用于机动车的通风装置的制作方法

本发明涉及一种用于对机动车的内部空间进行通风的通风装置以及一种具有这种通风装置的机动车。

背景技术：

1、用于对机动车的内部空间进行通风的通风装置由现有技术(例如由de 10 2009007 037 a1)已知。在此，特别流行的是具有用于将气流有针对性地偏转到机动车的内部空间中的可调整的薄片的通风装置。这样的通风装置通常具有通风通道，该通风通道具有空气出口或流出开口和布置在通风通道内的多个位置可调整的竖直和水平薄片，以便将气流尽可能精确地转向到乘客舱中。

2、不利地，已知的通风装置通常具有用于引入气流的相对较大的离开开口，所述离开开口是必要的，以便确保气流的所需偏转角度。然而，大的离开开口不美观，并且难以将通风装置在设计技术上吸引人地集成到机动车的仪表板中。此外，大的离开开口在结构空间方面也是不利的。虽然由现有技术已知如下系统，该系统试图至少部分地解决所提及的问题，但是这些解决方法通常复杂地构建并包括大量构件，使得这些系统出于结构观点和成本原因不构成合适的备选方案。

技术实现思路

1、因此，本发明的任务是至少部分地消除用于机动车的通风装置的以上描述的缺点。尤其，本发明的任务是提供一种用于机动车的通风装置供使用，其能够以在结构上简单且成本适宜的方式制造和操作、具有外在吸引人的设计、紧凑地构造并在将气流引入到机动车的乘客舱中时保证大的偏转角度。

2、以上任务通过专利权利要求来解决。因此，该任务通过具有独立权利要求1的特征的通风装置以及通过具有并列权利要求11的特征的机动车来解决。本发明的另外的特征和细节由从属权利要求、说明书和附图得出。在此，结合根据本发明的通风装置描述的特征和细节当然也结合根据本发明的机动车适用，并且分别反之亦然，使得关于对于各个发明方面的公开始终相互参照或可以相互参照。

3、根据本发明，设置有一种用于对机动车的内部空间进行通风的通风装置。在此，根据本发明的通风装置具有带有宽度和高度的流出开口的通风通道、用于使气流在水平方向上偏转的布置在通风通道内的多个竖直薄片、用于使气流在竖直方向上偏转的布置在通气通道内的上部水平薄片以及下部水平薄片。在此，根据本发明设置成，上部和下部水平薄片可以在通风通道内绕着转动轴线转动，并且可以沿着垂直于转动轴线布置的移动轴线移动。

4、因此，根据本发明，通风装置由于所设置的可绕着转动轴线转动且可沿着垂直于转动轴线布置的移动轴线移动的上部和下部薄片在通风通道内的布置方案而设计成可以以在结构上简单且成本适宜的方式制造，并且同时保证紧凑的、外在吸引人的形状，该形状实现在将气流引入到机动车的乘客舱中时大的偏转角度。

5、由于所设置的上部和下部水平薄片的灵活且多样的可动性，尤其可能的是，利用已经两个水平薄片的布置方案已经保证在将气流引入到机动车的乘客舱中时大的偏转角度，并且由此同时创造紧凑的、外在吸引人的设计，该设计也可以简单且成本适宜地制造。

6、根据本发明的通风装置可以优选地布置在机动车的配件区域中。显然，根据本发明的通风装置不仅可以在机动车(如乘用车或载货车)中使用，而且可以在火车、有轨电车、飞机或船舶中使用。在此，具体的流出开口的宽度可以优选地大于流出开口的高度。显然，称呼“水平”和“竖直”可以关于薄片的取向、尤其关于彼此来理解，且不是关于车辆轴线。如此，根据本发明的通风装置可以在机动车内例如转动地布置，使得薄片可以不竖直或水平于车辆轴线，但仍然彼此水平和竖直地取向。通风装置的这样的实施方式优选地同样应由本申请的保护范围包括。此外显然，竖直和水平薄片例如在根据本发明的通风装置的90°转动的情形中也可以调换，这优选地同样应由本申请的保护范围包括。此外显然，根据本发明的取向可能与完美水平和竖直的位置略微偏离，例如偏离以相应5％，这优选地应仍然由本申请的保护范围包括。

