一种公路桥梁防撞结构及公路桥梁防撞装置的制作方法

本技术涉及桥梁防撞，更具体地说是一种公路桥梁防撞结构及公路桥梁防撞装置。

背景技术：

1、在交通基础设施建设中，公路桥梁是其中非常重要的一部分，它不仅关系到我国公路交通运输任务能否顺畅进行，更对保障人们的生命安全有着重要的意义，公路桥梁需要经常会受到一些车辆的撞击，面对这些撞击需要用到各种的保护措施。

2、例如现有技术公告号为cn220150084u的一种公路桥梁防撞结构及公路桥梁防撞装置，该实用新型当护栏受到撞击后，护栏会带动支撑杆在安装台内移动，由于在安装台内设置有压缩弹簧，以便对移动时的冲击力进行缓冲，同时安装台还可以进行移动，移动时缓冲块会对安装台进行缓冲，从而对护栏进行进一步的缓冲，减轻车辆和护栏撞击后的损坏。

3、但是上述现有技术在使用时还存在如下问题：采用压缩弹簧对冲击力起到缓冲作用，然而压缩弹簧在受到冲击后会产生反向作用力，反向作用力会对车辆以及车辆内的人员造成二次伤害，同时当公路桥梁上出现碰撞事故后，公路桥梁的工作人员无法及时得知和救治事故人员，基于此，本实用新型提供一种具有报警功能和防撞效果好的公路桥梁防撞结构及公路桥梁防撞装置。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种公路桥梁防撞结构及公路桥梁防撞装置，通过挡板和气囊配合起到缓冲作用，气囊可以减轻车辆的冲击力，降低车辆撞击时的驾驶员受到的伤害，同时流量传感器检测气体流速，可以及时通知公路桥梁的工作人员进行报警，处理公路桥梁上的车辆事故，使车辆驾驶员能够得到快速救治，大大提高公路桥梁的安全性，以解决上述背景技术中出现的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁防撞结构，包括桥梁护栏，所述桥梁护栏前端开设有凹槽，所述凹槽内固定设有多个气囊，多个气囊延伸出凹槽的一侧固定设有同一个挡板，所述桥梁护栏前端顶部和前端底部均开设有通孔，所述挡板后端顶部和后端底部分别滑动设在两个通孔内，所述挡板两侧外壁均固定设有限位块，所述限位块滑动设在通孔内，用于提高挡板移动时的稳定性，所述桥梁护栏内部设有报警组件，所述报警组件包括多个流量传感器，所述桥梁护栏内部设有多个储物腔，多个流量传感器分别固定在多个储物腔内，多个流量传感器进气口分别与多个气囊之间通过软管相连通。

3、在一个优选地实施方式中，每个流量传感器出气口上均固定连通有排气管，所述排气管贯穿桥梁护栏后端，每个软管和每个排气管上均固定设有单向阀，利用单向阀控制软管和排气管开合，同时选用带气嘴的气囊，通过气嘴可以为气囊充气。

4、在一个优选地实施方式中，所述桥梁护栏一侧外壁固定嵌设有电控箱，所述电控箱内部固定设有控制流量传感器的控制器。

5、在一个优选地实施方式中，所述桥梁护栏后端顶部和后端底部均固定设有硅胶膜，所述硅胶膜罩在通孔外侧，借助硅胶膜密封通孔，可以避免灰尘杂物堵塞通孔。

6、在一个优选地实施方式中，所述挡板前端外壁固定粘贴有多个反光条，用于起到警示作用，所述桥梁护栏顶部固定设有扶手，用于提高桥梁护栏高度，提高桥梁护栏的安全性。

7、本实用新型还包括一种安装在公路桥梁防撞结构上的公路桥梁防撞装置，包括多个安装板，多个安装板均通过两个螺栓与桥梁护栏固定，多个安装板均匀分布在扶手内侧，避免扶手阻碍安装板的放置。

8、在一个优选地实施方式中，每个安装板前端均固定设有太阳能灯，每个安装板后端均固定嵌设有广播喇叭，用于播放警示语音，起到警示作用。

9、本实用新型的技术效果和优点：

10、1、本实用新型通过挡板和气囊配合起到缓冲作用，气囊可以减轻车辆的冲击力，降低车辆撞击时的驾驶员受到的伤害，同时气囊内的气体经软管输送到流量传感器内部，流量传感器检测到气体流速，可以及时通知公路桥梁的工作人员进行报警，处理公路桥梁上的车辆事故，使车辆驾驶员能够得到快速救治，大大提高公路桥梁的安全性。

11、2、通过安装板上的多个太阳能灯发光，可以对车辆驾驶员起到警示作用，使车辆驾驶员保持清醒状态，避免车辆驾驶员驾驶车辆碰撞桥梁护栏，同时多个广播喇叭播放警示语音，可以进一步起到警示作用，进而提高车辆驾驶员在驾驶车辆时的安全性。

技术特征：

1.一种公路桥梁防撞结构，包括桥梁护栏（1），其特征在于：所述桥梁护栏（1）前端开设有凹槽（2），所述凹槽（2）内固定设有多个气囊（3），多个气囊（3）延伸出凹槽（2）的一侧固定设有同一个挡板（4）；

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁防撞结构，其特征在于：每个流量传感器（701）出气口上均固定连通有排气管（704），所述排气管（704）贯穿桥梁护栏（1）后端，每个软管（703）和每个排气管（704）上均固定设有单向阀（705），用于控制软管（703）和排气管（704）开合。

3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁防撞结构，其特征在于：所述桥梁护栏（1）一侧外壁固定嵌设有电控箱（8），所述电控箱（8）内部固定设有控制流量传感器（701）的控制器（9）。

4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁防撞结构，其特征在于：所述桥梁护栏（1）后端顶部和后端底部均固定设有硅胶膜（10），所述硅胶膜（10）罩在通孔（5）外侧，用于密封通孔（5）。

5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁防撞结构，其特征在于：所述挡板（4）前端外壁固定粘贴有多个反光条（11），用于起到警示作用，所述桥梁护栏（1）顶部固定设有扶手（12）。

6.一种安装在权利要求1-5任一项所述的公路桥梁防撞结构上的公路桥梁防撞装置，其特征在于：包括多个安装板（13），多个安装板（13）均通过两个螺栓（14）与桥梁护栏（1）固定，多个安装板（13）均匀分布在扶手（12）内侧。

7.根据权利要求6所述的公路桥梁防撞装置，其特征在于：每个安装板（13）前端均固定设有太阳能灯（15），每个安装板（13）后端均固定嵌设有广播喇叭（16），用于播放警示语音。

技术总结本技术公开了一种公路桥梁防撞结构及公路桥梁防撞装置，具体涉及桥梁防撞技术领域，包括桥梁护栏，所述桥梁护栏前端开设有凹槽，所述凹槽内固定设有多个气囊，多个气囊延伸出凹槽的一侧固定设有同一个挡板，所述桥梁护栏前端顶部和前端底部均开设有通孔，所述挡板后端顶部和后端底部分别滑动设在两个通孔内。本技术通过挡板和气囊配合起到缓冲作用，气囊可以减轻车辆的冲击力，降低车辆撞击时的驾驶员受到的伤害，同时气囊内的气体经软管输送到流量传感器内部，流量传感器检测到气体流速，可以及时通知公路桥梁的工作人员进行报警，处理公路桥梁上的车辆事故，使车辆驾驶员能够得到快速救治，大大提高公路桥梁的安全性。技术研发人员：王洋,王倩倩,程前受保护的技术使用者：山东金衢设计咨询集团有限公司技术研发日：20240326技术公布日：2024/12/12