构架、转向架及轨道车辆的制作方法

本发明涉及轨道车辆，尤其涉及一种构架、转向架及轨道车辆。

背景技术：

1、随着城市化进程不断加快、城市规模不断扩大、城市交通的迅速发展以及人口的增长使得空间资源不断减少，地面轨道交通的运营变得更加困难，由此应运而生了悬挂式空轨列车的交通运营方案。与传统的地铁、轻轨、有轨电车等轨道交通相比，空轨的造价成本较低、占地面积较小，可于城市之间建立立柱，且立柱可拆除重复使用，有利于缓解交通拥堵压力，同时还能为游客带来新的观光体验。空轨的重量关乎着空轨的运营状态，目前空轨还存在重量较重的问题，传统空轨的构架结构形式在重量优化方面的设计已趋于饱和，因此，需要一种新型的构架形式来满足空轨的轻量化设计需求。

技术实现思路

1、本发明提供一种构架，用以解决现有技术中空轨构架重量较重、空间不紧凑的技术问题，实现构架的轻量化设计，且使构架空间紧凑。

2、本发明还提供一种转向架。

3、本发明还提供一种轨道车辆。

4、本发明提供一种构架，包括：

5、顶板，由两端至中轴线的方向下凹；

6、两个腹板，分别连接于所述顶板宽度方向的两侧，所述腹板的上表面与所述顶板相适配，所述腹板下表面的中部朝远离所述顶板的方向延伸，并形成有延伸段；

7、两个侧板，分别连接于所述顶板长度方向的两侧，且所述两个侧板分别与所述两个腹板的下表面相连，所述侧板在所述延伸段的位置处构造有折弯部，所述折弯部与所述延伸段相连；

8、底板，与所述两个腹板和两个侧板相连。

9、根据本发明提供的一种构架，所述顶板的上表面在靠近两端的位置分别设有稳定轮安装座，所述稳定轮安装座包括两个间隔且平行设置的立板、设置于两个所述立板之间的加强板、以及位于所述立板上方且与两个所述立板和所述加强板相连的横板，其中，所述横板上构造有稳定轮安装接口，所述加强板上构造有减重孔。

10、根据本发明提供的一种构架，所述两个侧板上分别构造有齿轮箱吊挂座；

11、所述齿轮箱吊挂座形成有凹槽式的齿轮箱吊挂口，且所述齿轮箱吊挂口的开口背向所述腹板；

12、或所述齿轮箱吊挂座形成有圆环式的齿轮箱吊挂口。

13、根据本发明提供的一种构架，所述齿轮箱吊挂座远离所述侧板的一端连接有行走安全支架，所述行走安全支架远离所述齿轮箱吊挂座的一端连接摇枕安装座。

14、根据本发明提供的一种构架，所述两个侧板在靠近所述顶板的一端分别构造有电机安装座，所述电机安装座上构造有电机安装接口。

15、根据本发明提供的一种构架，所述两个侧板在所述折弯部和所述电机安装座之间分别形成有倾斜段，两个所述倾斜段上分别安装有一系弹簧安装座。

16、根据本发明提供的一种构架，所述两个腹板在所述一系簧安装座上方的位置分别设有侧部受流器安装座；

17、或所述顶板的中心处设有侧部受流器安装座。

18、根据本发明提供的一种构架，所述顶板、所述两个腹板、所述两个侧板和所述底板围合形成有构架腔，所述构架腔内间隔安装有至少两个筋板。

19、本发明还提供一种转向架，包括如前述的构架。

20、本发明还提供一种轨道车辆，包括车体，所述车体设有如前述的转向架。

21、本发明实施例提供的构架，通过使顶板由两端向中轴线的方向下凹，并使腹板下表面的中部朝远离顶板的方向延伸，将腹板安装于顶板下表面后，顶板和腹板便能形成“y”字形的结构，再配合侧板和底板的安装，以形成“y”字形的构架，基于“y”字形的构架形式，能使构架的结构更加紧凑、占用空间更小，“y”字形的构架形式在满足构架运营需求的同时还能极大的减少板、梁等结构件的使用，极大地降低了构架的重量，并且，“y”字形的构架还能使板材的厚度减小，以更薄的板材焊接形成构架并且满足构架的运营需求，进一步降低构架的重量。

