一体成型碳纤维自行车储物盒的制作方法

本技术涉及碳纤维自行车，特别是一种一体成型碳纤维自行车储物盒。

背景技术：

1、目前自行车的主要储物是：货架、车首包、上管包、三角包、车尾包，基本存在不耐酸碱腐蚀、不美观等缺点，并且由于安装完重量较重，造成安装难度大，碳纤维复合材料以其优异的高比强度，高比模量，重量轻，耐腐蚀，可设计性强，易于加工等特点，能够很好的解决传统储物方式的不足和缺点。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种可设计性强、工艺简单，采用可延长产品使用寿命的碳纤维复合材料制成的一体成型碳纤维自行车储物盒。

2、本实用新型所要解决的技术问题是通过以下的技术方案来实现的。本实用新型是一种一体成型碳纤维自行车储物盒，包括用于一体成型到碳纤维自行车下管内的下管蒙皮，在下管蒙皮内设置有储物腔，在下管蒙皮上还设置有与储物腔连通的开口，开口处的下管蒙皮上通过卡扣和金属构件配合安装有储物盒盖，在下管蒙皮上设置有与卡扣配合的固定孔，在储物盒盖上设置有与金属构件配合的安装孔；所述下管蒙皮与储物盒盖均为碳纤维材质，卡扣与下管蒙皮为一体成型结构，金属构件与储物盒盖为一体成型结构。

3、本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，对于以上所述的一体成型碳纤维自行车储物盒，所述下管蒙皮采用的碳纤维预浸料为碳纤维原料与一体乳胶气袋整体一次性模具内外压成型的材料。

4、本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，对于以上所述的一体成型碳纤维自行车储物盒，所述一体乳胶气袋的气袋为pa材质、po材质或pe材质的气袋。

5、本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，对于以上所述的一体成型碳纤维自行车储物盒，所述金属构件的材质为铝合金、镁铝合金、钛合金、铜合金、不锈钢中的任意一种。

6、本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，对于以上所述的一体成型碳纤维自行车储物盒，所述金属构件为圆形、椭圆形或者长方形。

7、本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，对于以上所述的一体成型碳纤维自行车储物盒，在金属构件的外表面还设置有防电偶腐蚀过度材料层，防电偶腐蚀过度材料层为防腐蚀漆层或磷化处理层。

8、本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，对于以上所述的一体成型碳纤维自行车储物盒，所述下管蒙皮的壁厚为0.5-5mm。

9、本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，对于以上所述的一体成型碳纤维自行车储物盒，所述储物盒盖的壁厚为0.5-3mm。

10、本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，对于以上所述的一体成型碳纤维自行车储物盒，在开口处的下管蒙皮上还设置有与储物盒盖配合的等壁厚凹槽，在凹槽上还设置有与金属构件配合的豁口。

11、与现有技术相比，本实用新型提供的一体成型碳纤维自行车储物盒能够隐藏于碳纤维自行车的下管内，不影响碳纤维自行车外观美观，具有实用价值，安装后，整个碳纤维自行车下管侧壁表面平滑又美观，具有兼顾强度和刚性，不生锈、耐腐蚀、耐高低温，耐摩擦，抗疲劳性及静音效果等优点，同时，该储物盒制备工艺简单，便于模块化流水线制作，生产效率高，非常适合高低温等其他环境下使用，便于大规模推广应用。

技术特征：

1.一种一体成型碳纤维自行车储物盒，其特征在于：包括用于一体成型到碳纤维自行车下管内的下管蒙皮，在下管蒙皮内设置有储物腔，在下管蒙皮上还设置有与储物腔连通的开口，开口处的下管蒙皮上通过卡扣和金属构件配合安装有储物盒盖，在下管蒙皮上设置有与卡扣配合的固定孔，在储物盒盖上设置有与金属构件配合的安装孔；所述下管蒙皮与储物盒盖均为碳纤维材质，卡扣与下管蒙皮为一体成型结构，金属构件与储物盒盖为一体成型结构。

2.根据权利要求1所述的一体成型碳纤维自行车储物盒，其特征在于：所述下管蒙皮采用的碳纤维预浸料为碳纤维原料与一体乳胶气袋整体一次性模具内外压成型的材料。

3.根据权利要求2所述的一体成型碳纤维自行车储物盒，其特征在于：所述一体乳胶气袋的气袋为pa材质、po材质或pe材质的气袋。

4.根据权利要求1所述的一体成型碳纤维自行车储物盒，其特征在于：所述金属构件的材质为铝合金、镁铝合金、钛合金、铜合金、不锈钢中的任意一种。

5.根据权利要求1或4所述的一体成型碳纤维自行车储物盒，其特征在于：所述金属构件为圆形、椭圆形或者长方形。

6.根据权利要求1所述的一体成型碳纤维自行车储物盒，其特征在于：在金属构件的外表面还设置有防电偶腐蚀过度材料层，防电偶腐蚀过度材料层为防腐蚀漆层或磷化处理层。

7.根据权利要求1所述的一体成型碳纤维自行车储物盒，其特征在于：所述下管蒙皮的壁厚为0.5-5mm。

8.根据权利要求1或7所述的一体成型碳纤维自行车储物盒，其特征在于：所述储物盒盖的壁厚为0.5-3mm。

9.根据权利要求1所述的一体成型碳纤维自行车储物盒，其特征在于：在开口处的下管蒙皮上还设置有与储物盒盖配合的等壁厚凹槽，在凹槽上还设置有与金属构件配合的豁口。

技术总结一种一体成型碳纤维自行车储物盒，包括用于一体成型到碳纤维自行车下管内的下管蒙皮，在下管蒙皮内设置有储物腔，在下管蒙皮上还设置有与储物腔连通的开口，开口处的下管蒙皮上通过卡扣和金属构件配合安装有储物盒盖，在下管蒙皮上设置有与卡扣配合的固定孔，在储物盒盖上设置有与金属构件配合的安装孔；所述下管蒙皮与储物盒盖均为碳纤维材质，卡扣与下管蒙皮为一体成型结构，金属构件与储物盒盖为一体成型结构。本技术可设计性强、工艺简单，便于模块化流水线制作，生产效率高，非常适合高低温等其他环境下使用，便于大规模推广应用。技术研发人员：乔乃福,夏晓冬,刘浩,黄卫波,徐士杰,陈哲,徐彩侠受保护的技术使用者：连云港神鹰碳纤维自行车有限公司技术研发日：20231225技术公布日：2024/7/11