一种发动机内部积碳清理方法与流程

本发明涉及积碳清理方法，尤其涉及一种发动机内部积碳清理方法。

背景技术：

1、现对发动机内部积碳进行清理时部分采用化学清洁剂进行清洗，但可能需要较长的时间才能发挥作用，且可能需要发动机运行在特定条件下，如低转速或热车状态，此外，某些化学清洁剂可能对发动机内部的金属部件有腐蚀作用，尤其是如果使用不当或品质不佳的产品，若采用向发动机燃油中添加特殊清洁剂的方法在日常驾驶中逐渐清洁积碳，其清洁效果较慢，需要较长时间的使用才能看到明显效果，故而急需设置一种采用高效除碳润滑油去除发动机内部积碳的清理方法，方便简捷，不需要特殊的操作或设备，也不会对发动机造成损害。

技术实现思路

1、为了克服在发动机内部积碳在清理的过程中，部分采用化学清洁剂进行清洗，但可能需要较长的时间才能发挥作用，且可能需要发动机运行在特定条件下，如低转速或热车状态，若采用向发动机燃油中添加特殊清洁剂的方法在日常驾驶中逐渐清洁积碳，其清洁效果较慢的问题。

2、本发明的技术方案为：一种发动机内部积碳清理方法，其步骤如下：

3、步骤一：准备除碳润滑油原料

4、准备并称重清净剂5～15％、分散剂1～5％、抗磨剂1～5％、抗氧化剂1～5％、除碳剂1～5％、碱性分散剂1～3％、表面活性剂0.1～0.8％和基础油70～90％：

5、步骤二：制备除碳润滑油

6、将70～90％基础油倒入到搅拌设备中，按照配方逐步加入清净剂5～15％、分散剂1～5％、抗磨剂1～5％、抗氧化剂1～5％、除碳剂1～5％、碱性分散剂1～3％、表面活性剂0.1～0.8％进行搅拌，确保混合均匀：

7、步骤三：测试

8、对步骤二混合后的润滑油进行一系列的性能测试，确保其满足除碳润滑油的标准；

9、步骤四：灌装

10、将测试通过的润滑油装入瓶中或灌装到容器中，以备后续使用：

11、步骤五：发动机准备

12、确保发动机处于冷却状态，并熄火：

13、步骤六：更换机油

14、先更换发动机机油，将旧油和可能含有的积碳颗粒一同排出：

15、步骤七：添加除碳润滑油

16、将步骤四的除碳润滑油添加到新机油中；

17、步骤八：运转发动机

18、启动发动机，运转一段时间，让除碳润滑油充分润滑并开始作用：

19、步骤九：怠速运行

20、让发动机怠速运行一段时间，使除碳润滑油更好地渗透到积碳区域，分解积碳：

21、步骤十：实时监控

22、在上述除碳过程中，需监控发动机的运行状态，注意是否有异常抖动、漏油等情况：

23、步骤十一：更换机油滤清器

24、在除碳过程结束后，更换机油滤清器，清除分解后的积碳颗粒：

25、步骤十二：进气清洗

26、使用专用的进气系统清洗剂清洗进气道和进气歧管，以清除这些部位的积碳：

27、步骤十三：检查

28、除碳后，检查发动机的性能，如动力、油耗和排放等，必要时进行调整。

29、作为优选，步骤一中的基础油可以采用矿物油、合成油和植物油中的任意一种。

30、作为优选，步骤一中的清净剂由有机溶剂和乳化剂组成，有机溶剂和乳化剂的质量比为5：3。

31、作为优选，步骤一中的分散剂由聚合物和添加剂组成，聚合物和添加剂的质量比为4：1。

32、作为优选，步骤一中的抗磨剂可以采用润滑剂、防腐剂、抗氧化剂、极压添加剂、抗磨填料和摩擦改良剂中的任意一种或多种。

33、作为优选，步骤一中的抗氧化剂可以采用酚类化合物、维生素、胺类化合物、笼状化合物、金属钝化剂和抗氧化的终止剂中的任意一种或多种。

34、作为优选，步骤一中碱性分散剂可以采用碱金属盐、脂肪酸盐、有机碱和硅酸盐中的任意一种或多种。

35、作为优选，步骤二中搅拌设备的搅拌速度为500rpm-1000rpm之间，搅拌时间在10分钟-1小时之间。

36、作为优选，步骤三中采用润滑油分析仪测量润滑油粘度、酸碱度、抗氧化性等；测试润滑油在燃烧室中的表现从而评估除碳效果：使用磨损测试设备测试润滑油的抗磨损性能，可评估其对发动机的保护效果；使用ph计测量碱性分散剂的含量，判断其对除碳效果的影响。

