座椅、车体及轨道车辆的制作方法

本技术涉及座椅，提供一种座椅、车体及轨道车辆。

背景技术：

1、轨道车辆的司机室的司机座椅，是一种专供轨道车辆的牵引机车司机工作的座椅，其设置在司机室地板上，仅能够沿司机室的前后方向短距离移动，在司机室横向上的位置固定。而轨道车辆的司机室内需要观察和操作的设备较多，例如，需要司机在过道中观察、在侧墙处操作设备，司机在司机室横向上的操作范围较大。而司机乘坐于现有技术中的司机座椅上，其在司机室横向上的可操作范围受限，不方便操作。

技术实现思路

1、本实用新型实施例提供一种座椅，用以解决现有技术中的司机座椅无法满足司机在司机室横向上的操作范围的缺陷，实现方便操作的目的。

2、本实用新型第一方面实施例提供一种座椅，设置于轨道车辆的司机室，所述座椅包括：

3、座椅本体；

4、固定座，设置于所述司机室的承载面上；

5、滑动座，设置于所述固定座的上方，所述座椅本体设置于所述滑动座上，所述滑动座与所述固定座滑动连接，滑动方向沿所述座椅本体的横向设置；

6、锁止机构，设置于所述滑动座与所述固定座之间，所述锁止机构能够在解锁状态与锁止状态之间切换，在所述解锁状态，所述滑动座能够相对于所述固定座往复滑动，在所述锁止状态，所述锁止机构限制所述滑动座相对于所述固定座滑动。

7、根据本实用新型的一个实施例，所述锁止机构包括：

8、锁止块，设置于所述固定座上；

9、锁止板，设置于所述滑动座上，且与所述滑动座转动连接，转动轴线平行于所述司机室的承载面，所述锁止板上设置有锁止孔，所述锁止孔与所述锁止块中的至少一者沿所述座椅本体的横向间隔设置有至少两个，所述锁止板能够在第一位置与第二位置之间转动，在所述第一位置，所述锁止块位于所述锁止孔内，在所述第二位置，所述锁止块与所述锁止孔相分离。

10、根据本实用新型的一个实施例，所述固定座上设置有支撑轴，所述锁止板与所述支撑轴转动连接，转动轴线沿所述座椅本体的横向设置；

11、所述锁止机构还包括：

12、弹性件，设置于所述锁止板与所述支撑轴之间，所述弹性件设置为能够使所述锁止板具有靠近所述锁止块的趋势。

13、根据本实用新型的一个实施例，所述锁止机构还包括：

14、踏板，所述踏板的第一端与所述锁止板相连接，第二端为自由端，所述踏板与所述支撑轴转动连接，所述踏板上用于与所述支撑轴转动连接的位置位于所述踏板的第一端与第二端之间。

15、根据本实用新型的一个实施例，还包括：

16、直线轴承，设置于所述滑动座与固定座之间，所述直线轴承的轴线方向与所述座椅本体的横向一致。

17、根据本实用新型的一个实施例，还包括：

18、滚轮，与所述滑动座转动连接，转动轴线平行于所述司机室的承载面，所述滚轮设置为能够与所述司机室的承载面接触。

19、根据本实用新型的一个实施例，所述滚轮为定向轮，所述定向轮的转动轴线垂直于所述座椅本体的横向，所述定向轮设置有两组，两组所述定向轮沿所述座椅本体的前后方向间隔分布。

