一种轨道障碍物检测装置用防护结构的制作方法

本技术涉及轨道障碍检测，尤其涉及一种轨道障碍物检测装置用防护结构。

背景技术：

1、轨道障碍物检测装置是轨道车辆的重要组成部分，其一般由检测板、微动开关和检测横梁等部件组成，当检测横梁与轨道上的较大障碍物碰触时，通过力的传递使检测板产生弹性形变，从而触发微动开关将电信号传递至列车中控系统，使列车产生紧急制动，避免发生事故。

2、专利公开号为cn104843030b的发明专利公开了一种恒定触发力轨道车辆障碍物检测装置，调节齿板支座和移动齿板的齿槽啮合来调节检测梁高度，以适应不同高度车辆的障碍物检测需求，高度的调节不会改变作用在检测梁上激活行程开关的触发力矩，因此调节高度后无需重新标定行程开关的参数。

3、上述技术方案中，为了对行程开关进行保护，其设置了防护罩，从其附图中可以看出，防护罩的一侧可拆式固定有一个起到密封作用的板状结构，当取下此板状结构时，则可对行程开关进行维护，但是，防护罩上开口的空间较为狭小，行程开关大部分还是被防护罩所包裹，不利于行程开关维护操作的快速进行。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型提出了一种轨道障碍物检测装置用防护结构，利用可拆式固定连接的底板和防护罩对微动开关进行包裹，可以增大微动开关维护时的操作空间，有助于微动开关维护操作的快速进行。

2、本实用新型的技术方案是这样实现的：本实用新型提供了一种轨道障碍物检测装置用防护结构，包括轨道车辆支座、底板、微动开关、防护罩和检测板，其中，

3、所述底板固定设置在所述轨道车辆支座上；

4、所述微动开关固定设置在所述底板上；

5、所述防护罩可拆式固定在所述底板上，并对所述微动开关进行包裹，所述防护罩的底侧开设有开口；

6、所述检测板的一端固定设置在所述底板上，并位于所述防护罩内，另一端贯穿所述开口，所述检测板与所述开口的内壁之间设置有间隔，所述检测板位于所述防护罩外的一端受压时，使所述检测板形变并触动所述微动开关。

7、在以上技术方案的基础上，优选的，所述防护罩包括堵板和三个包覆板，所述包覆板固定设置在所述堵板上，并与所述底板可拆式固定连接，三个所述包覆板分别位于所述微动开关的顶侧和左右两侧。

8、更进一步优选的，所述底板上固定设置有三个延伸板，三个所述延伸板分别位于所述微动开关的顶侧和左右两侧，三个所述包覆板与三个所述延伸板的位置一一对应；

9、所述包覆板位于与其位置相对应的所述延伸板远离所述微动开关的一侧，并与之可拆式固定连接。

10、更进一步优选的，所述延伸板与所述底板相垂直，所述包覆板与所述堵板相垂直，且所述延伸板和与其位置相对应的所述包覆板相抵贴。

11、更进一步优选的，至少一个所述延伸板上设置有电缆接头和/或钢丝绳固定扣；

12、与设置有所述电缆接头和/或所述钢丝绳固定扣的所述延伸板位置相对应的所述包覆板上开设有滑槽，所述滑槽与所述电缆接头和/或所述钢丝绳固定扣滑动连接。

13、更进一步优选的，所述延伸板伸出所述底板的长度大于所述滑槽在所述延伸板伸出所述底板方向上的长度；

14、位于所述微动开关顶侧的所述延伸板延伸出所述底板的长度不小于位于所述微动开关左右两侧的所述延伸板延伸出所述底板的长度。

15、在以上技术方案的基础上，优选的，还包括横梁固定座和橡胶套筒，其中，

16、所述横梁固定座固定设置在所述检测板远离所述底板的一端；

17、所述橡胶套筒的一端套在所述底板和所述防护罩的外侧，另一端套在所述横梁固定座的外侧。

18、更进一步优选的，还包括两个抱箍，两个所述抱箍分别固定设置在所述橡胶套筒外侧的两端。

19、更进一步优选的，所述底板和所述防护罩的外侧设置有第一固定件，所述第一固定件与所述橡胶套筒的内壁相抵持。

20、更进一步优选的，所述第一固定件为长方形的凸起状结构。

21、本实用新型的一种轨道障碍物检测装置用防护结构相对于现有技术具有以下有益效果：

22、(1)通过设置底板和防护罩，利用二者的可拆式固定连接，不仅可以在微动开关运行时对其进行包裹防护，还可以在微动开关需要维护时增大其操作空间，从而提升了微动开关维护操作的便捷性；

