一种带有安装结构的行李架安装支座的制作方法

本技术涉及行李架，具体为一种带有安装结构的行李架安装支座。

背景技术：

1、人们在乘坐轨道交通工具时往往会携带大件物品，大件物品由于其尺寸和重量较大，需要特殊的行李架放置，现有的一种放置大件物品的行李架，含有支撑框架和行李架支座。从而都要对其进行安装在轨道交通工具的表面，进而不便于安装。

2、相关技术中，大多数对支撑框架进行安装的过程中，是将支撑框架与轨道交通工具的内侧壁进行焊接，或者利用螺栓对支撑框架固定在轨道交通工具的内侧壁，从而可以对支撑框架进行安装，然后便于使用者放置大件物品或行李。

3、然而，而为了解决上述现有技术存在的问题，有方案（如公告号为cn203283241u行李架）提出了通过支撑杠和支撑框架采用嵌插和螺栓连接方式，且支撑杠和支撑框架、管一和管二的连接处内部设有加强条和加强块，在放置大件物品时行李架不容易变形和损坏，大大减少物品掉落，给乘客带来方便，当行李架损坏时只需要将损坏的部件替换即可，因此维护成本低。但是，不易对不同尺寸的行李架进行安装，从而遇到尺寸较大或者较小的行李架时，安装孔不便于对行李架进行安装，可能会出现行李架安装的过程中更加繁琐。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种带有安装结构的行李架安装支座，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有安装结构的行李架安装支座，包括：

3、固定架，所述固定架的顶部设置有倾斜挡块，所述固定架的内部开设有固定孔，固定孔与固定架和活动架之间为一体成型设置；

4、活动架，所述活动架的内侧设置有固定杆，所述固定杆的外侧套设有固定筒，所述固定筒的末端连接在固定架表面，固定杆进入至固定筒的内部，从而让固定筒和固定杆对活动架进行位置限定；

5、所述倾斜挡块设置在活动架的顶部，倾斜挡块可以有效防止行李架安装支座本体发生位移，所述固定孔开设在活动架的内部。

6、所述固定架和活动架的内部设置有固定机构，所述固定机构包括插杆；所述插杆的一端固定连接有拉板，所述插杆的表面位于固定架和活动架的内部分别设置有活动块，所述插杆的表面位于活动块的一侧套设有弹簧，拉板带动插杆进行移动，在插杆移动的过程中，插杆会带动活动块进行移动，而活动块便会对弹簧造成挤压，使得弹簧压缩。

7、定位板，所述定位板的两端连接有活动板，所述活动板的一侧连接有插接块，且插接块贯穿固定孔延伸至固定架的内部；

8、所述固定架与活动架之间设置有驱动机构，所述驱动机构用于让活动架进行移动。

9、优选的，所述驱动机构包括第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的一端贯穿固定架连接有第一把手，转动第一把手便可以对第一螺纹杆进行驱动，所述第一螺纹杆的另一端贯穿活动架后连接有限位盘，限位盘可以对活动架进行位置限定。

10、优选的，所述活动板的一端连接有移动板，且所述移动板插接在定位板的内部，拉动活动板，便可以让活动板带动移动板从定位板的内部滑出，所述定位板的表面连接有固定螺栓，所述移动板的表面等间距开设有用于固定螺栓进入的螺纹孔，拧入固定螺栓，便可以让固定螺栓进入至螺纹孔的内部，从而对移动板和活动板进行固定。

11、优选的，所述定位板的表面连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的一端连接有压板，所述第二螺纹杆的另一端贯穿定位板后连接有第二手轮，转动第二手轮，使得第二手轮带动第二螺纹杆发生转动，从而第二螺纹杆与定位板之间为螺纹连接，从而可以驱动压板发生移动。

12、优选的，所述第二螺纹杆的一端与压板之间套设有轴承，使得压板被第二螺纹杆驱动下，第二螺纹杆会在轴承的内部发生转动，从而不会让压板发生转动，所述压板的表面连接有限位杆，所述限位杆贯穿定位板，限位杆便于对压板移动状态进行限定。