37、本发明的有益效果：

38、1、该发动机内部积碳清理方法采用特制的除碳润滑油进行清洁，可以减少对发动机进行深度清洁的需要，从而降低维护成本，清洁的发动机内部有助于提高燃烧效率，减少燃油消耗，清除积碳后，发动机可以提供更好的响应和动力性能，减少内部磨损和腐蚀，延长发动机的使用寿命，该除碳润滑油采用清净剂帮助清洁发动机内部，包括喷油嘴、进气门和燃烧室等关键部位的积碳和沉积物，使用分散剂可将已形成的积碳和油泥分散在油中，防止它们在发动机内部聚集，保持发动机部件的清洁，抗磨剂在金属表面形成保护膜，减少发动机内部运动部件之间的磨损，利用抗氧化剂防止润滑油在高温度下氧化，保持润滑油的稳定性和保护发动机，除碳剂能够分解和去除积碳，恢复发动机内部表面的清洁，采用碱性分散剂可辅助中和润滑油中的酸性物质，提高润滑油的ph值，防止腐蚀和沉积，同时利用表面活性剂能够改善油品与积碳的相互作用，帮助积碳更易于被清除。

技术特征：

1.一种发动机内部积碳清理方法，其特征在于：其步骤如下：

2.根据权利要求1所述的一种发动机内部积碳清理方法，其特征在于：步骤一中的基础油可以采用矿物油、合成油和植物油中的任意一种。

3.根据权利要求1所述的一种发动机内部积碳清理方法，其特征在于：步骤一中的清净剂由有机溶剂和乳化剂组成，有机溶剂和乳化剂的质量比为5：3。

4.根据权利要求1所述的一种发动机内部积碳清理方法，其特征在于：步骤一中的分散剂由聚合物和添加剂组成，聚合物和添加剂的质量比为4：1。

5.根据权利要求1所述的一种发动机内部积碳清理方法，其特征在于：步骤一中的抗磨剂可以采用润滑剂、防腐剂、抗氧化剂、极压添加剂、抗磨填料和摩擦改良剂中的任意一种或多种。

6.根据权利要求1所述的一种发动机内部积碳清理方法，其特征在于：步骤一中的抗氧化剂可以采用酚类化合物、维生素、胺类化合物、笼状化合物、金属钝化剂和抗氧化的终止剂中的任意一种或多种。

7.根据权利要求1所述的一种发动机内部积碳清理方法，其特征在于：步骤一中碱性分散剂可以采用碱金属盐、脂肪酸盐、有机碱和硅酸盐中的任意一种或多种。

8.根据权利要求1所述的一种发动机内部积碳清理方法，其特征在于：步骤二中搅拌设备的搅拌速度为500rpm-1000rpm之间，搅拌时间在10分钟-1小时之间。

9.根据权利要求1所述的一种发动机内部积碳清理方法，其特征在于：步骤三中采用润滑油分析仪测量润滑油粘度、酸碱度、抗氧化性等；测试润滑油在燃烧室中的表现从而评估除碳效果：使用磨损测试设备测试润滑油的抗磨损性能，可评估其对发动机的保护效果；使用ph计测量碱性分散剂的含量，判断其对除碳效果的影响。

技术总结本发明涉及积碳清理方法技术领域，尤其涉及一种发动机内部积碳清理方法。技术问题：在发动机内部积碳在清理的过程中，部分采用化学清洁剂进行清洗，但可能需要较长的时间才能发挥作用，且可能需要发动机运行在特定条件下，如低转速或热车状态，若采用向发动机燃油中添加特殊清洁剂的方法在日常驾驶中逐渐清洁积碳，其清洁效果较慢的问题。技术方案：一种发动机内部积碳清理方法，其步骤如下：步骤一：准备除碳润滑油原料；步骤二：制备除碳润滑油等。本发明通过采用特制的除碳润滑油进行清洁，可减少对发动机进行深度清洁的需要，降低维护成本，清洁的发动机内部能提高燃烧效率，减少燃油消耗，清除积碳后发动机可提供更好的响应和动力性能。技术研发人员：李国龙受保护的技术使用者：大庆市斯浮润滑油有限公司技术研发日：技术公布日：2024/11/14