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一种后视镜装置和车辆的制作方法

  • 国知局
  • 2024-08-02 16:24:00

本技术涉及后视镜,尤其涉及一种后视镜装置和车辆。

背景技术:

1、随着社会经济的不断发展,汽车作为人们出行最常用的交通工具,其在人们的生活中也越来越普遍。其中,车辆后视镜可以为驾驶员提供车辆后方及周围的情况,以便于驾驶员根据周围情况及时调整车辆的驾驶状态,从而提高车辆驾驶的安全性,后视镜是车辆安全行驶的重要保障。

2、目前,后视镜在车辆行驶过程中会呈展开在状态,以便驾驶员通过后视镜查看周遭情况,当车辆停靠后,后视镜可以折叠状态,以减小后视镜在车辆宽度方向上占用的空间,从而减少或避免后视镜被剐蹭。

3、然而,上述的车辆后视镜中,后视镜折叠后仍然凸出于车门,使后视镜容易被剐蹭,从而发生损坏,降低了后视镜的使用寿命。

技术实现思路

1、鉴于此,本实用新型提供一种后视镜装置和车辆,以解决现有车辆中的折叠式后视镜在折叠后仍然凸出于车门,使后视镜容易被剐蹭,从而发生损坏,降低了后视镜的使用寿命的问题。

2、为了达到上述目的,本申请实施例的技术方案是这样实现的:

3、本申请第一方面提供一种后视镜装置,用于车辆中,包括后视镜、驱动装置和传动组件;

4、所述驱动装置与所述车辆固定连接,所述传动组件的一端与所述驱动装置相连,所述传动组件的另一端与所述后视镜相连;

5、所述驱动装置通过所述传动组件驱动所述后视镜沿直线方向往复移动。

6、本申请通过驱动装置和传动组件带动后视镜沿直线方向移动,这样可以使后视镜缩回至车身的内部,使后视镜完全隐藏与车身内部,当车辆在停靠的过程中,可以有效减少或避免后视镜受到剐蹭,能够有效防止后视镜因剐蹭而发生损坏,有利于提高后视镜的使用寿命。

7、在一种可能实现的方式中,所述传动组件包括第一传动件和第二传动件;

8、所述第一传动件和所述第二传动件移动连接;

9、所述第一传动件与所述驱动装置相连,所述第二传动件与所述后视镜相连。

10、在一种可能实现的方式中,所述第一传动件为螺杆,所述第二传动件为滑块;

11、所述滑块上开设有螺纹孔,所述滑块通过所述螺纹孔套设在所述螺杆上并与所述螺杆形成丝杠螺母副。

12、在一种可能实现的方式中,所述传动组件还包括导向杆;

13、所述导向杆与所述车辆相连,且所述导向杆与所述螺杆相平行,所述滑块上开设有通孔;

14、所述导向杆穿设在所述通孔内并与所述滑块滑动配合。

15、在一种可能实现的方式中,所述传动组件还包括滑轨,所述滑轨与所述车辆相连;

16、所述滑块的一端还开设有与所述滑轨相配合的滑槽,所述滑块通过所述滑槽与所述滑轨滑动配合。

17、在一种可能实现的方式中,所述后视镜为电子后视镜;

18、所述后视镜包括主体部和摄像头,所述摄像头位于所述主体部上,所述传动组件的另一端与所述主体部相连。

19、在一种可能实现的方式中,所述驱动装置为电机。

20、在一种可能实现的方式中,还包括安装座,所述安装座用于与所述车辆相连;

21、所述驱动装置和所述传动组件均与所述安装座相连。

22、本申请第二方面提供一种车辆,包括上述任一所述的后视镜装置。

23、在一种可能实现的方式中,所述车辆包括前车门,所述后视镜装置中的驱动装置和传动组件均位于所述前车门的内部。

技术特征:

1.一种后视镜装置,用于车辆中,其特征在于,包括后视镜、驱动装置和传动组件;

2.根据权利要求1所述的后视镜装置,其特征在于,所述传动组件包括第一传动件和第二传动件;

3.根据权利要求2所述的后视镜装置,其特征在于,所述第一传动件为螺杆,所述第二传动件为滑块;

4.根据权利要求3所述的后视镜装置,其特征在于,所述传动组件还包括导向杆;

5.根据权利要求3或4所述的后视镜装置,其特征在于,所述传动组件还包括滑轨,所述滑轨与所述车辆相连;

6.根据权利要求1至4任一所述的后视镜装置,其特征在于,所述后视镜为电子后视镜;

7.根据权利要求1至4任一所述的后视镜装置,其特征在于,所述驱动装置为电机。

8.根据权利要求1至4任一所述的后视镜装置,其特征在于,还包括安装座,所述安装座用于与所述车辆相连;

9.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1至8任一所述的后视镜装置。

10.根据权利要求9所述的车辆,其特征在于,所述车辆包括前车门,所述后视镜装置中的驱动装置和传动组件均位于所述前车门的内部。

技术总结本申请实施例涉及后视镜技术领域,公开了一种后视镜装置和车辆,后视镜装置包括后视镜、驱动装置和传动组件。驱动装置与车辆固定连接,传动组件的一端与驱动装置相连,传动组件的另一端与所述后视镜相连,驱动装置通过传动组件驱动后视镜沿直线方向往复移动。通过驱动装置和传动组件带动后视镜沿直线方向移动,这样可以使后视镜缩回至车身的内部,使后视镜完全隐藏与车身内部,当车辆在停靠的过程中,可以有效减少或避免后视镜受到剐蹭,能够有效防止后视镜因剐蹭而发生损坏,有利于提高后视镜的使用寿命。技术研发人员:韦永恒受保护的技术使用者:阿维塔科技(重庆)有限公司技术研发日:20231108技术公布日:2024/7/4

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