槽内的连接支架，为增加连接支架与嵌槽的连接紧密性，所述嵌槽内一体成型连接有卡座，连接支架上开设有与卡座卡装配合的卡槽，通过立柱架左右两侧开设的嵌槽与连接支架配合，将立柱架优化为左右件共用，仅改变立柱架上的连接支架位置，以适配左右两个立柱总成，从而达到提高在满足结构强度的基础上，提高生产效率，降低工装、制造成本的目的。技术研发人员：吴进城,何佳竞受保护的技术使用者：武汉中和车身股份有限公司技术研发日：20231124技术公布日：2024/7/9