13、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过摇动第一把手带动第一螺纹杆发生转动，第一螺纹杆表面的活动架便会向固定架的一侧进行靠近，从而让固定架和活动架对行李架安装支座本体进行夹持，从而使得活动架变换位置便于使用，在活动架进行调节下，进而便于适用于不同尺寸的行李架安装支座本体；

14、拧松固定螺栓，固定螺栓从移动板内部的螺纹孔中脱离，然后拉动活动板，使得活动板带动移动板从定位板的内部延伸，在移动到一定的位置后，拧动固定螺栓，让固定螺栓进入至螺纹孔中，进而让活动板和移动板进行延长，从而可以应用于不同尺寸的活动架和固定架；

15、插接块插入固定孔的内部，移动到一定的位置后，松开拉板的拉动，从而利用弹簧自身的弹力可以将插杆插入至插接块表面的通孔中，便可以对插接块、定位板和活动板进行固定；

16、转动第二手轮带动第二螺纹杆进行转动，第二螺纹杆便会带动压板进行移动，使得而压板移动到行李架安装支座本体的侧边后，两组压板可以对行李架安装支座本体的另外两侧边进行固定，便可完成对行李架安装支座本体的安装，从而让行李架安装支座本体安装更加便捷。

技术特征：

1.一种带有安装结构的行李架安装支座，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种带有安装结构的行李架安装支座，其特征在于：所述驱动机构包括第一螺纹杆（12），所述第一螺纹杆（12）的一端贯穿固定架（1）连接有第一把手（3），所述第一螺纹杆（12）的另一端贯穿活动架（10）后连接有限位盘（11）。

3.根据权利要求1所述的一种带有安装结构的行李架安装支座，其特征在于：所述固定架（1）和活动架（10）的内部设置有固定机构，所述固定机构包括插杆（21）；

4.根据权利要求1所述的一种带有安装结构的行李架安装支座，其特征在于：所述倾斜挡块（9）设置在活动架（10）的顶部，所述固定孔（2）开设在活动架（10）的内部。

5.根据权利要求3所述的一种带有安装结构的行李架安装支座，其特征在于：所述插接块（17）的表面开设有用于插接插杆（21）的通孔（18），且所述通孔（18）与插接块（17）为一体成型设置。

6.根据权利要求1所述的一种带有安装结构的行李架安装支座，其特征在于：所述活动板（4）的一端连接有移动板（24），且所述移动板（24）插接在定位板（5）的内部，所述定位板（5）的表面连接有固定螺栓（6），所述移动板（24）的表面等间距开设有用于固定螺栓（6）进入的螺纹孔（25）。

7.根据权利要求1所述的一种带有安装结构的行李架安装支座，其特征在于：所述定位板（5）的表面连接有第二螺纹杆（20），所述第二螺纹杆（20）的一端连接有压板（16），所述第二螺纹杆（20）的另一端贯穿定位板（5）后连接有第二手轮（7）。

8.根据权利要求7所述的一种带有安装结构的行李架安装支座，其特征在于：所述第二螺纹杆（20）的一端与压板（16）之间套设有轴承，所述压板（16）的表面连接有限位杆（8），所述限位杆（8）贯穿定位板（5）。

9.根据权利要求7所述的一种带有安装结构的行李架安装支座，其特征在于：所述固定架（1）和活动架（10）之间连接有行李架安装支座本体（19），两组所述压板（16）连接在行李架安装支座本体（19）的侧边。

技术总结本技术公开了一种带有安装结构的行李架安装支座，包括：固定架，固定架的顶部设置有倾斜挡块，固定架的内部开设有固定孔；活动架，活动架的内侧设置有固定杆，固定杆的外侧套设有固定筒，固定筒的末端连接在固定架表面；本技术通过第一螺纹杆带动活动架进行移动，让固定架和活动架对行李架安装支座本体进行夹持，适用于不同尺寸的行李架安装支座本体；拧动固定螺栓，让活动板和移动板进行延长，可以应用于不同尺寸的活动架和固定架；利用弹簧自身的弹力可以将插杆插入至插接块表面的通孔中，可以对插接块、定位板和活动板进行固定；第二螺纹杆带动压板进行移动，两组压板可以对行李架安装支座本体的另外两侧边进行固定。技术研发人员：岑海洁受保护的技术使用者：岑海洁技术研发日：20230612技术公布日：2024/6/23