车载装置的制作方法

本发明涉及车载装置。

背景技术：

1、车载装置存在很多种类。车载装置的搭载位置也是各种各样的。特别是在考虑维护性的情况下，车载装置搭载在即使在与电池连接的状态下作业者也能够容易地接触的部位。在这种情况下，为了确保操作者的安全，一般采用不使人体或使用的工具类即外来固体物接近车载装置的电源关联部件的结构。

2、在车载装置中，作为防止外来固体物接近电源关联部件的结构，有专利文献1中记载的技术。

3、现有技术文献

4、专利文献

5、专利文献1：日本专利特开2017-162854号公报

技术实现思路

1、发明要解决的问题

2、在上述专利文献1所记载的车载装置的框体中，通过连接器罩堵塞连接器周围的间隙来防止外来固体物的侵入。但是，上述专利文献1的连接器罩在组装时不是从一个方向组装，而是需要在从上向下移动后，移动到基板侧进行安装，组装费事。

3、车载装置最好做成在近年的省人力化工序中能够通过机器人等容易地组装各部件的构成。因此，在车载装置中，为了吸收产品个别的尺寸误差和组装精度误差，需要能够防止外来固体物从形成于连接器和连接器安装部之间的间隙向车载装置内部侵入、且能够容易地组装的结构。另外，作为车载装置的防止外来固体物侵入的结构，例如，希望做成能够遵守ip标准ip4x等标准基准的结构。

4、本发明的目的在于提供一种车载装置，其能够防止外来固体物接近电源关联部件，并且组装性良好。

5、解决问题的技术手段

6、本发明的一方式的车载装置包括：基板，其安装有被供给车载用电池的电压和电流并将所述电压和所述电流分配到内部的电源电路部以及所述电源电路部的周边的电源关联部件；连接器，其搭载在所述基板上，将外部装置和所述基板电连接；以及框体，其在内部收纳所述基板，并且具有规定所述连接器的安装位置的连接器安装部，所述框体具有至少一个壁部，该壁部在所述框体的内部且向所述基板侧突出并沿着所述连接器的安装方向延伸。

7、发明的效果

8、根据本发明，能够提供一种车载装置，其能够防止外来固体物接近电源关联部件，并且组装性良好。

技术特征：

1.一种车载装置，其特征在于，具备：

2.根据权利要求1所述的车载装置，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的车载装置，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的车载装置，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的车载装置，其特征在于，

6.根据权利要求4所述的车载装置，其特征在于，

7.根据权利要求4所述的车载装置，其特征在于，

8.根据权利要求1所述的车载装置，其特征在于，

9.根据权利要求4所述的车载装置，其特征在于，

10.根据权利要求1所述的车载装置，其特征在于，

11.根据权利要求1所述的车载装置，其特征在于，

12.根据权利要求4所述的车载装置，其特征在于，

13.根据权利要求12所述的车载装置，其特征在于，

14.根据权利要求12所述的车载装置，其特征在于，

15.根据权利要求12所述的车载装置，其特征在于，

技术总结车载装置(1)具备：基板(12)，其安装有被供给车载用电池的电压和电流并将电压和电流分配到内部的电源电路部以及电源电路部的周边的电源关联部件(11)；连接器(4、5、6)，其搭载在基板(12)上，将外部装置和基板(12)电连接；以及框体(3)，其在内部收纳基板(12)，并且具有规定连接器(4、5、6)的安装位置的连接器安装部(2)。框体(3)具有在框体(3)的内部且向基板(12)侧突出并沿着连接器(6)的安装方向延伸的至少一个壁部(17、16)。技术研发人员：渡部皇仁受保护的技术使用者：日立安斯泰莫株式会社技术研发日：技术公布日：2024/8/1