双轨距平板车的制作方法

本技术属于矿用窄轨车，特别涉及重型平板车领域，具体是一种双轨距平板车。

背景技术：

1、平板车主要在矿山开采等领域用于沿地下巷道及地表工业场地运输设备或其它物品，其结构设计简易，制造成本低，操作简单，且容易维修，保养成本较低，运输能力较强大，是一种在矿山通用的运输工具。使用时，在场地铺设一条固定宽度的轨道即可。由于矿山使用环境比较复杂，考虑到巷道的宽度、设备的尺寸及其它实际使用要求，通常情况下，平板车轮对距离为600mm或900mm，相应的只需铺设600mm或900mm轨距的轨道。而在有些矿山实际采矿中，存在两种规格的轨道交替使用的情况，同时需要配套两种轮对距离的平板车。运输过程中，由于两种轨距的轨道无法兼容两种平板车，就要求配备相应的中装站进行货物转运，极大地降低了工作效率，增加了职工的工作量。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决在两种轨距的轨道交替出现的情况下无法使用同一种平板车的技术问题，而提供一种能够调整轮对距离的双轨距平板车。

2、本实用新型是通过如下技术方案实现的：

3、一种双轨距平板车，包括车架体、宽踏面轮对组件、导向轮对组件、轴固定座a、轴固定座b、轴固定座c、带有快锁接头的双向锁、连接胶管和双端伸缩缸；宽踏面轮对组件通过轴固定座a和轴固定座b与车架体联接；导向轮对组件由两端可伸缩相同距离的双端伸缩缸连接两个轮体构成，双端伸缩缸通过轴固定座c与车架体联接；带有快锁接头的双向锁和连接胶管布置安装在车架体上，带有快锁接头的双向锁通过连接胶管与双端伸缩缸连通。

4、进一步地，宽踏面轮对组件设置有两组，两组宽踏面轮对组件分置在车架体中线的两侧；导向轮对组件设置有两组，两组导向轮对组件分置在车架体中线的两侧并且位于两组宽踏面轮对组件之间。

5、进一步地，在两种轨距的轨道交接点布置有气泵源或液压泵源，并将动力源接入带有快锁接头的双向锁中。

6、本实用新型设计科学、结构合理、操作简单、使用方便，可兼顾在两种轨距的轨道上正常运行，既提高了工作效率，又降低了生产成本，还减少了职工的工作量，使用效果极佳，值得推广使用。

技术特征：

1.一种双轨距平板车，包括车架体（1），其特征在于：还包括宽踏面轮对组件（2）、导向轮对组件（3）、轴固定座a（4）、轴固定座b（5）、轴固定座c（6）、带有快锁接头的双向锁（7）、连接胶管（8）和双端伸缩缸（9）；宽踏面轮对组件（2）通过轴固定座a（4）和轴固定座b（5）与车架体（1）联接；导向轮对组件（3）由两端可伸缩相同距离的双端伸缩缸（9）连接两个轮体构成，双端伸缩缸（9）通过轴固定座c（6）与车架体（1）联接；带有快锁接头的双向锁（7）和连接胶管（8）布置安装在车架体（1）上，带有快锁接头的双向锁（7）通过连接胶管（8）与双端伸缩缸（9）连通。

2.根据权利要求1所述的双轨距平板车，其特征在于：宽踏面轮对组件（2）设置有两组，两组宽踏面轮对组件（2）分置在车架体（1）中线的两侧；导向轮对组件（3）设置有两组，两组导向轮对组件（3）分置在车架体（1）中线的两侧并且位于两组宽踏面轮对组件（2）之间。

3.根据权利要求1或2所述的双轨距平板车，其特征在于：在两种轨距的轨道交接点布置有气泵源或液压泵源，并将动力源接入带有快锁接头的双向锁（7）中。

技术总结本技术为一种双轨距平板车，属于矿用窄轨车技术领域，解决了在两种轨距的轨道交替出现的情况下无法使用同一种平板车的问题。本技术包括车架体，车架体上安装有宽踏面轮对组件和导向轮对组件，导向轮对组件由两端可伸缩相同距离的双端伸缩缸连接两个轮体构成，带有快锁接头的双向锁通过连接胶管与双端伸缩缸连通。本技术设计科学、结构合理、操作简单、使用方便，可兼顾在两种轨距的轨道上正常运行，既提高了工作效率，又降低了生产成本，还减少了职工的工作量，使用效果极佳，值得推广使用。技术研发人员：王翠芳,张志林,史慧芳,张鹏,穆大林,郭宏伟,邓鑫,李红霞,王小峰,张磊受保护的技术使用者：霍州煤电集团鑫钜煤机装备制造有限责任公司技术研发日：20231030技术公布日：2024/6/5