20、根据本实用新型的一个实施例，还包括：

21、驱动件，设置于所述滑动座，所述驱动件的输出端与所述定向轮传动连接。

22、本实用新型第二方面实施例提供一种车体，包括上述的座椅。

23、本实用新型第三方面实施例提供一种轨道车辆，包括上述的座椅，或者包括上述的车体。

24、本实用新型实施例中的上述一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果之一：

25、根据本实用新型第一方面实施例提供的座椅，设置于轨道车辆的司机室，座椅包括座椅本体、固定座、滑动座和锁止机构。固定座设置于司机室的承载面上，滑动座设置于固定座的上方，座椅本体设置于滑动座上，座椅本体的横向与司机室的横向一致。滑动座与固定座滑动连接，滑动方向沿座椅本体的横向设置，通过使滑动座相对于固定座滑动，可以沿座椅本体的横向调整座椅本体的位置。上述锁止机构设置于滑动座与固定座之间，锁止机构能够在解锁状态与锁止状态之间切换。当锁止机构切换至解锁状态时，滑动座能够相对于固定座往复滑动，此时，可以根据需要沿座椅本体的横向调整座椅本体的位置。当锁止机构切换至锁止状态时，锁止机构限制滑动座相对于固定座滑动，此时座椅本体沿座椅本体的横向的位置固定。如此设置，实现了对座椅本体沿其横向的位置调节，扩大了司机在司机室横向上的可操作范围，更方便操作。

26、此外，在发生紧急情况时，可以根据车体内的逃生通道调整座椅本体的位置，避免座椅本体对逃生通道的干涉，方便逃生。

27、根据本实用新型第二方面实施例提供的车体，既实现了对座椅本体沿其横向的位置调节，扩大了司机在司机室横向上的可操作范围，方便操作，又可以在发生紧急情况时，根据车体内的逃生通道调整座椅本体的位置，避免座椅本体对逃生通道的干涉，方便逃生。

28、根据本实用新型第三方面实施例提供的轨道车辆，既实现了对座椅本体沿其横向的位置调节，扩大了司机在司机室横向上的可操作范围，方便操作，又可以在发生紧急情况时，根据车体内的逃生通道调整座椅本体的位置，避免座椅本体对逃生通道的干涉，方便逃生。

技术特征：

1.一种座椅，其特征在于，设置于轨道车辆的司机室，所述座椅包括：

2.根据权利要求1所述的座椅，其特征在于，所述锁止机构包括：

3.根据权利要求2所述的座椅，其特征在于，所述固定座上设置有支撑轴，所述锁止板与所述支撑轴转动连接，转动轴线沿所述座椅本体的横向设置；

4.根据权利要求3所述的座椅，其特征在于，所述锁止机构还包括：

5.根据权利要求1-4任一项所述的座椅，其特征在于，还包括：

6.根据权利要求5所述的座椅，其特征在于，还包括：

7.根据权利要求6所述的座椅，其特征在于，所述滚轮为定向轮，所述定向轮的转动轴线垂直于所述座椅本体的横向，所述定向轮设置有两组，两组所述定向轮沿所述座椅本体的前后方向间隔分布。

8.根据权利要求7所述的座椅，其特征在于，还包括：

9.一种车体，其特征在于，包括如权利要求1至8中任一项所述的座椅。

10.一种轨道车辆，其特征在于，包括如权利要求1至8中任一项所述的座椅，或者包括如权利要求9所述的车体。

技术总结本技术涉及座椅技术领域，提供一种座椅、车体及轨道车辆。座椅设置于轨道车辆的司机室，座椅包括座椅本体、固定座、滑动座和锁止机构，固定座设置于司机室的承载面上；滑动座设置于固定座的上方，座椅本体设置于滑动座上，滑动座与固定座滑动连接，滑动方向沿座椅本体的横向设置；锁止机构设置于滑动座与固定座之间，锁止机构能够在解锁状态与锁止状态之间切换，在解锁状态，滑动座能够相对于固定座往复滑动，在锁止状态，锁止机构限制滑动座相对于固定座滑动。如此设置，实现了对座椅本体沿其横向的位置调节，扩大了司机在司机室横向上的可操作范围，更方便操作。技术研发人员：秦晨,张克姝,石起龙,刘升春,李研受保护的技术使用者：中车青岛四方机车车辆股份有限公司技术研发日：20231012技术公布日：2024/4/22