防机油倒流的控制方法及车辆发动机的防倒流装置与流程

本发明涉及车辆，特别涉及一种防机油倒流的控制方法以及车辆发动机的防倒流装置。

背景技术：

1、越野汽车是专为越野行驶而特别设计的汽车类型，其主要特点包括非承载式车身、四轮驱动、较高的底盘、较好的抓地性轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。这些设计使得越野汽车能够适应各种恶劣的地面条件，如崎岖山路、沙漠、泥泞地面等，不仅可以在野外适应各种路面状况，而且在城市中也因其独特的外观和性能而备受欢迎。随着中国经济的稳定增长和中产阶级人口的增加，人们对于高品质、高性能的越野车的需求也随之增加。在消费者对越野汽车的需求中，越野性能是最核心的需求之一，消费者希望越野汽车能够轻松应对各种地形和路况，在各种极限路况下车辆的安全性和可靠性得到保障。在比较常见的越野工况中，沙漠冲坡比较受广大越野爱好者青睐，在冲击各种极限坡度时，往往容易出现翻车情况，在翻车时，会导致曲轴箱内的机油倒流至进气管路甚至燃烧室内，损坏发动机。

2、在相关技术中，越野车上一般布置有姿态或者角度传感器，车身与地面倾角大于一定的阈值会被判断为车辆翻车，在车辆翻车后，会关闭通风管路与曲轴箱之间的连接从而防止倒流，但仍有部分机油倒流至进气管路。因此，如何有效防止翻车时机油倒流对车辆发动机的损坏成为本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现思路

1、本发明的主要目的是提出一种防机油倒流的控制方法以及车辆发动机的防倒流装置，旨在有效防止翻车时机油倒流损坏发动机。

2、为实现上述目的，本发明提出的一种防机油倒流控制方法，应用于车辆发动机的防倒流装置，车辆发动机包括燃烧室、曲轴箱以及与曲轴箱连接的油气分离器，车辆发动机的防倒流装置包括感应系统、通风管路以及控制装置，感应系统包括翻车感应器，用以检测车辆信息，通风管路用于曲轴箱排气并向燃烧室进气；

3、防机油倒流的控制方法包括以下步骤：

4、获取翻车感应器检测的车辆信息；

5、根据车辆信息确认车辆状态；

6、当车辆状态为翻车时，控制油气分离器与曲轴箱断开连接，且控制通风管路与燃烧室断开连接。

7、在一实施方式中，车辆设置有报警装置，感应系统还包括设置于曲轴箱内的液位传感器，

8、防机油倒流的控制方法还包括：

9、当车辆正常停车时，获取液位传感器检测的实时油量信息；

10、“当车辆状态为翻车时，控制油气分离器与曲轴箱断开连接，且控制通风管路与燃烧室断开连接”的步骤之后，还包括：

11、当车辆状态为翻车时，以车辆状态为翻车之前的实时油量信息作为第一油量信息；

12、获取液位传感器检测的车辆翻车且恢复到正常状态后的机油量，以与第一油量信息比较确定机油变化量；

13、将机油变化量与预设变化量进行比对；

14、当机油变化量超过预设变化量时，控制报警装置向用户发出倒流报警信息。

15、在一实施方式中，“将机油变化量与预设变化量进行比对”的步骤之后，还包括：

16、当机油变化量低于预设变化量时，控制油气分离器与曲轴箱恢复连接，且控制通风管路与燃烧室恢复连接。

17、在一实施方式中，车辆设置有报警装置，感应系统还包括设置于曲轴箱内的液位传感器，

18、“当车辆状态为翻车时，控制油气分离器与曲轴箱断开连接，且控制通风管路与燃烧室断开连接”的步骤之后，还包括：

19、获取液位传感器检测的车辆翻车后且车辆恢复到正常状态后的机油量，并作为第二油量信息；

20、将第二油量信息与预设油量阈值进行比对；

21、若第二油量信息小于预设阈值，控制报警装置向用户发出缺油报警信息。

22、在一实施方式中，通风管路包括与燃烧室进气口连接的第一流路、和油气分离器的出气口连接的第二流路，第一流路沿其进气方向上设置有增压器、节气门和进气歧管，第二流路包括两个支路，两个支路的一端均连通油气分离器的出气口，第一支路的另一端连通所述进气歧管，第二支路的另一端连通增压器前流路，曲轴箱与油气分离器之间设置有阀门；

23、“当车辆状态为翻车时，控制油气分离器与曲轴箱断开连接，且控制通风管路与燃烧室断开连接”的步骤包括：

24、当车辆状态为翻车时，控制阀门关闭，以控制油气分离器与曲轴箱断开连接，且控制节气门关闭、控制第一支路关闭，以控制通风管路与燃烧室断开。

25、本发明还提供一种车辆发动机的防倒流装置，车辆发动机包括燃烧室、曲轴箱以及与曲轴箱连接的油气分离器，车辆发动机防倒流装置包括感应装置、通风管路以及控制装置；

26、感应装置包括翻车感应器，用于设置在车辆上以检测车辆信息；

27、通风管路与油气分离器的出气口连接，用于曲轴箱排气，通风管路与燃烧室连通，用于向燃烧室进气；

28、控制装置包括存储器、处理器以及存储在存储器的车辆发动机的防机油倒流的控制程序，所述处理器执行防机油倒流的控制程序实现如上述任一项的防机油倒流的控制方法的步骤。

