汽车安全逃逸系统的制作方法

本发明属于汽车安全，具体涉及一种汽车安全逃逸系统。

背景技术：

1、目前，现有的电动汽车，其高压电池包，一种是与汽车底盘一体式的，一种是可换电池的，这两种都没有自动抛弃功能，当电池失控，发热或是冒烟着火时，只能任由电池燃烧并连带危及车身及车内人员的安全。

2、因此，有必要提出一种电动汽车安全逃逸系统以解决上述问题。

技术实现思路

1、本发明的目的就是为了解决上述背景技术存在的不足，提供一种汽车安全逃逸系统。以解决相关技术中电动汽车的高压电池包，在电池失控，发热或是冒烟着火时，只能任由电池燃烧并连带危及车身及车内人员的安全的问题。

2、本发明采用的技术方案是：一种汽车安全逃逸系统，包括传感器，用于检测汽车异常信号；

3、人体感应雷达，用于检测车内是否存在人体；

4、控制模块，若存在汽车异常信号，则判断车内是否有人，若有人，则提示减速停车，当车速在20km/h以下，启动电池包解锁系统，丢弃电池包，控制车辆通过备用电源驱动，继续行驶到安全区域；若无人，启动电池包解锁系统，丢弃电池包，控制车辆通过备用电源驱动，行驶到安全区域；

5、电池包解锁系统，包括固定锁紧机构和定位销驱动机构，所述固定锁紧机构用于汽车底盘下表面与电池包上表面固定连接，所述定位销驱动机构固定于汽车底盘上用于定位电池包侧面。

6、所述固定锁紧机构位于电池包四角位置，包括连接座、电动丝杆和丝杆驱动电机，所述丝杆驱动电机固定于连接座一侧，所述连接座另一侧固定于汽车底盘下表面，所述丝杆驱动电机输出端连接电动丝杆，所述电动丝杆端部与电池包上表面四角的螺纹孔配合。

7、所述定位销驱动机构位于电池包四个侧面位置，包括定位销、伸缩驱动电机、连接支架、爆炸螺栓、螺栓，所述连接支架包括连接板和连接翻边，所述连接翻边与汽车底盘下表面固定连接，所述伸缩驱动电机通过爆炸螺栓固定于连接板上，所述伸缩驱动电机连接定位销，所述定位销的端头椎体与电池包侧面锥形孔配合。

8、所述传感器包括设于电池包内的温度传感器，火焰红外传感器，离子式烟感传感器，压力传感器四种传感器中的任意一种或几种。

9、所述汽车异常信号包括：所述温度传感器检测到的实时温度大于等于120℃，所述离子式烟感传感器检测到的烟雾浓度大于等于5％obs/m，所述压力传感器的压力值大于等于5bar，所述火焰红外传感器检测到火焰存在。

10、汽车异常信号通过车内语音或显示屏高亮闪烁或座椅震动提示。

11、对于有自动驾驶功能的电动汽车，在停车充电状态下，若存在汽车异常信号，则判断车内是否有人，若无人，则弹开充电枪，启动电池包解锁系统，丢弃电池包，通过备用电源自动驾驶车辆到达安全区域。

12、在电动汽车电池包失控，发热或冒烟着火燃烧时，本发明能自动丢掉电池包，保证车身及人员的安全。

技术特征：

1.一种汽车安全逃逸系统，其特征在于：包括：

2.根据权利要求1所述的汽车安全逃逸系统，其特征在于：所述固定锁紧机构(3)位于电池包(2)四角位置，包括连接座(31)、电动丝杆(32)和丝杆驱动电机(33)，所述丝杆驱动电机(33)固定于连接座(31)一侧，所述连接座(31)另一侧固定于汽车底盘(1)下表面，所述丝杆驱动电机(33)输出端连接电动丝杆(32)，所述电动丝杆(32)端部与电池包(2)上表面四角的螺纹孔(21)配合。

3.根据权利要求1所述的汽车安全逃逸系统，其特征在于：所述定位销驱动机构(4)位于电池包(2)四个侧面位置，包括定位销(41)、伸缩驱动电机(42)、连接支架(43)、爆炸螺栓(44)、螺栓(45)，所述连接支架(43)包括连接板(431)和连接翻边(432)，所述连接翻边(432)与汽车底盘(1)下表面固定连接，所述伸缩驱动电机(42)通过爆炸螺栓(44)固定于连接板(431)上，所述伸缩驱动电机(42)连接定位销(41)，所述定位销(41)的端头椎体与电池包(2)侧面锥形孔配合。

4.根据权利要求1所述的汽车安全逃逸系统，其特征在于：所述传感器包括设于电池包内的温度传感器，火焰红外传感器，离子式烟感传感器，压力传感器四种传感器中的任意一种或几种。

5.根据权利要求4所述的汽车安全逃逸系统，其特征在于：所述汽车异常信号包括：所述温度传感器检测到的实时温度大于等于120℃，所述离子式烟感传感器检测到的烟雾浓度大于等于5％obs/m，所述压力传感器的压力值大于等于5bar，所述火焰红外传感器检测到火焰存在。

6.根据权利要求5所述的汽车安全逃逸系统，其特征在于：汽车异常信号通过车内语音或显示屏高亮闪烁或座椅震动提示。

7.根据权利要求1所述的汽车安全逃逸系统，其特征在于：对于有自动驾驶功能的电动汽车，在停车充电状态下，若存在汽车异常信号，则判断车内是否有人，若无人，则弹开充电枪，启动电池包解锁系统，丢弃电池包，通过备用电源自动驾驶车辆到达安全区域。

技术总结本发明公开了一种汽车安全逃逸系统。它包括传感器，用于检测汽车异常信号；人体感应雷达，用于检测车内是否存在人体；控制模块，若存在汽车异常信号，则判断车内是否有人，若有人，则提示减速停车，当车速在20KM/H以下，启动电池包解锁系统，丢弃电池包，控制车辆通过备用电源驱动，继续行驶到安全区域；若无人，启动电池包解锁系统，丢弃电池包，控制车辆通过备用电源驱动，行驶到安全区域。在电动汽车电池包失控，发热或冒烟着火燃烧时，本发明能自动丢掉电池包，保证车身及人员的安全。技术研发人员：张道明,姚敏,庞致业,陈国峰,邹正发受保护的技术使用者：东风佛吉亚汽车内饰有限公司技术研发日：技术公布日：2024/9/2