7、鉴于用于确保用于导入到机动车的内部空间中的气流的精确的可设定性或可定位性的结构上简单的实施方案，根据本发明，可以有利地设置成，上部和下部水平薄片可以绕着转动轴线彼此独立地转动，和/或可以沿着垂直于转动轴线布置的移动轴线彼此独立地移动。在此，独立的可转动性或可移动性尤其意味着，仅一个薄片在其位置中是可调整的，并且另一个薄片保留在其位置中。

8、在气流的特别快速且结构上更不耗费的调整的范围内，同样可以备选地设置成，上部和下部水平薄片可以绕着转动轴线运动学联结地转动，和/或可以沿着垂直于转动轴线布置的移动轴线运动学联结地移动，其中，针对上部和下部水平薄片的绕着转动轴线的运动学联结的转动和/或沿着移动轴线的运动学联结的移动彼此反向地进行。在此，为了确保上部和下部薄片的运动的运动学联结，可以优选地设置有联结元件等，其布置在上部和下部薄片之间。

9、为了将气流高效地引导到机动车的内部空间中，根据本发明，此外可以设置成，上部和下部水平薄片具有弯曲的形状，其中，上部和下部水平薄片优选地朝向彼此弯曲地构造并布置在通风通道内。

10、鉴于在最小化所参与的构件的数量的情况下的可结构上简单制造的实施方案，具体地此外可以设想的是，所设置的水平薄片的数量限制于上部和下部薄片。

11、同样，鉴于在最小化所参与的构件的数量的情况下的可结构上简单制造的实施方案，根据本发明可以有利地设置成，至少三个、优选地多于三个竖直薄片布置在通风通道内。

12、在用于引入气流的通风装置的特别舒适的实施方案的范围内，此外可以设想的是，上部和下部水平薄片可以绕着转动轴线无级地转动，和/或可以沿着垂直于转动轴线布置的移动轴线无级地移动。

13、同样，鉴于用于确保气流在机动车的内部空间中的精确可定位性的可结构上简单制造的实施方案，可以设置成，上部和下部水平薄片可以绕着转动轴线以预先确定或可预先确定的级转动，和/或可以沿着垂直于转动轴线布置的移动轴线以预先确定或可预先确定的级移动。

14、在根据本发明的通风装置的灵活且多样的运行的范围中，具体地此外可以设置成，竖直薄片和/或上部和下部水平薄片可以绕着转动轴线手动和/或机动地转动，和/或可以沿着垂直于转动轴线布置的移动轴线手动和/或机动地移动。

15、鉴于用于确保气流在机动车的内部空间中的精确可定位性的可结构上简单制造的实施方案，此外可以设想的是，设置有用于调整竖直薄片和/或上部和下部水平薄片的滑槽引导件。

16、同样，本发明的主题此外是一种机动车，其包括以上描述的通风装置。因此，根据本发明的机动车随之带有与其已经关于根据本发明的通风装置所详细描述的相同的优点。

技术特征：

1.一种用于对机动车的内部空间进行通风的通风装置(2)，其具有：

2.根据权利要求1所述的通风装置(2)，

3.根据权利要求1或2所述的通风装置(2)，

4.根据前述权利要求中任一项所述的通风装置(2)，

5.根据前述权利要求中任一项所述的通风装置(2)，

6.根据前述权利要求中任一项所述的通风装置(2)，

7.根据前述权利要求中任一项所述的通风装置(2)，

8.根据前述权利要求中任一项所述的通风装置(2)，

9.根据前述权利要求中任一项所述的通风装置(2)，

10.根据前述权利要求中任一项所述的通风装置(2)，

11.一种机动车(80)，其包括根据权利要求1至10中任一项所述的通风装置(2)。

技术总结本发明涉及一种用于对机动车的内部空间进行通风的通风装置(2)，其具有带有宽度(B)和高度(H)的流出开口(6)的通风通道(4)、用于使气流(L)在水平方向(HR)上偏转的布置在通风通道(4)内的多个竖直薄片(8)、用于使气流(L)在竖直方向(VR)上偏转的布置在所述通风通道(4)内的上部水平薄片(10a)和下部水平薄片(10b)，其中，所述上部和下部水平薄片(10a,10b)可以在所述通风通道(4)内绕着转动轴线(D)转动，并且可以沿着垂直于所述转动轴线(D)布置的移动轴线(V)移动。技术研发人员：O·马斯洛瓦蒂,E·伯特切尔,C·汤姆斯克受保护的技术使用者：大众汽车股份公司技术研发日：技术公布日：2025/1/6