一种耐刮擦高回弹汽车风窗密封条及其制备方法与流程

本发明涉及汽车零部件生产，具体为一种耐刮擦高回弹汽车风窗密封条及其制备方法。

背景技术：

1、密封性是衡量汽车整体质量的一个重要指标，密封条是确保密封性能的关键部件，它用于填补汽车组成部件间的缝隙，具有防水、防尘、隔音、减震等作用，汽车密封条按材料品种可分为橡胶密封条和塑料密封条，其中，橡胶密封条弹性好、成本低，目前在汽车密封材料的用量相对较大，以往的汽车橡胶密封条侧重耐老化性、耐磨性能、挤压性能、抗撕裂性能的配方设计，耐热性能则普遍不佳，如果环境温度高，则容易影响密封条的密封性能，甚至会使密封条提早报废。

2、橡胶作为一种国家战略物资，它在国民经济中占有相当重要的地位，无论在民用还是国防，因为其具有许多优良的性能，如绝缘性、耐磨性、良好的弹性、不透水气性等，使橡胶在工业、交通运输业、人们日常生活中得以广泛的应用，橡胶由于来源不同，可分为天然橡胶和合成橡胶，天然橡胶是从含橡胶的植物中采集来的，合成橡胶是用人工的方法，将一些有机物质经聚合而形成类似橡胶的物质，天然橡胶和合成橡胶一般不能直接使用，我们所使用的橡胶制品都是通过加入一些配合剂，经过一系列工艺处理而生产出来的“熟橡胶”，而在这一系列工艺处理过程中“硫化”可谓是一道十分关键的工序，因为硫化对橡胶的性能有许多重要的影响，现有的密封条耐热性较差，且经常使用会导致密封条的寿命降低，为此，我们提出一种耐刮擦高回弹汽车风窗密封条及其制备方法。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种耐刮擦高回弹汽车风窗密封条及其制备方法。

2、以解决上述背景技术中提出的问题，本发明提供如下技术方案：一种耐刮擦高回弹汽车风窗密封条制备方法，所述密封条主要由丁基橡胶和环氧树脂为基底材料，阻燃剂、硫化剂、防老剂、丙烯酸酯橡胶、表面活性剂和乳化剂为辅助材料，所述一种耐刮擦高回弹汽车风窗密封条制备方法具体步骤如下：

3、步骤一、将丁基橡胶、环氧树脂和乳化剂按照质量百分比为25～30:28～32:2～4的比例投入加热搅拌釜中升温搅拌，搅拌至乳化剂完全分散溶解到丁基橡胶中，制得丁基橡胶基底胶体；

4、步骤二、将丁基橡胶基底胶体加入搅拌釜中，加热并持续搅拌，将丁基橡胶基底胶体、阻燃剂和防老剂按照质量百分比为27～34:5～8:4～6的比例混合搅拌，将阻燃剂和防老剂依次投入搅拌釜中，在阻燃剂完全分散溶解在丁基橡胶基底胶体中后，再投入防老剂使其完全分散溶解在丁基橡胶基底胶体中，制得橡胶胶体；

5、步骤三、将橡胶胶体、丙烯酸酯橡胶和表面活性剂按照质量百分比为36～48:1～2:3～5的比例加入混炼机中混炼，先将表面活性剂掺入橡胶胶体中，加热搅拌至表面活性剂完全分散至橡胶胶体后再加入丙烯酸酯橡胶持续进行搅拌，搅拌过程中根据橡胶胶体的粘度来调节搅拌速率，制得橡胶成品；

6、步骤四、将橡胶成品、硫化促进剂和硫化剂按照质量百分比40～55:1～2:1～3的比例投入混炼机中进行混炼，将硫化促进剂和硫化剂完全分散至橡胶成品中后，制得高弹橡胶半成品，将高弹橡胶成品加入硫化炉中进行热硫化处理，结束后将其放置在通风处自然冷却制得高弹橡胶成品；

7、步骤五、将高弹橡胶成品放入挤压机中，根据需要挤压成密封条的形状，挤压完成后制得密封条成品，清洗密封条3～5次，并对其进行质量检验，质量不合格的需要销毁重新进行制备。

8、作为本发明的进一步方案：所述环氧树脂为普通酚醛树脂。

9、作为本发明的进一步方案：所述步骤一中，乳化剂为脂肪醇聚氧乙烯醚，在搅拌时搅拌釜的温度控制在140℃～160℃之间。作为本发明的进一步方案：所述步骤二中，丁基橡胶基底胶体在搅拌釜中的搅拌温度为140℃～160℃，搅拌速率为120r/min～150r/min。

10、作为本发明的进一步方案：所述步骤二中，阻燃剂为溴化聚苯和磷酸三苯酯中的一种，防老剂为2-巯基苯并咪唑，形态为粉末状。

11、作为本发明的进一步方案：所述步骤三中，表面活性剂为烷基苯磺酸盐类表面活性剂，在橡胶胶体加入混炼机中进行搅拌时，温度控制在160℃～170℃之间，按照150r/min的搅拌速率进行搅拌，在搅拌完成后，检测橡胶胶体的粘度大于20pa·s时，加快搅拌速率至200r/min。

