一种铁路机务段轨道维护用轨道小车的制作方法

本发明涉及轨道，更具体地说，涉及一种铁路机务段轨道维护用轨道小车。

背景技术：

1、铁路线路在列车重力和列车运行过程中的载荷作用下，以及在自然环境的影响下，会产生各种问题。为了保持铁路能够处于符合铁路技术标准所规定的良好状态，要定期对铁路路基、轨道等进行养护维修作业。具体的铁轨在长时间承载过后不仅铁轨的内部会产生应力集中而且火车轮也会产生应力集中，因此常常需要在停靠站的时候，工人会沿途用小锤间隔的敲击铁轨来释放，这种方式需要依靠老师傅的敲击经验和力度，但是工作量大任务繁重。

2、目前对铁路机务段轨道维护用轨道小车无法改变轨道小车的轴距，这样轨道小车在轨道上行驶的过程中，若轨道间的距离发生变化时，会造成轨道小车的车轮无法在轨道上进行维护操作，从而让轨道小车停止运动，进而会降低轨道小车的工作效率。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种铁路机务段轨道维护用轨道小车，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、一种铁路机务段轨道维护用轨道小车，包括轨道，所述轨道的上端连接有小车主体，所述小车主体的下端下侧连接有驱动组件，且所述小车主体的上端表面连接有塌方检测组件，所述小车主体的内部安装有轨道检测组件，所述轨道检测组件的两端连接有标记组件；

3、所述驱动组件包括有第一驱动电机，所述第一驱动电机的输出端套接有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮的一侧啮合有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮的中间部位贯穿有第一转动杆，所述第一转动杆的一侧固定连接有车轮，且所述第一转动杆的另一端开设有圆形滑槽，所述圆形滑槽的内腔中连接有圆形滑块，所述圆形滑块的一端外侧表面固定连接有第二转动杆，且圆形滑槽的内壁开设有矩形滑槽，圆形滑块的外侧表面固定连接有矩形滑块，而矩形滑块与矩形滑槽相契合，所以第一转动杆的转动会带动圆形滑块的转动。

4、优选地，所述第一驱动电机安装在小车主体的内腔中，所述第一转动杆通过圆形滑槽与圆形滑块滑移连接，所述第二转动杆的直径等于第一转动杆的直径。

5、优选地，所述塌方检测组件包括有移动轨道，且移动轨道固定连接在小车主体的上端表面，所述移动轨道的上端连接有平衡块，所述平衡块的两端外侧表面固定连接圆锥连接块，且所述平衡块的上端表面连接有矩形触发块，所述矩形触发块的一侧连接有传感器，所述传感器的一端固定连接有u型连接块，且所述u型连接块的外侧表面连接有第一警报器，所述第一警报器的下方设置有第二警报器，当矩形触发块离开传感器外侧表面开设的矩形触发凹槽时，会让第一警报器发出警报，当平衡块外侧两端连接的圆锥连接块与u型连接块两端开设的圆形触发凹槽相接触时，会让第二警报器发出警报。

6、优选地，所述u型连接块的两端开设有圆形触发凹槽，所述u型连接块两端开设的圆形触发凹槽与圆锥连接块相契合，所述传感器的外侧表面开设有矩形触发凹槽，所述传感器外侧表面开设的矩形触发凹槽与矩形触发块相契合。

7、优选地，所述轨道检测组件包括有复位弹簧，所述复位弹簧的一端连接有第一检测组件，且所述复位弹簧的另一端连接有第二检测组件。

8、优选地，所述第一检测组件包括有矩形移动块，所述矩形移动块的一端外侧表面固定连接有齿条，且所述矩形移动块的内腔中安装有第二驱动电机所述第二驱动电机的输出端套接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的外侧表面套接有连接块，所述连接块的下端连接有滑轮。

9、优选地，所述第二检测组件的组成部件与第一检测组件的组成部件相同，所述复位弹簧的一端外侧表面与第一检测组件中矩形移动块的外侧表面固定连接，且所述复位弹簧的另一端与第二检测组件中矩形移动块的外侧表面固定连接，所述矩形移动块的内部开设有空腔，所述连接块的一端安装在经移动块的空腔中。