23、(2)通过设置延伸板，不仅可以使防护罩固定的更加方便，还可以使防护罩与底板更加贴合，提升了防护罩与底板之间的密封效果；

24、(3)通过设置橡胶套筒，不仅可以对微动开关和检测板进行全面包裹，提升了本防护结构的保护性能，还可以利用其自身的弹性适应于检测板的形变。

技术特征：

1.一种轨道障碍物检测装置用防护结构，其特征在于：包括轨道车辆支座(1)、底板(2)、微动开关(3)、防护罩(4)和检测板(5)，其中，

2.如权利要求1所述的一种轨道障碍物检测装置用防护结构，其特征在于：所述防护罩(4)包括堵板(41)和三个包覆板(42)，所述包覆板(42)固定设置在所述堵板(41)上，并与所述底板(2)可拆式固定连接，三个所述包覆板(42)分别位于所述微动开关(3)的顶侧和左右两侧。

3.如权利要求2所述的一种轨道障碍物检测装置用防护结构，其特征在于：所述底板(2)上固定设置有三个延伸板(21)，三个所述延伸板(21)分别位于所述微动开关(3)的顶侧和左右两侧，三个所述包覆板(42)与三个所述延伸板(21)的位置一一对应；

4.如权利要求3所述的一种轨道障碍物检测装置用防护结构，其特征在于：所述延伸板(21)与所述底板(2)相垂直，所述包覆板(42)与所述堵板(41)相垂直，且所述延伸板(21)和与其位置相对应的所述包覆板(42)相抵贴。

5.如权利要求4所述的一种轨道障碍物检测装置用防护结构，其特征在于：至少一个所述延伸板(21)上设置有电缆接头(211)和/或钢丝绳固定扣(212)；

6.如权利要求5所述的一种轨道障碍物检测装置用防护结构，其特征在于：所述延伸板(21)伸出所述底板(2)的长度大于所述滑槽(402)在所述延伸板(21)伸出所述底板(2)方向上的长度；

7.如权利要求1所述的一种轨道障碍物检测装置用防护结构，其特征在于：还包括横梁固定座(6)和橡胶套筒(7)，其中，

8.如权利要求7所述的一种轨道障碍物检测装置用防护结构，其特征在于：还包括两个抱箍(8)，两个所述抱箍(8)分别固定设置在所述橡胶套筒(7)外侧的两端。

9.如权利要求8所述的一种轨道障碍物检测装置用防护结构，其特征在于：所述底板(2)和所述防护罩(4)的外侧设置有第一固定件(201)，所述第一固定件(201)与所述橡胶套筒(7)的内壁相抵持。

10.如权利要求9所述的一种轨道障碍物检测装置用防护结构，其特征在于：所述第一固定件(201)为长方形的凸起状结构。

技术总结本技术涉及轨道障碍检测技术领域，提出了一种轨道障碍物检测装置用防护结构，包括轨道车辆支座、底板、微动开关、防护罩和检测板，其中，所述底板固定设置在所述轨道车辆支座上；所述微动开关固定设置在所述底板上；所述防护罩可拆式固定在所述底板上，并对所述微动开关进行包裹，所述防护罩的底侧开设有开口；所述检测板的一端固定设置在所述底板上，并位于所述防护罩内，另一端贯穿所述开口，所述检测板与所述开口的内壁之间设置有间隔。本技术通过设置底板和防护罩，利用二者的可拆式固定连接，不仅可以在微动开关运行时对其进行包裹防护，还可以在微动开关需要维护时增大其操作空间，从而提升了微动开关维护操作的便捷性。技术研发人员：付洋洋,王成受保护的技术使用者：盛世欧天（武汉）轨道交通设备有限公司技术研发日：20231213技术公布日：2024/7/15