一种航油油罐沉淀检测方法与流程

本发明属于油罐排沉，具体涉及一种航油油罐沉淀检测方法。

背景技术：

1、现有的航油库站，航油在油罐存储过程中，油液本身含有的微量溶解水以及空气中的水分通过罐体上呼吸阀等途径，缓慢渗透进入油液中，会使油液微水含水量逐渐变大，且在重力的作用下，水分慢慢沉淀到管体底部，底部油液含水量往往超标（额定值50ppm）；同时油液中含有的微小颗粒，也会随之沉淀到罐底，为保证加给飞机的航油含水量合格，油液污染颗粒度含量合格，各库站均需每天通过人工观察并进行排沉工作，但都不能准确知道油液的污染度和含水量到底是多少。

2、根据现有外置设备以及储油罐等装置中油液可能存在水含量以及污染度不满足指定要求的情况，且不能够实现不合格油液的排出等。同时，在排沉过程中发现，针对一些大型的且具有较高扭转率的储罐中，在设定的排沉周期内的初段排沉液体中含水量较高，这种情况下去检测水分含量没有意义。且由于是大型储罐，长时间沉积的水都会聚集在排沉管处，在排沉过程中就会出现一个明显问题，即底部液体的水分含量较高且超过80%，此段的液体不具备回收价值，而排沉量一旦超过一个值，含水率便会陡变，减少至30%以下，该部分的油液含量较高但含水率不满足要求，符合回收要求，故通过现有的排沉设备无法进行有效资源化利用。

技术实现思路

1、为使设备能够实现快速自动排沉，本发明提供一种航油油罐沉淀检测方法，能够对大容量的油液储罐底部进行自动化排沉，根据排油规律能够更有效的分离具有回收价值和没有回收价值的液体分别进行处理，并根据含水率调整排放速率。

2、本发明所采用的技术方案为：

3、第一方面，本发明提供一种航油油罐沉淀检测方法，用于对针对储存航空煤油且带有放油功能的储油罐进行底部排沉检测放油，储油罐具有排沉管路，通过排沉管路连接回收罐和污油罐，排沉管路在连接污油罐的管路上设置有临时容器，临时容器连接储油罐的管道上具有至少一个电磁阀，临时容器的容积小于储油罐容积的5%，设定排沉周期t，达到排沉周期后开启排沉管路将储油罐底部的液体排入临时容器内，然后设置油量阈值l，通过设置在临时容器内的油量检测设备实时检测储油罐内的油量，一旦达到油量阈值l，便关闭排沉管路的电磁阀停止排沉，并将临时容器内的液体排出回收处理。

4、结合第一方面，本发明提供第一方面的第一种实施方式，在排沉管路上设置有三通阀，由三通阀控制从储油罐排出的液体进入临时容器或设有的回收管路；

5、三通阀初始连通临时容器，在达到排沉周期t后，打开电磁阀使油液进入临时容器中；

6、当临时容器内的油量检测值高于l后，通过三通阀控制连通储油罐与回收管路，设置一个水分检测阈值m，当设置在回收管路上的水分检测设备检测到通过回收管路的液体的水分检测值低于m后关闭电磁阀。

7、结合第一方面的第一种实施方式，本发明提供第一方面的第二种实施方式，当临时容器内的油量检测值高于l后，在三通阀连通储油罐与回收管路时，同时调整电磁阀开度小于连通临时容器时开度。

8、结合第一方面的第二种实施方式，本发明提供第一方面的第三种实施方式，调整电磁阀开度小于连通临时容器时开度的20%。

9、结合第一方面的第一种实施方式，本发明提供第一方面的第四种实施方式，在回收管路上设有杂质检测设备，并设定一个杂质含量阈值h；

10、当回收管路内的液体中杂质含量值与水分含量值分别降至阈值以下则关闭电磁阀；

11、当回收管路内的液体中杂质含量值与水分含量值其中一个下降至阈值以下，便再次减小电磁阀开度至前一开度的50%以下，直至两个指标均下降至阈值以下关闭电磁阀。

12、结合第一方面，本发明提供第一方面的第五种实施方式，所述临时容器中的油量检测设备为浮标式液位检测设备，其中具有浮于水面而沉于油底的浮标。

13、结合第一方面的第四种实施方式，本发明提供第一方面的第六种实施方式，回收油路上设有集成水分检测设备和杂质检测设备的水分污染检测组件，水分污染检测组件同时上传含水率以及颗粒物浓度，检测时设定有含水率合格阈值以及颗粒物浓度阈值，检测时直至含水率以及颗粒物浓度均达到阈值便完成单次检测。