29、在一实施方式中，车辆设置有报警装置；感应系统还包括液位传感器，液位传感器设置于曲轴箱。

30、在一实施方式中，通风管路包括第一流路以及第二流路；第一流路与燃烧室进气口连接，用于向燃烧室进气，第一流路沿其进气方向上依次经过增压器、节气门和进气歧管；第二流路和油气分离器的出气口连接，第二流路包括两个支路，支路的一端均连通油气分离器的出气口，第一支路的另一端连通所述进气歧管，第二支路的另一端连通增压器前流路。

31、在一实施方式中，通风管路还具有泄压流路，泄压流路的一端连通第一流路处在增压器与节气门之间的流路，另一端与第二支路连通。

32、在一实施方式中，曲轴箱与油气分离器之间设置有阀门。

33、本发明的技术方案在车辆翻车时，控制油气分离器与曲轴箱断开连接，使得机油无法通过油气分离器进入到发动机的通风管路中，即使在油气分离器与曲轴箱断开连接前，有少量的机油进入到油气分离器或者通风管路，通过控制所述通风管路与所述燃烧室断开连接，使得少量机油无法继续倒流至燃烧室中，能有效防止翻车时机油倒流对车辆发动机的损坏。

技术特征：

1.一种防机油倒流控制方法，应用于车辆发动机的防倒流装置，其特征在于，车辆发动机包括燃烧室、曲轴箱以及与所述曲轴箱连接的油气分离器，所述车辆发动机的防倒流装置包括感应系统、通风管路以及控制装置，所述感应系统包括翻车感应器，用以检测车辆信息，所述通风管路用于所述曲轴箱排气并向所述燃烧室进气；

2.如权利要求1所述的防机油倒流的控制方法，所述车辆设置有报警装置，所述感应系统还包括设置于所述曲轴箱内的液位传感器，

3.如权利要求2所述的防机油倒流的控制方法，所述“将所述机油变化量与预设变化量进行比对”的步骤之后，还包括：

4.如权利要求1所述的防机油倒流的控制方法，所述车辆设置有报警装置，所述感应系统还包括设置于所述曲轴箱内的液位传感器，

5.如权利要求1所述的防机油倒流的控制方法，所述通风管路包括与所述燃烧室进气口连接的第一流路、和所述油气分离器的出气口连接的第二流路，所述第一流路沿其进气方向上设置有增压器、节气门和进气歧管，所述第二流路包括两个支路，两个支路的一端均连通所述油气分离器的出气口，第一支路的另一端连通所述进气歧管，第二支路的另一端连通增压器前流路，所述曲轴箱与所述油气分离器之间设置有阀门；

6.一种车辆发动机的防倒流装置，车辆发动机包括燃烧室、曲轴箱以及与所述曲轴箱连接的油气分离器，其特征在于，所述车辆发动机防倒流装置包括：

7.如权利要求6所述的车辆发动机的防倒流装置，所述车辆设置有报警装置；所述感应系统还包括液位传感器，所述液位传感器设置于所述曲轴箱。

8.如权利要求7所述的车辆发动机的防倒流装置，所述通风管路包括：

9.如权利要求8所述的车辆发动机的防倒流装置，所述通风管路还具有泄压流路，所述泄压流路的一端连通所述第一流路处在所述增压器与所述节气门之间的流路，另一端与所述第二支路连通。

10.如权利要求7所述的车辆发动机的防倒流装置，所述曲轴箱与所述油气分离器之间设置有阀门。

技术总结本发明公开了一种防机油倒流的控制方法以及车辆发动机的防倒流装置，涉及车辆技术领域，其中，防机油倒流控制方法，应用于车辆发动机的防倒流装置，车辆发动机包括燃烧室、曲轴箱以及与曲轴箱连接的油气分离器，车辆发动机的防倒流装置包括感应系统、通风管路以及控制装置，感应系统包括翻车感应器，用以检测车辆信息，通风管路用于曲轴箱排气并向燃烧室进气；防机油倒流的控制方法包括以下步骤：获取翻车感应器检测的车辆信息；根据车辆信息确认车辆状态；当车辆状态为翻车时，控制油气分离器与曲轴箱断开连接，且控制通风管路与燃烧室断开连接；本发明提供的技术方案能有效防止翻车时机油倒流对车辆发动机的损坏。技术研发人员：欧阳丹,闫阳,周晓磊,崔磊,刘尚受保护的技术使用者：东风汽车集团股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/11/14