压缩机油分结构及螺杆压缩机的制作方法

本公开涉及压缩机领域，尤其涉及一种压缩机油分结构及螺杆压缩机。

背景技术：

1、喷油螺杆压缩机在运行过程中使用润滑油对支撑轴承进行润滑和降温，润滑油对阴阳转子之间的泄漏通道起到一定的密封作用。润滑油能够与压缩工质互溶，因此在压缩完成的工质排出压缩机前，通常会布置油分离结构对压缩机内互溶的润滑油与工质进行初步分离，以保证压缩机自身油路循环可靠性。

技术实现思路

1、发明人经研究发现，相关技术中的螺杆压缩机运行过程中压缩腔与吸排气腔周期性的连通，造成气体不稳定的流动，引起吸排气腔的气流脉动，导致吸排气腔的振动噪声，而考虑到排气高压和排气终了压力存在过压缩或欠压缩的问题，排气腔内气流脉动会诱发更严重的噪声问题。

2、有鉴于此，本公开实施例提供一种压缩机油分结构及螺杆压缩机，能够改善排气噪声问题。

3、在本公开的一个方面，提供一种压缩机油分结构，包括：

4、油分桶体，具有分离腔；

5、排气管，伸入所述分离腔，并用于向所述分离腔排入油气混合物；

6、缓冲结构，设置在所述分离腔内，且具有至少一个缓冲腔室，

7、其中，所述至少一个缓冲腔室与所述分离腔连通。

8、在一些实施例中，所述至少一个缓冲腔室的共振频率被配置为与所述排气管向所述分离腔排入的油气混合物的声波的部分振动频率相同。

9、在一些实施例中，所述至少一个缓冲腔室包括多个缓冲腔室，所述多个缓冲腔室均与所述分离腔连通。

10、在一些实施例中，所述多个缓冲腔室中的至少两个体积不同。

11、在一些实施例中，所述缓冲结构包括：

12、隔板件，设置在所述分离腔的内壁上，并在所述分离腔的内壁分隔出互不连通的多个网格；和

13、孔板，设置在所述隔板件上，与所述多个网格和所述分离腔的内壁共同围出所述多个缓冲腔室，且所述孔板具有连通所述分离腔与各个缓冲腔室的通孔。

14、在一些实施例中，所述孔板具有多个通孔组，每个通孔组包括在所述孔板表面排布的至少一个通孔，所述多个通孔组分别对应于所述多个缓冲腔室，各个缓冲腔室通过对应的通孔组与所述分离腔连通。

15、在一些实施例中，体积不同的至少两个缓冲腔室分别对应的通孔组包含的通孔数不同和/或通孔截面积不同。

16、在一些实施例中，所述多个网格包括径向排布的至少两圈网格，各圈网格包括沿周向排布的至少一个网格。

17、在一些实施例中，所述隔板件包括多个同心环形隔板和与多个同心环形隔板交叉连接的多个放射形隔板，所述多个同心环形隔板和所述多个放射形隔板分别围出所述径向排布的至少两圈网格，各圈网格中的各个网格的体积沿所述多个同心环形隔板的径向从外到内逐渐减小。

18、在一些实施例中，所述孔板可拆卸地设置在所述隔板件上。

19、在一些实施例中，所述隔板件可拆卸地设置在所述分离腔的内壁上或形成在所述分离腔的内壁上。

20、在一些实施例中，所述油分桶体具有桶身和桶底，所述桶底可拆卸地设置在所述桶身上，所述缓冲结构设置在所述桶底的内壁上。

21、在一些实施例中，所述压缩机油分结构还包括：

22、油分滤网，设置在所述桶身内，并与所述桶底的内壁围出所述分离腔。

23、在一些实施例中，所述排气管包括第一排气管和第二排气管，所述第一排气管伸入所述分离腔，且具有第一排气端，所述第二排气管伸入所述分离腔，且具有第二排气端。

24、在一些实施例中，所述第一排气端和所述第二排气端中的至少一个的端口侧壁沿周向排布有多个排气孔。

25、在一些实施例中，所述压缩机油分结构还包括：

26、油分滤网，设置在所述油分桶体内，并与所述油分桶体的部分内壁围出所述分离腔；

27、其中，所述第一排气管和所述第二排气管分别穿过所述油分滤网，所述第一排气端和所述第二排气端均朝向所述油分滤网的轴线倾斜。

28、在本公开的一个方面，提供了一种螺杆压缩机，包括：前述的压缩机油分结构。

29、因此，根据本公开实施例，通过在油分桶体的分离腔设置缓冲结构，且缓冲结构具有与分离腔连通的至少一个缓冲腔室，使得从排气管排入分离腔的高压脉动的油气混合物流体的一部分能够进入缓冲腔室，油气混合物所带来的声波中与缓冲腔室共振频率一致的部分能够被缓冲腔室转化成热能，从而使压缩机油分结构在实现油分作用的同时降低排气噪声。并且，缓冲结构还能够通过缓冲腔室提升油气混合物的油气分离效果，改善分离效率。

