一种汽车配件加工冲压成型装置的制作方法

本发明属于汽车配件冲压成型，具体是一种汽车配件加工冲压成型装置。

背景技术：

1、汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，是汽车工业的重要组成部分，其种类繁多，随着人们生活水平的提高和汽车消费的增加，汽车配件市场也变得越来越大，汽车配件可以分为多个系统或类别，如发动机配件、传动系配件、制动系配件、转向系配件、行驶系配件、点火系配件、燃油系配件、冷却系配件、润滑系配件以及电器仪表系配件等；

2、目前在汽车配件中的汽车刹车盘在加工过程中，它的部分结构是需要对应的进行冲压开槽，提高刹车盘的美观性，现有的冲压装置对刹车盘的冲压成型过程仍还需要人工进行辅助，通过人工手动将对应的刹车盘推至制定的卡接位置，但是，由于人工的推动和定位，不能够精确的定位，同时现有定位结构对汽车刹车盘的卡接力度较弱，不具有良好的夹持限位效果的同时还费时费力。

技术实现思路

1、为解决上述背景技术中提出的问题，本发明提供了一种汽车配件加工冲压成型装置。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车配件加工冲压成型装置，包括冲压机，所述冲压机上固定连接有冲压盘，所述冲压盘的顶端外壁上环绕固定连接有多个冲压模具，且所述冲压盘的顶端贯通开设有多个散热孔以及四个矩形槽，还包括：限位夹持部，所述限位夹持部中包括有固定连接于所述冲压机一端外壁上的盘架，所述盘架上设有旋转拉伸结构，所述旋转拉伸结构上设有双向滑移结构，且所述双向滑移结构的一端上设有对多个所述冲压模具进行双面定位的限位结构；

3、其中，所述双向滑移结构具体为四个，每个所述双向滑移结构中均包括有一组对称设置的定位块板，一组所述定位块板上均固定连接有抵杆，一组所述抵杆的一端上固定连接有镂空板，一组所述镂空板内壁贴合滑动连接有转杆，而一组所述转杆的另一端上均固定连接有转轮。

4、优选地，所述旋转拉伸结构中包括有转柄以及固定连接于所述转柄底端上的电机，所述电机具体为正反旋转型号，所述电机的底端则是和冲压机的一端外壁进行固定连接，所述转柄和盘架之间转动连接，且所述转柄靠近顶端位置上还固定连接有转盘。

5、优选地，所述转盘上贯通开设有四个弧形槽，四个所述弧形槽内均贴合滑动连接有滑块，四个所述滑块的底端上均固定连接有t形滑板，且四个所述t形滑板上均还贴合滑动连接有定位板，四个所述定位板的一端两侧外壁上均开设有t形滑槽。

6、优选地，所述盘架的顶端上开设有四个长方滑槽，每个所述长方滑槽的内壁均和每个所述t形滑板的外壁进行贴合滑动连接。

7、优选地，四组所述t形滑槽中均滑动卡接有t形架板，四个所述定位板的两端外壁上均固定连接有限位槽板，四个所述限位槽板的底端均和冲压机的一端外壁进行固定连接。

8、优选地，每个所述双向滑移结构中具体还包括有四组铰连板，四组所述铰连板的两端均分别和每组所述t形架板以及每个t形滑板之间进行铰接。

9、优选地，每组所述定位块板的底端均和每组所述t形架板的顶端外壁进行固定连接，每个所述转杆的一侧杆体上均固定连接有限位盘，且每个所述限位盘的一端均和每个所述镂空板的一端外壁进行贴合连接。

10、优选地，每个所述转轮的中心位置中均螺纹连接有螺杆，每个所述螺杆的一侧杆体上均活动套接有环杆，每个所述环杆的顶端均和冲压盘的顶端内壁进行固定连接，且每个所述螺杆的一端上均活动套接有t形夹板。

11、优选地，每个所述t形夹板中靠近顶端的板体和每个所述矩形槽的内壁进行贴合滑动连接，且每个所述t形夹板均具体由两段板体所构成，且上半部分板体的其中一面为橡胶材质所制成。

12、优选地，每个所述t形夹板的每两段板体内均分别固定连接有t形压杆和圆筒，每个所述t形压杆的一端杆体均和每个所述圆筒的内壁进行贴合滑动连接，且每个所述t形压杆的底端均还和每个所述圆筒的底端内壁联合固定连接有弹簧。

13、与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

14、本发明通过启动电机带动转柄进行旋转，由此带动转盘上卡接的多个滑块在对应的弧形槽内进行滑动，进而拉伸到t形滑板在长方滑槽内进行限位滑动，带动两端上的铰连板实时进行倾斜，由此能拉动对应的t形架板在t形滑槽内进行限位滑动，拉动顶端上的定位块板同步按照相互反方向进行平移，同一时间被动平移的镂空板会带动转杆以及转轮进行旋转，带动螺杆进行延伸，由此带动两个t形夹板进行相反方向的平移，逐渐接触到刹车盘的其中一个对应槽壁两端，对其进行紧密抵压，避免了工作人员需要将刹车盘在多个冲压模具上进行反复旋转对齐，提高冲压生产过程的效率，且在刹车盘被冲压机进行冲压时，夹持抵压刹车盘的每组t形夹板会在同步受力时，实时进行下移通过t形压杆挤压弹簧，能在对刹车盘进行定位的同时还不会影响刹车盘被冲压开槽的加工过程，提高了精确定位的效率，还能同时具备良好的夹持定位效果。

