变速器换挡期间的发动机控制的制作方法

本公开涉及具有多速变速器的车辆，并且更具体地涉及在变速器升挡期间控制发动机燃料喷射器和火花塞。

背景技术：

1、车辆可以包括变速器，所述变速器被配置为以一定速度和与发动机产生的扭矩不同的扭矩将动力从发动机输送至一个或多个驱动轮。变速器可以包括多个挡位或传动比。已知不同类型的变速器，诸如自动的、手动的、双离合器的等。

技术实现思路

1、根据一个实施例，一种车辆包括发动机和联接到所述发动机的变速器。车辆控制器被编程为在所述车辆处于运动模式(或存在其他前提条件)的情况下，响应于所述变速器的换挡，命令所述发动机跳过所述发动机在所述换挡的惯性阶段期间的一个或多个燃料喷射器事件。

2、根据另一个实施例，一种车辆包括发动机、联接到所述发动机的变速器以及加速踏板。所述车辆还包括控制器，所述控制器被编程为在所述变速器的升挡期间，当所述加速踏板被完全踩下时，命令所述发动机跳过所述发动机在所述升挡的惯性阶段期间的一个或多个燃料喷射器事件。

3、根据又一个实施例，一种在变速器的升挡期间控制车辆的方法包括在变速器的升挡期间，基于加速踏板位置和所述车辆的模式选择性地跳过所述发动机在所述升挡的惯性阶段期间的一个或多个燃料喷射器事件。

技术特征：

1.一种车辆，其包括：

2.如权利要求1所述的车辆，其中所述一个或多个喷射器事件是连续的。

3.如权利要求2所述的车辆，其中跳过的喷射器事件的数量小于所述发动机的气缸的数量。

4.如权利要求1所述的车辆，其中所述控制器还被编程为使所述发动机的火花延迟，以将所述发动机的扭矩减小至大于零的目标值，其中在所述跳过期间所述发动机的所述扭矩小于零。

5.如权利要求1所述的车辆，其中所述控制器还被编程为在所述换挡期间，使所述发动机的火花延迟，以将所述发动机的扭矩减小至目标值，并且响应于所述发动机的所述扭矩达到所述目标值而命令所述跳过。

6.如权利要求1所述的车辆，其中所述控制器还被编程为在所述换挡期间，使所述发动机的火花延迟，以将所述发动机的扭矩减小至目标值，并且在所述发动机的所述扭矩达到所述目标值之后命令所述跳过。

7.如权利要求1所述的车辆，其还包括加速踏板，其中响应于所述加速踏板被踩下超过阈值而命令所述跳过。

8.如权利要求7所述的车辆，其中所述阈值基于所述车辆的模式。

9.如权利要求8所述的车辆，其中所述阈值在所述运动模式中比在正常模式中的大。

10.一种车辆，其包括：

11.如权利要求10所述的车辆，其中所述一个或多个喷射器事件是连续的。

12.如权利要求10所述的车辆，其中跳过的事件的数量基于所述发动机的转速。

13.如权利要求10所述的车辆，其中所述变速器包括阶梯传动比多速齿轮箱。

14.如权利要求10所述的车辆，其中所述控制器还被编程为在所述升挡期间，使所述发动机的火花延迟，以将所述发动机的扭矩减小至目标值，并且响应于所述发动机的所述扭矩达到所述目标值而命令所述跳过。

15.如权利要求10所述的车辆，其中所述控制器还被编程为在所述换挡期间，使所述发动机的火花延迟，以将所述发动机的扭矩减小至目标值，并且在所述发动机的所述扭矩达到所述目标值之后命令所述跳过。

技术总结本公开提供了“变速器换挡期间的发动机控制”。一种车辆包括发动机和联接到所述发动机的变速器。车辆控制器被编程为在所述车辆处于运动模式或存在其他前提条件的情况下，响应于所述变速器的换挡，命令所述发动机跳过所述发动机在所述换挡的惯性阶段期间的一个或多个燃料喷射器事件。技术研发人员：克里·班森·拉罗切,张剑平,J·D·L·布鲁奈斯,斯蒂芬·迈克尔·奇卡拉,M·S·西蒙,保罗·霍拉受保护的技术使用者：福特全球技术公司技术研发日：技术公布日：2024/7/4