技术特征：

1.一种压缩机油分结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的压缩机油分结构，其特征在于，所述至少一个缓冲腔室(31)的共振频率被配置为与所述排气管(20)向所述分离腔(s)排入的油气混合物的声波的部分振动频率相同。

3.根据权利要求1所述的压缩机油分结构，其特征在于，所述至少一个缓冲腔室(31)包括多个缓冲腔室(31)，所述多个缓冲腔室(31)均与所述分离腔(s)连通。

4.根据权利要求3所述的压缩机油分结构，其特征在于，所述多个缓冲腔室(31)中的至少两个体积不同。

5.根据权利要求2所述的压缩机油分结构，其特征在于，所述缓冲结构(30)包括：

6.根据权利要求5所述的压缩机油分结构，其特征在于，所述孔板(33)具有多个通孔组(331g)，每个通孔组(331g)包括在所述孔板(33)表面排布的至少一个通孔(331)，所述多个通孔组(331g)分别对应于所述多个缓冲腔室(31)，各个缓冲腔室(31)通过对应的通孔组(331g)与所述分离腔(s)连通。

7.根据权利要求6所述的压缩机油分结构，其特征在于，体积不同的至少两个缓冲腔室(31)分别对应的通孔组(331g)包含的通孔数不同和/或通孔截面积不同。

8.根据权利要求5所述的压缩机油分结构，其特征在于，所述多个网格(321)包括径向排布的至少两圈网格(321)，各圈网格(321)包括沿周向排布的至少一个网格(321)。

9.根据权利要求8所述的压缩机油分结构，其特征在于，所述隔板件(32)包括多个同心环形隔板(32a)和与多个同心环形隔板(32a)交叉连接的多个放射形隔板(32b)，所述多个同心环形隔板(32a)和所述多个放射形隔板(32b)分别围出所述径向排布的至少两圈网格(321)，各圈网格(321)中的各个网格(321)的体积沿所述多个同心环形隔板的径向从外到内逐渐减小。

10.根据权利要求5所述的压缩机油分结构，其特征在于，所述孔板(33)可拆卸地设置在所述隔板件(32)上。

11.根据权利要求5所述的压缩机油分结构，其特征在于，所述隔板件(32)可拆卸地设置在所述分离腔(s)的内壁上或形成在所述分离腔(s)的内壁上。

12.根据权利要求1所述的压缩机油分结构，其特征在于，所述油分桶体(10)具有桶身(11)和桶底(12)，所述桶底(12)可拆卸地设置在所述桶身(11)上，所述缓冲结构(30)设置在所述桶底(12)的内壁上。

13.根据权利要求12所述的压缩机油分结构，其特征在于，还包括：

14.根据权利要求1所述的压缩机油分结构，其特征在于，所述排气管(20)包括第一排气管(21)和第二排气管(22)，所述第一排气管(21)伸入所述分离腔(s)，且具有第一排气端(211)，所述第二排气管(22)伸入所述分离腔(s)，且具有第二排气端(221)。

15.根据权利要求14所述的压缩机油分结构，其特征在于，所述第一排气端(211)和所述第二排气端(221)中的至少一个的端口侧壁沿周向排布有多个排气孔(23)。

16.根据权利要求14所述的压缩机油分结构，其特征在于，还包括：

17.一种螺杆压缩机，其特征在于，包括：

技术总结本公开涉及一种压缩机油分结构及螺杆压缩机。压缩机油分结构包括：油分桶体(10)，具有分离腔(S)；排气管(20)，伸入所述分离腔(S)，并用于向所述分离腔(S)排入油气混合物；和缓冲结构(30)，设置在所述分离腔(S)内，且具有至少一个缓冲腔室(31)，其中，所述至少一个缓冲腔室(31)与所述分离腔(S)连通。技术研发人员：孟强军,唐晗,武晓昆,毕雨时,龙忠铿受保护的技术使用者：珠海格力电器股份有限公司技术研发日：20231123技术公布日：2024/6/23