技术特征：

1.一种汽车配件加工冲压成型装置，包括冲压机（1），其特征在于：所述冲压机（1）上固定连接有冲压盘（11），所述冲压盘（11）的顶端外壁上环绕固定连接有多个冲压模具（12），且所述冲压盘（11）的顶端贯通开设有多个散热孔（13）以及四个矩形槽（14），还包括：限位夹持部（2），所述限位夹持部（2）中包括有固定连接于所述冲压机（1）一端外壁上的盘架（21），所述盘架（21）上设有旋转拉伸结构，所述旋转拉伸结构上设有双向滑移结构，且所述双向滑移结构的一端上设有对多个所述冲压模具（12）进行双面定位的限位结构；

2.根据权利要求1所述的汽车配件加工冲压成型装置，其特征在于：所述旋转拉伸结构中包括有转柄（22）以及固定连接于所述转柄（22）底端上的电机（23），所述电机（23）具体为正反旋转型号，所述电机（23）的底端则是和冲压机（1）的一端外壁进行固定连接，所述转柄（22）和盘架（21）之间转动连接，且所述转柄（22）靠近顶端位置上还固定连接有转盘（24）。

3.根据权利要求2所述的汽车配件加工冲压成型装置，其特征在于：所述转盘（24）上贯通开设有四个弧形槽（25），四个所述弧形槽（25）内均贴合滑动连接有滑块（26），四个所述滑块（26）的底端上均固定连接有t形滑板（27），且四个所述t形滑板（27）上均还贴合滑动连接有定位板（28），四个所述定位板（28）的一端两侧外壁上均开设有t形滑槽（29）。

4.根据权利要求3所述的汽车配件加工冲压成型装置，其特征在于：所述盘架（21）的顶端上开设有四个长方滑槽，每个所述长方滑槽的内壁均和每个所述t形滑板（27）的外壁进行贴合滑动连接。

5.根据权利要求4所述的汽车配件加工冲压成型装置，其特征在于：四组所述t形滑槽（29）中均滑动卡接有t形架板（230），四个所述定位板（28）的两端外壁上均固定连接有限位槽板（232），四个所述限位槽板（232）的底端均和冲压机（1）的一端外壁进行固定连接。

6.根据权利要求5所述的汽车配件加工冲压成型装置，其特征在于：每个所述双向滑移结构中具体还包括有四组铰连板（231），四组所述铰连板（231）的两端均分别和每组所述t形架板（230）以及每个t形滑板（27）之间进行铰接。

7.根据权利要求6所述的汽车配件加工冲压成型装置，其特征在于：每组所述定位块板（233）的底端均和每组所述t形架板（230）的顶端外壁进行固定连接，每个所述转杆（236）的一侧杆体上均固定连接有限位盘（237），且每个所述限位盘（237）的一端均和每个所述镂空板（235）的一端外壁进行贴合连接。

8.根据权利要求7所述的汽车配件加工冲压成型装置，其特征在于：每个所述转轮（238）的中心位置中均螺纹连接有螺杆（239），每个所述螺杆（239）的一侧杆体上均活动套接有环杆（240），每个所述环杆（240）的顶端均和冲压盘（11）的顶端内壁进行固定连接，且每个所述螺杆（239）的一端上均活动套接有t形夹板（241）。

9.根据权利要求8所述的汽车配件加工冲压成型装置，其特征在于：每个所述t形夹板（241）中靠近顶端的板体和每个所述矩形槽（14）的内壁进行贴合滑动连接，且每个所述t形夹板（241）均具体由两段板体所构成，且上半部分板体的其中一面为橡胶材质所制成。

10.根据权利要求9所述的汽车配件加工冲压成型装置，其特征在于：每个所述t形夹板（241）的每两段板体内均分别固定连接有t形压杆（242）和圆筒（243），每个所述t形压杆（242）的一端杆体均和每个所述圆筒（243）的内壁进行贴合滑动连接，且每个所述t形压杆（242）的底端均还和每个所述圆筒（243）的底端内壁联合固定连接有弹簧（244）。

技术总结本发明属于汽车配件冲压成型技术领域，且公开了一种汽车配件加工冲压成型装置，包括冲压机，所述冲压机上固定连接有冲压盘，所述冲压盘的顶端外壁上环绕固定连接有多个冲压模具；通过启动电机带动转柄进行旋转，由此带动转盘上卡接的多个滑块在对应的弧形槽内进行滑动，进而拉伸到T形滑板在长方滑槽内进行限位滑动，定位块板同步按照相互反方向进行平移，带动两个T形夹板进行相反方向的平移，对其进行紧密抵压，在刹车盘被冲压机进行冲压时，夹持抵压刹车盘的每组T形夹板会在同步受力时，通过T形压杆挤压弹簧，能在对刹车盘进行定位的同时还不会影响刹车盘被冲压开槽的加工过程，提高了精确定位的效率，还能同时具备良好的夹持定位效果。技术研发人员：王福,王文清,李月恩受保护的技术使用者：山东泰瑞汽车机械电器有限公司技术研发日：技术公布日：2024/8/1