10、优选地，所述标记组件包括有圆形齿轮，所述圆形齿轮的下方设置有第三锥形齿轮，且圆形齿轮与第三锥形齿轮通过第一圆形转动杆转动连接，所述第三锥形齿轮的一侧啮合有第四锥形齿轮，所述第四锥形齿轮的一端设置有触发块，且第四锥形齿轮通过第二圆形转动杆与触发块转动连接，所述触发块的下端连接有电机连接块，所述电机连接块的下端表面连接有第三驱动电机，所述第三驱动电机的输出端套接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的外侧表面套接有圆形升降块，所述圆形升降块的外侧表面连接有圆形空腔，所述圆形空腔的下端连接有标记器，所述标记器的内部滑移连接有圆形推板，所述圆形推板的一端开设有标记腔。

11、优选地，所述圆形空腔与标记器相贯通，所述圆形升降块的下端连接有若干个连接条，连接条的另一端固定连接有圆形推动块，所述圆形推板的另一端开设有空气推动腔，所述电机连接块的外侧表面开设有触发凹槽，所述电机连接块外侧表面开设的触发凹槽与触发块相契合，所述圆形齿轮与齿条相啮合。

12、相比于现有技术，本发明的优点在于：

13、(1)本发明中，通过小车主体在移动的过程中，轨道之间间隔的距离变远时，会让圆形滑块沿着圆形滑槽移动，从而增加车轮间的驱动间距，进而可以让轨道小车的轴距随着轨道间距的变化而变化，这样可以让轨道小车继续进行轨道维护操作，进而保障了轨道小车的正常运行，同时可以提高轨道小车的维护效率。

14、(2)本发明中，通过轨道的一边发生倾斜时，会让平衡块沿着移动轨道向倾斜的一方移动，并带动矩形触发块沿着传感器表面开设的矩形触发凹槽移动，当矩形触发块移出矩形触发凹槽时，第一警报器会发出警报，从而提醒工作人员此处有潜在的塌方危险，同时当平衡块一端连接的圆锥连接块与u型连接块两端开设的圆形触发凹槽相吻合时，第二警报器会发出警报，并提示操作人员此处存在塌方现象，需要立即维修，这样可以根据塌方检测组件检测轨道的两端是否存在塌方现象，从而可以让操作人员及时发现塌方的位置，避免问题进一步扩大，进而保障了列车行驶的安全性。

15、(3)本发明中，通过轨道间的距离发生变化，会带动矩形移动块向偏移的一方移动，从而带动齿条向外侧移动，进而带动圆形齿轮转动，然后让圆形推动块沿着圆形空腔向下移动，并将圆形空腔中的空气输送到标记器中的空气推动腔中，当空气推动腔的空气密度增加时，会带动圆形推板向标记腔的方向移动，从而让标记腔中的标记液喷洒到轨道上，当轨道间的距离恢复正常时，会让触发块复位位置，并让第三驱动电机再次启动，然后再次对轨道进行标记操作，这样可以将轨道发生偏移的位置标记出来，避免了操作人员检查轨道偏移的距离，从而可以提高工作人员的维修效率，同时也提高了轨道小车的维护效率。

技术特征：

1.一种铁路机务段轨道维护用轨道小车，包括轨道(1)，其特征在于：所述轨道(1)的上端连接有小车主体(2)，所述小车主体(2)的下端下侧连接有驱动组件(3)，且所述小车主体(2)的上端表面连接有塌方检测组件(4)，所述小车主体(2)的内部安装有轨道检测组件(5)，所述轨道检测组件(5)的两端连接有标记组件(6)；

2.根据权利要求1所述的一种铁路机务段轨道维护用轨道小车，其特征在于：所述第一驱动电机(301)安装在小车主体(2)的内腔中，所述第一转动杆(304)通过圆形滑槽(306)与圆形滑块(307)滑移连接，所述第二转动杆(308)的直径等于第一转动杆(304)的直径。

3.根据权利要求1所述的一种铁路机务段轨道维护用轨道小车，其特征在于：所述塌方检测组件(4)包括有移动轨道(401)，所述移动轨道(401)的上端连接有平衡块(402)，所述平衡块(402)的两端外侧表面固定连接圆锥连接块(403)，且所述平衡块(402)的上端表面连接有矩形触发块(405)，所述矩形触发块(405)的一侧连接有传感器(406)，所述传感器(406)的一端固定连接有u型连接块(407)，且所述u型连接块(407)的外侧表面连接有第一警报器(408)，所述第一警报器(408)的下方设置有第二警报器(409)。