12、作为本发明的进一步方案：所述步骤四中，硫化促进剂为十六烷基二苯二硫酯，硫化剂为过氧乙酰基乙酸乙酯。

13、作为本发明的进一步方案：所述步骤四中，在橡胶成品加入混炼机中进行搅拌时，温度控制在160℃～170℃之间，按照180r/min的搅拌速率进行搅拌，硫化炉中的硫化温度为130℃～180℃。

14、一种耐刮擦高回弹汽车风窗密封条，耐刮擦高回弹汽车风窗密封条由权利要求1-8任一项所述的一种耐刮擦高回弹汽车风窗密封条制备方法制备获得。

15、采用上述技术方案，与现有技术相比，本发明的有益效果在于：

16、本发明通过在密封条成品的制备过程中添加普通酚醛树脂，能够在密封条成品制备完成后增加密封条的耐磨性能，通过对高弹橡胶半成品进行热硫化处理，能够提高密封条成品的弹性、强度和硬度，增强密封条成品的可塑性、耐老化性和适温性，通过在密封条成品的制备中加入阻燃剂，能够有效地提高密封条成品的耐热温度，减缓密封条成品因温度过高导致快速老化的可能；

17、本发明通过在密封条成品中添加2-巯基苯并咪唑，能够有效地减缓由于大气老化及静态老化对密封条成品的老化作用，也能够有效地防护金属物质对密封条成品的损坏，在向橡胶成品中加入2-巯基苯并咪唑后，能够在其进行硫化反应时减少硫化产生的不良作用，通过在橡胶胶体中添加烷基苯磺酸盐类表面活性剂，能够提高橡胶胶体的流动性，使得橡胶更容易加工成型，并增加橡胶制品的耐磨性和耐用性。

技术特征：

1.一种耐刮擦高回弹汽车风窗密封条制备方法，其特征在于：所述密封条主要由丁基橡胶和环氧树脂为基底材料，阻燃剂、硫化剂、防老剂、丙烯酸酯橡胶、表面活性剂和乳化剂为辅助材料，所述一种耐刮擦高回弹汽车风窗密封条制备方法具体步骤如下：

2.根据权利要求1所述的一种耐刮擦高回弹汽车风窗密封条制备方法，其特征在于：所述环氧树脂为普通酚醛树脂。

3.根据权利要求1所述的一种耐刮擦高回弹汽车风窗密封条制备方法，其特征在于：所述步骤一中，乳化剂为脂肪醇聚氧乙烯醚，在搅拌时搅拌釜的温度控制在140℃～160℃之间。

4.根据权利要求1所述的一种耐刮擦高回弹汽车风窗密封条制备方法，其特征在于：所述步骤二中，丁基橡胶基底胶体在搅拌釜中的搅拌温度为140℃～160℃，搅拌速率为120r/min～150r/min。

5.根据权利要求1所述的一种耐刮擦高回弹汽车风窗密封条制备方法，其特征在于：所述步骤二中，阻燃剂为溴化聚苯和磷酸三苯酯中的一种，防老剂为2-巯基苯并咪唑，形态为粉末状。

6.根据权利要求1所述的一种耐刮擦高回弹汽车风窗密封条制备方法，其特征在于：所述步骤三中，表面活性剂为烷基苯磺酸盐类表面活性剂，在橡胶胶体加入混炼机中进行搅拌时，温度控制在160℃～170℃之间，按照150r/min的搅拌速率进行搅拌，在搅拌完成后，检测橡胶胶体的粘度大于20pa·s时，加快搅拌速率至200r/min。

7.根据权利要求1所述的一种耐刮擦高回弹汽车风窗密封条制备方法，其特征在于：所述步骤四中，硫化促进剂为十六烷基二苯二硫酯，硫化剂为过氧乙酰基乙酸乙酯。

8.根据权利要求1所述的一种耐刮擦高回弹汽车风窗密封条制备方法，其特征在于：所述步骤四中，在橡胶成品加入混炼机中进行搅拌时，温度控制在160℃～170℃之间，按照180r/min的搅拌速率进行搅拌，硫化炉中的硫化温度为130℃～180℃。

9.一种耐刮擦高回弹汽车风窗密封条，其特征在于：所述耐刮擦高回弹汽车风窗密封条由权利要求1-8任一项所述的一种耐刮擦高回弹汽车风窗密封条制备方法制备获得。

技术总结本发明公开了一种耐刮擦高回弹汽车风窗密封条及其制备方法，本发明涉及汽车零部件生产技术领域，密封条主要由丁基橡胶和环氧树脂为基底材料，阻燃剂、硫化剂、防老剂、丙烯酸酯橡胶、表面活性剂和乳化剂为辅助材料，本发明的优点在于：通过在密封条成品的制备过程中添加普通酚醛树脂，能够在密封条成品制备完成后增加密封条的耐磨性能，通过对高弹橡胶半成品进行热硫化处理，能够提高密封条成品的弹性、强度和硬度，增强密封条成品的可塑性、耐老化性和适温性，通过在密封条成品的制备中加入阻燃剂，能够有效地提高密封条成品的耐热温度，减缓密封条成品因温度过高导致快速老化的可能。技术研发人员：杨从兵,张强受保护的技术使用者：江苏润泰银科技股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/8/20