气缸端盖组件和气缸的制作方法

本技术涉及气动设备，特别是涉及一种气缸端盖组件和气缸。

背景技术：

1、气缸是机械行业中较常使用的一种气动元件，如电解铝生产中使用的打壳气缸，气缸的使用寿命直接关系着生产效率及生产成本。现有的打壳气缸属于冲击气缸，如图1、2或中国专利cn202221548608.4提供的大推力直行程缓冲气动执行器，一般在气缸的上、下端盖处设置密封部件，上、下端盖自身或与缸筒之间设置有缓冲腔10，活塞在往复运动过程中，活塞两端的缓冲头能够分别进入上、下缓冲腔10并与对应的密封部件滑动密封，以缓冲头进入上缓冲腔10为例进行说明，由于缓冲头的外壁与上密封部件的外壁之间密封连接，缓冲头进入上缓冲腔10、并继续向上运动时，会压缩上缓冲腔10内的气体，并使上缓冲腔10内的压力升高，从而使得活塞减速或停止，能够避免或减轻活塞对气缸上端盖的撞击，达到缓冲目的。

2、但现有的气缸端盖上的密封部件多采用尼龙套，如图1、2所示，活塞靠近活塞的端面上开设有凹槽11，尼龙套安装于凹槽11内，由于该凹槽11在沿端盖中心线的方向上设置有开口，该凹槽11无法对尼龙套靠近缸体中心的一端的端面提供限位，为避免尼龙套在使用过程中掉落，尼龙套与对应的气缸端盖一般为过盈配合，通过工具取下尼龙套时很难保证不对凹槽11的侧壁等造成破坏，故当尼龙套破损后，难以在保证不破坏端盖的基础上对其进行更换，使气缸失去缓冲效果，造成活塞、端盖等部件的损坏，使用寿命较短。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种气缸端盖组件和气缸，以解决上述现有技术存在的问题，便于拆卸和更换，提高了重复利用率，降低了维修成本；提高了气缸的使用寿命，降低了检修工的劳动强度，降低了安全事故发生概率。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：

3、本实用新型提供了一种气缸端盖组件，包括第一端盖和第二端盖，所述第一端盖和所述第二端盖分别用于设置于缸体的两端，所述第一端盖靠近所述第二端盖的一端设置有第一缓冲槽，所述第二端盖靠近所述第一端盖的一端设置有贯穿所述第二端盖的第二缓冲槽，所述第二缓冲槽远离所述第一端盖的一端与所述缸体密封连接，所述第一缓冲槽的内侧壁上设置有第一密封槽，所述第二缓冲槽的内侧壁上设置有第二密封槽，所述第一密封槽和所述第二密封槽分别用于安装第一柔性密封部件和第二柔性密封部件，所述第一密封槽能够限制所述第一柔性密封部件沿所述第一端盖中心线方向的运动，所述第二密封槽能够限制所述第二柔性密封部件沿所述第一端盖中心线方向的运动。

4、优选的，所述第一端盖靠近所述第二端盖的端面上设置有第三密封槽，所述第三密封槽用于安装第三密封部件。

5、优选的，所述第二端盖靠近所述第一端盖的端面上设置有第四密封槽，所述第四密封槽用于安装第四密封部件。

6、优选的，所述第一缓冲槽靠近所述第二端盖的端面与所述第一端盖靠近所述第二端盖的端面之间的距离为0.5cm～1cm。

7、优选的，所述第二缓冲槽靠近所述第一端盖的端面与所述第二端盖靠近所述第一端盖的端面之间的距离为0.5cm～1cm。

8、本实用新型还提供了一种气缸，包括缸体、活塞、活塞杆、第一缓冲部件、第二缓冲部件、第一柔性密封部件、第二柔性密封部件和上述的气缸端盖组件，所述第一端盖和所述第二端盖分别连接于缸体的两端，所述第二端盖的第二缓冲槽远离所述第一端盖的一端与所述缸体密封连接，所述第一柔性密封部件和所述第二柔性密封部件分别安装于所述第一端盖的第一密封槽和所述第二端盖的所述第二缓冲槽内；

9、所述活塞、所述第一缓冲部件和所述第二缓冲部件均设置于所述缸体的内腔内，所述第一缓冲部件和所述第二缓冲部件分别设置于所述活塞的两端，所述活塞、所述第一缓冲部件和所述第二缓冲部件均连接于所述活塞杆上，所述活塞杆套设在所述第二缓冲槽内，所述活塞杆能够与所述缸体形成沿所述缸体中心线方向的滑动连接；所述第一缓冲部件至少部分能够伸入至所述第一密封槽内，且所述第一缓冲能够与所述第一柔性密封部件密封且滑动连接；所述第二缓冲部件至少部分能够伸入至所述第二密封槽内，且所述第二缓冲能够与所述第二柔性密封部件密封且滑动连接。

10、优选的，所述第一缓冲部件和第二缓冲部件均与所述活塞杆能够拆卸地固定连接，所述活塞套设于所述活塞杆上，所述第一缓冲部件和第二缓冲部件能够将所述活塞夹紧并使所述活塞固定连接于所述活塞杆上。

