装载车卸车装置的制作方法

本技术涉及卸车装置领域，尤其包括一种装载车卸车装置。

背景技术：

1、传统的卸车装置通过铲斗对箱式货车所装载的成品生物质燃料进行卸车，但这种卸车装置存在缺陷和短板，无法灵活地插入货车的载货区域并将货物掏出，还容易造成卸车装置的磨损，油耗大、效率低。

2、因此亟需一种装载车卸车装置，以提高卸车效率，减少油耗及车辆的磨损。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是克服现有技术中的不足，提供一种装载车卸车装置。

2、这种装载车卸车装置，包括：车体、推板、控制杆和大臂，推板表面两侧各设有一个大臂铰座，大臂一端转动连接在大臂铰座上，另一端连接在车体前端；两道大臂之间的推板表面设有控制杆铰座，控制杆一端转动连接在控制杆铰座上，另一端依次通过翘杆和翘杆转动推杆连接车体前端；

3、两道大臂之间水平固定有翘杆转轴，翘杆中部绕翘杆转轴旋转；翘杆一端转动连接控制杆，另一端转动连接翘杆转动推杆，翘杆转动推杆转动连接在车体前端；

4、翘杆转动推杆伸缩时，翘杆绕翘杆转轴旋转，控制杆带动推板绕大臂铰座旋转。

5、作为优选，翘杆转动推杆包括转动套和顶撑杆，转动套为圆筒结构，转动套的底端转动连接车体，顶撑杆的一端插在转动套内沿轴向滑动，另一端转动连接翘杆的端部。

6、作为优选，大臂朝向车体的一端设有拱形段，车体前端两侧各设有一个大臂旋转座，大臂的一端转动连接大臂旋转座；大臂绕大臂旋转座转动。

7、作为优选，大臂旋转座下方的车体前端转动连接有大臂转动推杆，大臂转动推杆也包括转动套和顶撑杆，大臂转动推杆的顶撑杆转动连接大臂拱形段的底部，大臂转动推杆伸缩时大臂绕大臂旋转座旋转。

8、作为优选，两个大臂铰座同轴，控制杆铰座在推板表面的前后位置与两个大臂铰座的前后位置错开。

9、本实用新型的有益效果是：

10、1)通过翘杆将翘杆转动推杆的推拉力传递至控制杆，使推板可以绕大臂铰座转动，便于在卸车过程中根据需要调整推板的角度，有利于提高卸车效率，并减少车辆磨损和对送料车造成的损伤。

11、2)通过设置大臂转动推杆，对大臂进行推拉，进而实现推板高度的调整，使装置可以适应不同的卸车高度要求。

技术特征：

1.一种装载车卸车装置，其特征在于，包括：车体、推板、控制杆和大臂，推板表面两侧各设有一个大臂铰座，大臂一端转动连接在大臂铰座上，另一端连接在车体前端；两道大臂之间的推板表面设有控制杆铰座，控制杆一端转动连接在控制杆铰座上，另一端依次通过翘杆和翘杆转动推杆连接车体前端；

2.根据权利要求1所述的装载车卸车装置，其特征在于，翘杆转动推杆包括转动套和顶撑杆，转动套为圆筒结构，转动套的底端转动连接车体，顶撑杆的一端插在转动套内沿轴向滑动，另一端转动连接翘杆的端部。

3.根据权利要求2所述的装载车卸车装置，其特征在于，大臂朝向车体的一端设有拱形段，车体前端两侧各设有一个大臂旋转座，大臂的一端转动连接大臂旋转座；大臂绕大臂旋转座转动。

4.根据权利要求3所述的装载车卸车装置，其特征在于，大臂旋转座下方的车体前端转动连接有大臂转动推杆，大臂转动推杆也包括转动套和顶撑杆，大臂转动推杆的顶撑杆转动连接大臂拱形段的底部，大臂转动推杆伸缩时大臂绕大臂旋转座旋转。

5.根据权利要求1所述的装载车卸车装置，其特征在于，两个大臂铰座同轴，控制杆铰座在推板表面的前后位置与两个大臂铰座的前后位置错开。

技术总结本技术涉及一种装载车卸车装置，包括：车体、推板、控制杆和大臂，推板表面两侧各设有一个大臂铰座，大臂一端转动连接在大臂铰座上，另一端连接在车体前端；两道大臂之间的推板表面设有控制杆铰座，控制杆一端转动连接在控制杆铰座上，另一端依次通过翘杆和翘杆转动推杆连接车体前端。本技术的有益效果是：通过翘杆将翘杆转动推杆的推拉力传递至控制杆，使推板可以绕大臂铰座转动，便于在卸车过程中根据需要调整推板的角度，有利于提高卸车效率，并减少车辆磨损和对送料车造成的损伤；通过设置大臂转动推杆，对大臂进行推拉，进而实现推板高度的调整，使装置可以适应不同的卸车高度要求。技术研发人员：鲍军,潘小明,伍连杰,金家强,卓国麟,陈水平,郑文栋,吴继辉,林东东,李俊袁受保护的技术使用者：浙江浙能龙泉生物质发电有限公司技术研发日：20231211技术公布日：2024/7/11