14、结合第一方面的第六种实施方式，本发明提供第一方面的第七种实施方式，包括控制装置，控制装置用于连接电磁阀、三通阀、油量检测设备、水分污染检测组件和排沉管路的泵送机构进行排沉自动化管理。

15、结合第一方面的第一种实施方式，本发明提供第一方面的第八种实施方式，在对临时容器中的油量值检测时，还设定一个变化率阈值r，若油量值的增长率超过变化率阈值r，便立即切换三通阀连通回收管路与储油罐。

16、本发明的有益效果为：

17、本发明通过设置的带有临时容器的排沉管路设计，然后设置的多个检测阈值，从而能够根据这种大型储罐的排沉条件，将初段含水量较高没有回收价值的液体直接收集后处理，并能够及时根据临时容器内油液的量或者油液量的变化值作为参考，从而通过判定油液的陡变情况确定此时进入排沉管路内的液体中含水率陡变，从而立即将该部分的液体直接通入回收油路中进行二次检测，通过这种分段处理的方式提高准确度，降低处理成本。

技术特征：

1.一种航油油罐沉淀检测方法，用于对针对储存航空煤油且带有放油功能的储油罐进行底部排沉检测放油，储油罐具有排沉管路，通过排沉管路连接回收罐和污油罐，排沉管路在连接污油罐的管路上设置有临时容器，临时容器连接储油罐的管道上具有至少一个电磁阀，临时容器的容积小于储油罐容积的5%，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种航油油罐沉淀检测方法，其特征在于：在排沉管路上设置有三通阀，由三通阀控制从储油罐排出的液体进入临时容器或设有的回收管路，回收管路连接回收罐；

3.根据权利要求2所述的一种航油油罐沉淀检测方法，其特征在于：当临时容器内的油量检测值高于l后，在三通阀连通储油罐与回收管路时，同时调整电磁阀开度小于连通临时容器时开度。

4.根据权利要求3所述的一种航油油罐沉淀检测方法，其特征在于：调整电磁阀开度小于连通临时容器时开度的20%。

5.根据权利要求2所述的一种航油油罐沉淀检测方法，其特征在于：在回收管路上设有杂质检测设备，并设定一个杂质含量阈值h；

6.根据权利要求1所述的一种航油油罐沉淀检测方法，其特征在于：所述临时容器中的油量检测设备为浮标式液位检测设备，其中具有浮于水面而沉于油底的浮标。

7.根据权利要求5所述的一种航油油罐沉淀检测方法，其特征在于：回收油路上设有集成水分检测设备和杂质检测设备的水分污染检测组件，水分污染检测组件同时上传含水率以及颗粒物浓度，检测时设定有含水率合格阈值以及颗粒物浓度阈值，检测时直至含水率以及颗粒物浓度均达到阈值便完成单次检测。

8.根据权利要求7所述的一种航油油罐沉淀检测方法，其特征在于：包括控制装置，控制装置用于连接电磁阀、三通阀、油量检测设备、水分污染检测组件和排沉管路的泵送机构进行排沉自动化管理。

9.根据权利要求2所述的一种航油油罐沉淀检测方法，其特征在于：在对临时容器中的油量值检测时，还设定一个变化率阈值r，若油量值的增长率超过变化率阈值r，便立即切换三通阀连通回收管路与储油罐。

技术总结本发明公开了一种航油油罐沉淀检测方法，储油罐具有排沉管路，通过排沉管路连接回收罐和污油罐，排沉管路在连接污油罐的管路上设置有临时容器，临时容器连接储油罐的管道上具有至少一个电磁阀，临时容器的容积小于储油罐容积的5%，设定排沉周期T，达到排沉周期后开启排沉管路将储油罐底部的液体排入临时容器内，然后设置油量阈值L，通过设置在临时容器内的油量检测设备实时检测储油罐内的油量，一旦达到油量阈值L，便关闭排沉管路的电磁阀停止排沉，并将临时容器内的液体排出回收处理。本发明通过分布检测处置的方式能够更好的适用于大容量的储油罐存在的排沉特征。技术研发人员：沈嘉琳,彭川,韩军,陈智亮,李刚,虢凯文,龚雪受保护的技术使用者：中国航空油料有限责任公司成都分公司技术研发日：技术公布日：2024/8/5