一种挂载套筒适配的电池箱的制作方法

本发明涉及机械加工，尤其涉及一种挂载套筒适配的电池箱。

背景技术：

1、挂载套筒是安装在新能源汽车上，用于电池箱和车体连接的结构件，其通常为长杆形结构，串联在车体和电池箱之间，对电池箱的安装牢固性起到较为重要的作用。

2、现有技术中的挂载套筒通常是采用冷镦加工的方式一体化成型的，挂载套筒在加工生产时，为降低挂载套筒的用料损耗，并降低挂载套筒的重量，通常会将挂载套筒的杆身加工成中空结构，而挂载套筒实际使用过程中，面对不同型号车体不同位置的连接，使得挂载套筒的杆身被设置得有长有短，在杆身较短情况下，通过冷镦加工的方式可以直接在杆身内形成中空结构，而面临杆身较长的情况时，仅采用冷镦加工的方式难以保障较长的杆身被稳定地贯穿成型，因此，在面对较长杆身的挂载套筒加工生产时，通常会采用冷镦配合钻孔的方式实现杆身的中空贯穿，其操作较为繁琐，且加工后需要面临大量金属碎屑的回收，不仅影响加工效率，还会造成生产成本的提升。

3、为此，提出一种挂载套筒适配的电池箱来解决上述现有技术中存在的一些问题。

技术实现思路

1、本发明的目的是为了解决现有技术中存在的挂载套筒在制作时，较长杆身内贯通的中空结构开设不便，导致挂载套筒加工效率低，生产成本提升的缺点，而提出的一种挂载套筒适配的电池箱。

2、为了解决现有技术存在的问题，本发明采用了如下技术方案：

3、一种挂载套筒的制作方法，选用圆管和圆块作为挂载套筒制作的原材料，圆管采用冷镦和滚丝的方式进行加工，圆块采用冷镦和冲切的方式进行加工，挂载套筒的制造方法包括以下加工流程：

4、s1、对圆管进行冷镦加工，在圆管的上端塑形出方管；

5、s2、对圆块进行冷镦加工，在圆块的外端壁下方位置挤压形成向外突出的法兰盘，在圆块的顶部中间位置形成六角孔；

6、s3、对圆块进行冲切加工，在六角孔的底部中间位置形成上下贯通的方孔；

7、s4、对加工后的圆管和圆块进行组装，将方管插设在方孔内；

8、s5、对圆管进行冷镦加工，将方管的上端向外弯折，压平在六角孔内，形成紧密贴合在六角孔底部的第一限位环，将圆管和方管的连接处挤压形成向外突出在圆块底部的第二限位环；

9、s6、对圆管进行滚丝加工，在圆管的外端壁上开设外螺纹。

10、优选地，圆管还需采用激光切割的方式进行加工，对圆管进行激光切割加工，在圆管的外端壁上竖直开设出环绕分布的通槽。

11、优选地，圆块进行冷镦加工时，在圆块的外端壁上形成处于法兰盘上方的六棱面，六棱面设置为正六棱柱形结构。

12、优选地，一种根据上述制作方法生产的挂载套筒，圆管内活动插设有塞柱，且塞柱的外侧尺寸与圆管的内部尺寸适配，圆管的外侧套接有与外螺纹适配的螺母。

13、优选地，一种适配上述挂载套筒的电池箱，其特征在于：包括与新能源汽车车体固定连接的梁架，梁架上竖直开设有均匀分布的第一安装孔，梁架的内侧设置有主箱体，且主箱体的外端壁上固定安装有环绕设置的承载梁，承载梁上竖直开设有与第一安装孔对应设置的第二安装孔，挂载套筒贯穿插设在上下对应的第一安装孔和第二安装孔内，圆管活动穿插在第一安装孔和第二安装孔内，法兰盘压合在梁架的顶部，螺母压合在承载梁的底部，塞柱的顶端固定连接有延伸至六角孔外侧的拉绳。

14、优选地，主箱体的顶部固定安装有防护盒，且防护盒内转动安装有竖直设置的转轴，转轴上套接有设置于防护盒内的收卷轮，拉绳活动穿插至防护盒内，并与收卷轮的外端壁固定连接，防护盒的底部固定安装有伺服电机，转轴上固定安装有第一齿轮，伺服电机的驱动轴上固定安装有与第一齿轮啮合的第二齿轮。

15、优选地，防护盒的外端壁上固定安装有多个防护管，且防护管延伸靠近对应的挂载套筒，拉绳活动穿插在防护管内。

16、优选地，防护管设置于挂载套筒的上方，防护管靠近对应挂载套筒的一端内转动安装有引导轮，且引导轮用于对拉绳的移动进行引导。

17、优选地，防护盒与新能源汽车车体固定连接，防护盒和主箱体之间连接有第一电动锁扣。

18、优选地，转轴的底端固定安装有竖直设置的螺杆，且螺杆的外侧螺纹旋接有设置于防护盒底部的方柱，防护盒的底部固定安装有活动套设在方柱外侧的套管，且套管的内部尺寸与方柱的外侧尺寸适配，转轴和收卷轮之间连接有第二电动锁扣。