22、本发明实施例提供的转向架，通过在转向架设置前述的构架，由于构架的顶板由两端向中轴线的方向下凹，并使腹板下表面的中部朝远离顶板的方向延伸，将腹板安装于顶板下表面后，顶板和腹板便能形成“y”字形的结构，再配合侧板和底板的安装，以形成“y”字形的构架，基于“y”字形的构架形式，能使构架的结构更加紧凑、占用空间更小，“y”字形的构架形式在满足构架运营需求的同时还能极大的减少板、梁等结构件的使用，极大地降低了构架的重量，并且，“y”字形的构架还能使板材的厚度减小，以更薄的板材焊接形成构架并且满足构架的运营需求，进一步降低构架的重量。

23、本发明实施例提供的轨道车辆，通过在轨道车辆的车体安装前述的转向架，由于构架的顶板由两端向中轴线的方向下凹，并使腹板下表面的中部朝远离顶板的方向延伸，将腹板安装于顶板下表面后，顶板和腹板便能形成“y”字形的结构，再配合侧板和底板的安装，以形成“y”字形的构架，基于“y”字形的构架形式，能使构架的结构更加紧凑、占用空间更小，“y”字形的构架形式在满足构架运营需求的同时还能极大的减少板、梁等结构件的使用，极大地降低了构架的重量，并且，“y”字形的构架还能使板材的厚度减小，以更薄的板材焊接形成构架并且满足构架的运营需求，进一步降低构架的重量。

技术特征：

1.一种构架，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的构架，其特征在于，所述顶板的上表面在靠近两端的位置分别设有稳定轮安装座，所述稳定轮安装座包括两个间隔且平行设置的立板、设置于两个所述立板之间的加强板、以及位于所述立板上方且与两个所述立板和所述加强板相连的横板，其中，所述横板上构造有稳定轮安装接口，所述加强板上构造有减重孔。

3.根据权利要求1所述的构架，其特征在于，所述两个侧板上分别构造有齿轮箱吊挂座；

4.根据权利要求3所述的构架，其特征在于，所述齿轮箱吊挂座远离所述侧板的一端连接有行走安全支架，所述行走安全支架远离所述齿轮箱吊挂座的一端连接摇枕安装座。

5.根据权利要求1所述的构架，其特征在于，所述两个侧板在靠近所述顶板的一端分别构造有电机安装座，所述电机安装座上构造有电机安装接口。

6.根据权利要求5所述的构架，其特征在于，所述两个侧板在所述折弯部和所述电机安装座之间分别形成有倾斜段，两个所述倾斜段上分别安装有一系弹簧安装座。

7.根据权利要求6所述的构架，其特征在于，所述两个腹板在所述一系簧安装座上方的位置分别设有侧部受流器安装座；

8.根据权利要求1-7中任一项所述的构架，其特征在于，所述顶板、所述两个腹板、所述两个侧板和所述底板围合形成有构架腔，所述构架腔内间隔安装有至少两个筋板。

9.一种转向架，其特征在于，包括如权利要求1-8中任一项所述的构架。

10.一种轨道车辆，其特征在于，包括车体，所述车体设有如权利要求9所述的转向架。

技术总结本发明涉及轨道车辆技术领域，提供一种构架、转向架及轨道车辆。该构架包括顶板、两个腹板、两个侧板和底板。顶板由两端至中轴线的方向下凹。两个腹板分别连接于顶板宽度方向的两侧，腹板的上表面与顶板相适配，腹板下表面的中部朝远离顶板的方向延伸，并形成有延伸段。两个侧板分别连接于顶板长度方向的两侧，且两个侧板分别与两个腹板的下表面相连，侧板在延伸段的位置处构造有折弯部，折弯部与延伸段相连。底板与两个腹板和两个侧板相连。通过上述方式形成“Y”字形的构架形式，使构架的结构更加紧凑、占用空间更小，同时减少板、梁等结构件的使用，极大地降低了构架的重量。技术研发人员：叶天一,王文静,王石,周小江,苗成林,李志龙受保护的技术使用者：中车青岛四方机车车辆股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/18