高铁线路高寒地区基础设施异物侵限监测系统

本技术涉及轨道交通异物侵限监测，特别涉及一种高铁线路高寒地区基础设施异物侵限监测系统。

背景技术：

1、异物侵限是指在高铁线路或铁路系统中出现未经授权或未经规定的物体，这些物体不应存在于线路上的情况。这些异物可以包括各种不同类型的物品，如石块、树枝、垃圾、动物、车辆零件、道具等等。这些异物通常出现在高铁线路上是意外的，通常不是线路原本设计或规划中的一部分。

2、异物侵限可能发生在高铁线路的各种地点，包括但不限于：

3、轨道道岔区域：道岔是铁路线路上的交叉点，可能会吸引各种异物，如碎石、杂物等。

4、隧道口：隧道通常是高铁线路的脆弱点，外部因素如岩石崩塌、雪崩、雨水冲刷等可能引入异物。

5、高架桥梁：高架桥梁通常悬挂在高空，风力、飞鸟、树枝等可能导致异物进入线路。

6、车站区域：乘客和维护人员可能会意外遗留物品在车站站台和轨道上，这些物品可能成为潜在的异物。

7、自然环境：自然因素如风暴、地震、洪水等可能引入异物。

8、异物侵限可能对高铁线路的安全性和可靠性造成严重威胁，因为这些异物可能导致以下问题：

9、脱轨：大型异物可以导致列车脱轨，造成严重事故。

10、设备损坏：异物可能损坏高铁线路设备、信号系统和列车组件，引发维修成本和延误。

11、列车运行受阻：异物可能迫使高铁列车紧急刹车或停车，导致列车运行受阻。

12、环境影响：异物还可能对周围环境造成负面影响，如土地污染、自然生态破坏等。

13、因此，异物侵限监测在高铁线路的安全和可靠性方面具有重要性，可以实现对事故进行有效预防，实现设备保护、提高运行效率、同时保护自然环境、保障乘客和人员安全、并带来经济效益。

技术实现思路

1、为了解决现有的高铁线路，特别是针对高寒地区没有提供有效的异物侵限监测手段的技术问题，本实用新型提出了一种高铁线路高寒地区基础设施异物侵限监测系统，采用摄像头、雷达、激光扫描和红外线等多设备融合，实现了对高铁线路典型基础设施异物侵限的有效监测。

2、本实用新型提供具体方案如下：

3、一种高铁线路高寒地区基础设施异物侵限监测系统，所述系统包括：

4、摄像头监测组：所述摄像头监测组由安装在高铁线路关键位置的可转动摄像头组成，所述关键位置包括隧道口、车站站台、高架桥、道岔、异物侵限频发路段；

5、雷达监测组：所述雷达监测组由安装在高铁铁路关键位置的线路轨面上的雷达组成；所述关键位置包括隧道口、车站站台、道岔、异物侵限频发路段；所述雷达包括：超声波传感器、天线、无线通讯装置；

6、无人机监测组：所述无人机监测组由站台配置的带有gps定位装置的无人机组成；所述无人机包括无线通讯装置、图像数据传感器、探鸟雷达；

7、站台异物监控中心：所述站台异物监控中心包括：信号接收天线、信号处理器、卫星遥感单元、显示屏、无人机控制器、报警器；所述站台异物监控中心的信号接收天线与所述摄像头监测组、雷达监测组和无人机监测组的无线通讯模块连接；所述信号接收天线与站台异物监控中心的信号处理器连接；所述卫星遥感单元和信号处理单元的信号输出端都与显示屏连接。

8、优选地，所述摄像头为能拍摄夜间图像的红外摄像头。

9、优选地，所述信号处理器为nuc7处理器。

10、优选地，所述信号处理器中储存器中包括设置摄像机和雷达位置处高铁线路正常的图像数据和雷达数据。

11、优选地，所述报警器通过无线通讯模块与列车驾驶台、维护中心连接。

12、优选地，所述系统还包括安装在站台上的激光扫描仪。

13、本实用新型提供了一种高铁线路高寒地区基础设施异物侵限监测系统，包括摄像头监测组：由安装在高铁线路关键位置的可转动摄像头组成，可采集高分辨率图像，利用图像识别和分析技术来检测异物；雷达监测组：由安装在高铁铁路关键位置的线路轨面上的雷达组成，可通过发射无线电波并接收其反射信号，测量异物的位置、速度和尺寸，有效的反馈异物的信息；无人机监测组：由站台配置的带有gps定位装置的无人机组成，可由站台控制实时监测高铁线路异物情况；站台异物监控中心：对各种设备返回的监测数据信息进行分析和处理，发现异常可自动触发警报，以便相关人员可以迅速采取适当的措施，协助运营人员做出明智的决策。

14、综上所述，高铁线路高寒地区基础设施异物侵限监测系统采用摄像头、雷达、激光扫描和红外线等多设备融合，通过不同技术的相互补充，实现了对高铁线路典型基础设施异物侵限的有效监测，在降低维护成本、提高运行效率、带来经济效益的同时，也可以对事故进行有效预防，减少了事故和停车引起的成本，保障了乘客的出行安全。

技术特征：

1.一种高铁线路高寒地区基础设施异物侵限监测系统，其特征在于，所述系统包括：

2.根据权利要求1所述的一种高铁线路高寒地区基础设施异物侵限监测系统，其特征在于，所述摄像头为能拍摄夜间图像的红外摄像头。

3.根据权利要求1所述的一种高铁线路高寒地区基础设施异物侵限监测系统，其特征在于，所述信号处理器为nuc7处理器。

4.根据权利要求1所述的一种高铁线路高寒地区基础设施异物侵限监测系统，其特征在于，所述信号处理器中储存器中包括设置摄像机和雷达位置处高铁线路正常的图像数据和雷达数据。

5.根据权利要求1所述的一种高铁线路高寒地区基础设施异物侵限监测系统，其特征在于，所述报警器通过无线通讯模块与列车驾驶台、维护中心连接。

6.根据权利要求1所述的一种高铁线路高寒地区基础设施异物侵限监测系统，其特征在于，所述系统还包括安装在站台上的激光扫描仪。

技术总结本技术提供了一种高铁线路高寒地区基础设施异物侵限监测系统，包括摄像头监测组、雷达监测组、无人机监测组和站台异物监控中心，采用摄像头、雷达、激光扫描和红外线等多设备融合，通过不同技术的相互补充，实现了对高铁线路典型基础设施异物侵限的有效监测，在降低维护成本、提高运行效率的同时，也减少了事故和停车引起的成本，保障了乘客的出行安全。技术研发人员：魏鸿儒受保护的技术使用者：吉林铁道职业技术学院技术研发日：20231128技术公布日：2024/7/11