19、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

20、1、在本发明中，通过采用内部本身为中空贯通结构的圆管作为杆身主材进行加工，使得后续冷镦加工时无需考虑较长杆身内的贯通成型，有利于提升加工便捷性，并且通过冷镦的方式在圆管上形成方管，在圆块内形成与方管适配的方孔，插接拼合后，在方管的上端挤压出第一限位环，在方管和圆管的连接处挤出第二限位环，实现圆管和圆块的连接，加工便捷高效，且连接稳固，常规使用情况下无需二次焊接加固，有利于实现快捷高效率的加工生产，并有利于控制挂载套筒的生产成本；

21、2、在本发明中，通过将环绕分布的通槽竖直开设在圆管的外端壁上，使得在内侧无支撑的情况下圆管的外端壁可以向内侧弯折，大幅度减弱外螺纹与螺母之间的啮合关系，可以实现对螺母与圆管便捷高效的拆分，适用于紧急情况下，或者螺母与圆管因生锈固接在一起的情况下的拆卸操作，同时，通过将塞柱设置在圆管内侧对其端壁进行支撑，使得常规情况下挂载套筒可以稳定使用，灵活调整下，在一定程度上提升挂载套筒实际使用时的灵活便捷性；

22、3、在本发明中，通过将可以用于牵引拉绳的收卷轮转动安装在防护盒内，并借助伺服电机进行驱动，使得主箱体内电池出现自燃时，可以主动向上抽离挂载套筒内的塞柱，配合螺杆旋转过程中驱使方柱向下移动，自上而下对主箱体施加挤推力，可以在发生自燃险情时，主动触发主箱体的自动分离，避免电池箱内电池自燃火焰蔓延至车体上，可以在一定程度上降低电池自燃造成的危害和损失，有效保障了新能源汽车电池箱实际使用时的安全性。

技术特征：

1.一种挂载套筒适配的电池箱，其特征在于：选用圆管（1）和圆块（2）作为挂载套筒制作的原材料，所述圆管（1）采用冷镦和滚丝的方式进行加工，所述圆块（2）采用冷镦和冲切的方式进行加工，所述挂载套筒的制造方法包括以下加工流程：

2.根据权利要求1所述的一种挂载套筒适配的电池箱，其特征在于：所述圆块（2）进行冷镦加工时，在圆块（2）的外端壁上形成处于法兰盘（201）上方的六棱面（204），所述六棱面（204）设置为正六棱柱形结构。

3.根据权利要求1所述的一种挂载套筒适配的电池箱，其特征在于：所述主箱体（6）的顶部固定安装有防护盒（701），且防护盒（701）内转动安装有竖直设置的转轴（702），所述转轴（702）上套接有设置于防护盒（701）内的收卷轮（703），所述拉绳（7）活动穿插至防护盒（701）内，并与收卷轮（703）的外端壁固定连接，所述防护盒（701）的底部固定安装有伺服电机（704），所述转轴（702）上固定安装有第一齿轮（708），所述伺服电机（704）的驱动轴上固定安装有与第一齿轮（708）啮合的第二齿轮（709）。

4.根据权利要求3所述的一种挂载套筒适配的电池箱，其特征在于：所述防护盒（701）的外端壁上固定安装有多个防护管（705），且防护管（705）延伸靠近对应的挂载套筒，所述拉绳（7）活动穿插在防护管（705）内。

5.根据权利要求4所述的一种挂载套筒适配的电池箱，其特征在于：所述防护管（705）设置于挂载套筒的上方，所述防护管（705）靠近对应挂载套筒的一端内转动安装有引导轮（706），且引导轮（706）用于对拉绳（7）的移动进行引导。

6.根据权利要求3所述的一种挂载套筒适配的电池箱，其特征在于：所述防护盒（701）与新能源汽车车体固定连接，所述防护盒（701）和主箱体（6）之间连接有第一电动锁扣（707）。

7.根据权利要求6所述的一种挂载套筒适配的电池箱，其特征在于：所述转轴（702）的底端固定安装有竖直设置的螺杆（8），且螺杆（8）的外侧螺纹旋接有设置于防护盒（701）底部的方柱（801），所述防护盒（701）的底部固定安装有活动套设在方柱（801）外侧的套管（802），且套管（802）的内部尺寸与方柱（801）的外侧尺寸适配，所述转轴（702）和收卷轮（703）之间连接有第二电动锁扣（803）。

技术总结本发明公开了一种挂载套筒适配的电池箱，涉及机械加工技术领域，本发明通过采用内部本身为中空贯通结构的圆管作为杆身主材进行加工，使得后续冷镦加工时无需考虑较长杆身内的贯通成形，有利于提升加工便捷性，并且通过冷镦的方式在圆管上形成方管，在圆块内形成与方管适配的方孔，插接拼合后，在方管的上端挤压出第一限位环，在方管和圆管的连接处挤出第二限位环，实现圆管和圆块的连接，加工便捷高效，且连接稳固，常规使用情况下无需二次焊接加固，有利于实现快捷高效率的加工生产，并有利于控制挂载套筒的生产成本。技术研发人员：樊宗南受保护的技术使用者：常州天新汽车配件有限公司技术研发日：技术公布日：2024/9/26