4.根据权利要求3所述的一种铁路机务段轨道维护用轨道小车，其特征在于：所述u型连接块(407)的两端开设有圆形触发凹槽，所述u型连接块(407)两端开设的圆形触发凹槽与圆锥连接块(403)相契合，所述传感器(406)的外侧表面开设有矩形触发凹槽，所述传感器(406)外侧表面开设的矩形触发凹槽与矩形触发块(405)相契合。

5.根据权利要求1所述的一种铁路机务段轨道维护用轨道小车，其特征在于：所述轨道检测组件(5)包括有复位弹簧(501)，所述复位弹簧(501)的一端连接有第一检测组件(502)，且所述复位弹簧(501)的另一端连接有第二检测组件(503)。

6.根据权利要求5所述的一种铁路机务段轨道维护用轨道小车，其特征在于：所述第一检测组件(502)包括有矩形移动块(504)，所述矩形移动块(504)的一端外侧表面固定连接有齿条(505)，且所述矩形移动块(504)的内腔中安装有第二驱动电机(506)所述第二驱动电机(506)的输出端套接有第一螺纹杆(507)，所述第一螺纹杆(507)的外侧表面套接有连接块(508)，所述连接块(508)的下端连接有滑轮(509)。

7.根据权利要求6所述的一种铁路机务段轨道维护用轨道小车，其特征在于：所述第二检测组件(503)的组成部件与第一检测组件(502)的组成部件相同，所述复位弹簧(501)的一端外侧表面与第一检测组件(502)中矩形移动块(504)的外侧表面固定连接，且所述复位弹簧(501)的另一端与第二检测组件(503)中矩形移动块(504)的外侧表面固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种铁路机务段轨道维护用轨道小车，其特征在于：所述标记组件(6)包括有圆形齿轮(601)，所述圆形齿轮(601)的下方设置有第三锥形齿轮(602)，所述第三锥形齿轮(602)的一侧啮合有第四锥形齿轮(603)，所述第四锥形齿轮(603)的一端设置有触发块(604)，所述触发块(604)的下端连接有电机连接块(605)，所述电机连接块(605)的下端表面连接有第三驱动电机(606)，所述第三驱动电机(606)的输出端套接有第二螺纹杆(607)，所述第二螺纹杆(607)的外侧表面套接有圆形升降块(608)，所述圆形升降块(608)的外侧表面连接有圆形空腔(612)，所述圆形空腔(612)的下端连接有标记器(609)，所述标记器(609)的内部滑移连接有圆形推板(610)，所述圆形推板(610)的一端开设有标记腔(611)。

9.根据权利要求8所述的一种铁路机务段轨道维护用轨道小车，其特征在于：所述圆形空腔(612)与标记器(609)相贯通，所述圆形推板(610)的另一端开设有空气推动腔，所述电机连接块(605)的外侧表面开设有触发凹槽，所述电机连接块(605)外侧表面开设的触发凹槽与触发块(604)相契合，所述圆形齿轮(601)与齿条(505)相啮合。

技术总结本发明公开了一种铁路机务段轨道维护用轨道小车，属于轨道技术领域。一种铁路机务段轨道维护用轨道小车，包括轨道，所述轨道的上端连接有小车主体，所述小车主体的下端下侧连接有驱动组件，且所述小车主体的上端表面连接有塌方检测组件，所述小车主体的内部安装有轨道检测组件，所述轨道检测组件的两端连接有标记组件，通过小车主体在移动的过程中，轨道之间间隔的距离变远时，会让圆形滑块沿着圆形滑槽移动，从而增加车轮间的驱动间距，进而可以让轨道小车的轴距随着轨道间距的变化而变化，这样可以让轨道小车继续进行轨道维护操作，进而保障了轨道小车的正常运行，同时可以提高轨道小车的维护效率。技术研发人员：郝敬伟,赵升源,肖锦程,陶建国受保护的技术使用者：郑州智星电子科技有限公司技术研发日：技术公布日：2024/3/17