折叠电动自行车的制作方法

本技术涉及电动车领域，尤其涉及折叠电动自行车。

背景技术：

1、随着科技的快速发展，电动车的种类越来越多，其中折叠自行车属于自行车的一个分类，一般折叠车有车架折叠关节和立管折叠关节构成，可以方便电动车进行运输。

2、目前本申请发明人发现在实践的使用过程中存在以下问题：

3、传统的装置，现有技术中折叠自行车折叠后需要进行人为提行，由于折叠自行车实际自身的重量，在搬运的过程中较为困难，现有的电动车在进行折叠之后，在运输的过程中，折叠之后的电动车可能会松散开，恢复到原来的状态，导致搬运过程中需要控制电动车松散，增加了装置搬运的难度。

4、因此，有必要提供折叠电动自行车解决上述技术问题。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供折叠电动自行车。

2、为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：折叠电动自行车，包括车体的顶部设置有第二支杆，所述第二支杆的另一端固定连接有前轮杆，所述前轮杆的顶部设置有第一支杆，所述车体的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内部滑动连接有拉杆，所述车体的顶部开设有方形槽，所述方形槽的内壁固定安装有轴销，所述车体的顶部开设有滑槽，所述滑槽的内壁固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有推动块，所述第二支杆的外沿开设有槽孔，所述推动块插接在槽孔的内部，所述车体的外沿开设有放置槽a，所述放置槽a的内壁固定安装有杠杆，所述杠杆的内壁转动连接有固定杆，所述固定杆的外沿开设有放置槽b，所述放置槽b的内壁转动连接有搭接杆。

3、进一步设置，所述第一支杆的外沿开设有卡槽，所述卡槽的内部插接有卡杆，所述卡杆的一端转动连接有螺母，所述卡杆的一端呈圆柱形，另一端呈正方形状，所述前轮杆与第一支杆通过卡杆和螺母进行固定连接。

4、进一步设置，所述第二支杆转动连接在轴销的外沿，所述第二支杆与车体通过轴销进行固定。

5、进一步设置，所述搭接杆的外沿开设有滑动槽，所述滑动槽的内壁固定连接有扭簧，所述扭簧的一端固定连接有插接杆。

6、进一步设置，所述滑动槽内壁的两侧开设有圆形槽，所述插接杆的两端在圆形槽的内部滑动连接。

7、进一步设置，所述固定杆的数量为两个，且分别与车体顶部两侧，一个所述搭接杆的内部未设置有扭簧、插接杆，且开设有圆形槽。

8、与相关技术相比较，本实用新型提供的折叠电动自行车具有如下有益效果：

9、本实用新型提供折叠电动自行车，本实用通过固定杆、放置槽b和搭接杆等部件，当电动车完全折叠之后，通过固定杆和搭接杆将折叠之后的电动车进行固定，限制电动车的大小，在使用者搬运的过程中不会存在电动车送散的情况，本实用使用凹槽和拉杆等部件，在装置折叠完毕时，拉动拉杆使其与后轮平行，可以在运输的过程中，折叠电动车通过后轮进行移动，增加使用者的效率。

技术特征：

1.折叠电动自行车，包括车体(1)的顶部设置有第二支杆(18)，所述第二支杆(18)的另一端固定连接有前轮杆(2)，其特征在于：所述前轮杆(2)的顶部设置有第一支杆(3)，所述车体(1)的顶部开设有凹槽(10)，所述凹槽(10)的内部滑动连接有拉杆(11)，所述车体(1)的顶部开设有方形槽(22)，所述方形槽(22)的内壁固定安装有轴销(23)，所述车体(1)的顶部开设有滑槽(24)，所述滑槽(24)的内壁固定连接有弹簧(21)，所述弹簧(21)的一端固定连接有推动块(20)，所述第二支杆(18)的外沿开设有槽孔(19)，所述推动块(20)插接在槽孔(19)的内部，所述车体(1)的外沿开设有放置槽a(7)，所述放置槽a(7)的内壁固定安装有杠杆(8)，所述杠杆(8)的内壁转动连接有固定杆(9)，所述固定杆(9)的外沿开设有放置槽b(12)，所述放置槽b(12)的内壁转动连接有搭接杆(13)。

2.根据权利要求1所述的折叠电动自行车，其特征在于，所述第一支杆(3)的外沿开设有卡槽(4)，所述卡槽(4)的内部插接有卡杆(5)，所述卡杆(5)的一端转动连接有螺母(6)，所述卡杆(5)的一端呈圆柱形，另一端呈正方形状，所述前轮杆(2)与第一支杆(3)通过卡杆(5)和螺母(6)进行固定连接。

3.根据权利要求1所述的折叠电动自行车，其特征在于，所述第二支杆(18)转动连接在轴销(23)的外沿，所述第二支杆(18)与车体(1)通过轴销(23)进行固定。

4.根据权利要求1所述的折叠电动自行车，其特征在于，所述搭接杆(13)的外沿开设有滑动槽(17)，所述滑动槽(17)的内壁固定连接有扭簧(14)，所述扭簧(14)的一端固定连接有插接杆(15)。

5.根据权利要求4所述的折叠电动自行车，其特征在于，所述滑动槽(17)内壁的两侧开设有圆形槽(16)，所述插接杆(15)的两端在圆形槽(16)的内部滑动连接。

6.根据权利要求1所述的折叠电动自行车，其特征在于，所述固定杆(9)的数量为两个，且分别与车体(1)顶部两侧，一个所述搭接杆(13)的内部未设置有扭簧(14)、插接杆(15)，且开设有圆形槽(16)。

技术总结本技术涉及电动车领域，公开了折叠电动自行车，包括车体的顶部设置有第二支杆，第二支杆的另一端固定连接有前轮杆，前轮杆的顶部设置有第一支杆，车体的顶部开设有凹槽，凹槽的内部滑动连接有拉杆，车体的顶部开设有方形槽。本技术提供折叠电动自行车，本实用通过固定杆、放置槽B和搭接杆等部件，当电动车完全折叠之后，通过固定杆和搭接杆将折叠之后的电动车进行固定，限制电动车的大小，在使用者搬运的过程中不会存在电动车送散的情况，本实用使用凹槽和拉杆等部件，在装置折叠完毕时，拉动拉杆使其与后轮平行，可以在运输的过程中，折叠电动车通过后轮进行移动，增加使用者的效率。技术研发人员：赵武,俞腮建,李水莲受保护的技术使用者：浙江兰途电动车业有限公司技术研发日：20240124技术公布日：2024/7/15