11、优选的，所述第一柔性密封部件和所述第二柔性密封部件均为橡胶密封圈。

12、优选的，所述第一缓冲部件和第二缓冲部件分别为第一缓冲螺母和第二缓冲螺母，所述第一缓冲部件和第二缓冲部件均与所述活塞杆螺纹连接。

13、本实用新型相对于现有技术取得了以下技术效果：

14、本实用新型提供的气缸端盖组件和气缸，第一端盖靠近第二端盖的一端设置有第一缓冲槽，第二端盖靠近第一端盖的一端设置有贯穿第二端盖的第二缓冲槽，第二缓冲槽远离第一端盖的一端与缸体密封连接，第一缓冲槽的内侧壁上设置有第一密封槽，第二缓冲槽的内侧壁上设置有第二密封槽，第一密封槽和第二缓冲槽分别用于安装第一柔性密封部件和第二柔性密封部件，第一密封槽能够限制第一柔性密封部件沿第一端盖中心线方向的运动，第二密封槽能够限制第二柔性密封部件沿第一端盖中心线方向的运动，即第一柔性密封部件的两个端面分别能够与第一密封槽的两端的内壁接触，第二柔性密封部件的两个端面分别能够与第二密封槽的两端的内壁接触，通过挤压第一柔性密封部件和第二柔性密封部件并使其变形，便可以将第一柔性密封部件和第二柔性密封部件塞入对应的密封槽中，第一柔性密封部件与第一密封槽之间、第二柔性密封部件与第二密封槽之间无需采用过盈配合的方式进行连接，第一柔性密封部件、第二柔性密封部件在损坏后，便于拆卸和更换，提高了第一端盖和第二端盖的重复利用率，降低了维修成本；提高了气缸的使用寿命，降低气缸由于缸体与第一端盖和第二端盖之间的撞击而损坏的几率，从而降低检修工的劳动强度，降低安全事故发生概率。

技术特征：

1.一种气缸端盖组件，其特征在于：包括第一端盖和第二端盖，所述第一端盖和所述第二端盖分别用于设置于缸体的两端，所述第一端盖靠近所述第二端盖的一端设置有第一缓冲槽，所述第二端盖靠近所述第一端盖的一端设置有贯穿所述第二端盖的第二缓冲槽，所述第二缓冲槽远离所述第一端盖的一端与所述缸体密封连接，所述第一缓冲槽的内侧壁上设置有第一密封槽，所述第二缓冲槽的内侧壁上设置有第二密封槽，所述第一密封槽和所述第二密封槽分别用于安装第一柔性密封部件和第二柔性密封部件，所述第一密封槽能够限制所述第一柔性密封部件沿所述第一端盖中心线方向的运动，所述第二密封槽能够限制所述第二柔性密封部件沿所述第一端盖中心线方向的运动。

2.根据权利要求1所述的气缸端盖组件，其特征在于：所述第一端盖靠近所述第二端盖的端面上设置有第三密封槽，所述第三密封槽用于安装第三密封部件。

3.根据权利要求1或2所述的气缸端盖组件，其特征在于：所述第二端盖靠近所述第一端盖的端面上设置有第四密封槽，所述第四密封槽用于安装第四密封部件。

4.根据权利要求1或2所述的气缸端盖组件，其特征在于：所述第一缓冲槽靠近所述第二端盖的端面与所述第一端盖靠近所述第二端盖的端面之间的距离为0.5cm～1cm。

5.根据权利要求1或2所述的气缸端盖组件，其特征在于：所述第二缓冲槽靠近所述第一端盖的端面与所述第二端盖靠近所述第一端盖的端面之间的距离为0.5cm～1cm。

6.一种气缸，其特征在于：包括缸体、活塞、活塞杆、第一缓冲部件、第二缓冲部件、第一柔性密封部件、第二柔性密封部件和权利要求1-5中任意一项所述的气缸端盖组件，所述第一端盖和所述第二端盖分别连接于缸体的两端，所述第二端盖的第二缓冲槽远离所述第一端盖的一端与所述缸体密封连接，所述第一柔性密封部件和所述第二柔性密封部件分别安装于所述第一端盖的第一密封槽和所述第二端盖的所述第二缓冲槽内；

7.根据权利要求6所述的气缸，其特征在于：所述第一缓冲部件和第二缓冲部件均与所述活塞杆能够拆卸地固定连接，所述活塞套设于所述活塞杆上，所述第一缓冲部件和第二缓冲部件能够将所述活塞夹紧并使所述活塞固定连接于所述活塞杆上。

8.根据权利要求6所述的气缸，其特征在于：所述第一柔性密封部件和所述第二柔性密封部件均为橡胶密封圈。

9.根据权利要求7所述的气缸，其特征在于：所述第一缓冲部件和第二缓冲部件分别为第一缓冲螺母和第二缓冲螺母，所述第一缓冲部件和第二缓冲部件均与所述活塞杆螺纹连接。

技术总结本技术提供了一种气缸端盖组件和包括该气缸端盖组件的气缸，涉及气动设备技术领域，第一端盖靠近第二端盖的一端设置有第一缓冲槽，第二端盖靠近第一端盖的一端设置有贯穿第二端盖的第二缓冲槽，第二缓冲槽远离第一端盖的一端与缸体密封连接，第一缓冲槽的内侧壁上设置有第一密封槽，第二缓冲槽的内侧壁上设置有第二密封槽，第一密封槽和第二缓冲槽分别用于安装第一柔性密封部件和第二柔性密封部件，第一密封槽能够限制第一柔性密封部件沿第一端盖中心线方向的运动，第二密封槽能够限制第二柔性密封部件沿第一端盖中心线方向的运动。便于拆卸和更换，降低了维修成本；提高了气缸的使用寿命，降低了安全事故发生概率。技术研发人员：张鹏飞,左敬一,侯峰,石浩,赵建军,谢静,张泽宁,贾志福,张智帅,左金焱,张东,韩贝贝受保护的技术使用者：包头铝业有限公司技术研发日：20231113技术公布日：2024/7/25