车外供风装置和车辆的制作方法

本发明涉及供风设备，特别涉及一种车外供风装置和车辆。

背景技术：

1、随着生活品质的上升，用户驱车前往户外场地进行野餐、露营或垂钓的需求越来越普遍，但难免会因户外环境的炎热或寒冷而感到不舒适，例如在炎炎夏日下垂钓，或在气温骤降的深夜露营，用户均可能会感受到明显不舒适。为了提升用户的户外体验，市场上出现了一种便携式户外空调器，能够借助车辆上的220v电源工作，或者是自身配置有蓄电池而工作，以向用户提供制冷气流或制暖气流。

2、可以理解地，这类便携式户外空调器为了能独立完成制冷和制暖工作，其结构会较为复杂而导致其生产成本高，并导致其售价较为高昂，这对于用户而言是一笔不小的购置成本，并且还需要对其进行日常维护及保养。

技术实现思路

1、本发明的主要目的是提供一种车外供风装置，旨在让用户能以较低的成本在户外体验到空气调节功能，从而提升户外体验。

2、为实现上述目的，本发明提出的车外供风装置用于车辆，所述车辆包括车辆本体，所述车外供风装置包括：

3、通风管，具有内端和外端，所述通风管的内端用以连接于所述车辆本体的出风口；和

4、外接出风口总成，包括出风口主体，所述出风口主体包括安装框，所述安装框内设有导风腔，所述导风腔的相对两端分别形成有进风孔和出风孔，所述进风孔与所述通风管的外端相连接，所述出风孔用以对外供风。

5、可选地，所述通风管可拆卸连接于所述车辆本体的出风口。

6、可选地，所述通风管的内端设有第一磁吸部，所述出风口对应设有第二磁吸部，所述第二磁吸部能够磁吸固定在所述第一磁吸部上。

7、可选地，所述第一磁吸部配置环状磁体，并环设于所述通风管的内端面周缘。

8、可选地，所述通风管设有伸缩结构，以调节所述通风管的长度。

9、可选地，所述伸缩结构包括伸缩软管和设于所述伸缩软管的多个支撑框架，多个所述支撑框架沿所述伸缩软管的延伸方向间隔分布。

10、可选地，所述伸缩软管的材质配置为帆布、pvc皮、pu皮及铝箔的其中一种。

11、可选地，所述支撑框架粘接固定在所述伸缩软管的外侧面。

12、可选地，所述安装框还设有与所述导风腔相连通的收容腔，所述通风管的外端设于所述收容腔，且收缩后的通风管能够至少部分收纳在所述收容腔内。

13、可选地，所述外接出风口总成还包括插接件，所述插接件连接于所述安装框，所述插接件用以插设于支撑物，以将所述出风口主体固定在所述支撑物。

14、本发明还提出一种车辆，包括车辆本体和前述的车外供风装置，所述车辆本体包括多个出风口，多个出风口包括副仪表板出风口和仪表板出风口，至少一出风口与所述通风管的内端可拆卸连接。

15、可选地，多个出风口还包括设于b柱内饰板上的出风口、和/或设于c柱内饰板上的出风口、和/或设于前门饰板上的出风口、和/或后排吹脚风道的出风口，所述通风管与任一出风口均可拆卸连接。

16、本发明技术方案中，用户能够利用车外供风装置将车载空调器所产生的气流(例如制冷气流或制暖气流)引导至车外，并用于对车外的局部空间进行吹风或温度调节。例如，当用户驱车行驶至露营、野餐或垂钓场地后，将外接出风口总成放置在场地旁边并开启车载空调器，就能使车载空调器所产生的气流经由通风管及外接出风口总成吹向用户，以实现对用户所在的局部空间进行制冷或制暖，当然，也可以仅仅使用车载空调器的常温吹风功能。当然，也可以将外接出风口总成放置在营地帐篷内，或将外接出风口总成与帐篷自带的帐篷风道相连通，以将车载空调器的气流导入帐篷内。可以理解地，本发明技术方案的车外供风装置能够连通于车载空调器，实现车辆的车外吹风功能，并且使用灵活，适用于多样的户外场景，从而能够提高户外活动的舒适性及便捷性；通过利用车载空调器来代替独立的便携式户外空调器，能够节省便携式户外空调器的购置成本和维护成本，且车外供风装置结构简单且生产成本低，从而实现让用户能以较低的成本在户外体验到空气调节功能的效果。

技术特征：

1.一种车外供风装置，用于车辆，所述车辆包括车辆本体，其特征在于，所述车外供风装置包括：

2.如权利要求1所述的车外供风装置，其特征在于，所述通风管能够拆卸连接于所述车辆本体的出风口。

3.如权利要求2所述的车外供风装置，其特征在于，所述通风管的内端设有第一磁吸部，所述出风口对应设有第二磁吸部，所述第二磁吸部能够磁吸固定在所述第一磁吸部上。

4.如权利要求3所述的车外供风装置，其特征在于，所述第一磁吸部配置环状磁体，并环设于所述通风管的内端面周缘。

5.如权利要求1所述的车外供风装置，其特征在于，所述通风管设有伸缩结构，以调节所述通风管的长度。

6.如权利要求5所述的车外供风装置，其特征在于，所述伸缩结构包括伸缩软管和设于所述伸缩软管的多个支撑框架，多个所述支撑框架沿所述伸缩软管的延伸方向间隔分布。

7.如权利要求6所述的车外供风装置，其特征在于，所述伸缩软管的材质配置为帆布、pvc皮、pu皮及铝箔的其中一种；和/或

8.如权利要求5所述的车外供风装置，其特征在于，所述安装框还设有与所述导风腔相连通的收容腔，所述通风管的外端设于所述收容腔，且收缩后的通风管能够至少部分收纳在所述收容腔内。

9.如权利要求1至8任一项所述的车外供风装置，其特征在于，所述外接出风口总成还包括插接件，所述插接件连接于所述安装框，所述插接件用以插设于支撑物，以将所述出风口主体固定在所述支撑物。

10.一种车辆，其特征在于，包括车辆本体和如权利要求1至9任一项所述的车外供风装置，所述车辆本体包括多个出风口，多个出风口包括副仪表板出风口和仪表板出风口，至少一出风口与所述通风管的内端能够拆卸连接。

11.如权利要求10所述的车辆，其特征在于，多个出风口还包括设于b柱内饰板上的出风口、和/或设于c柱内饰板上的出风口、和/或设于前门饰板上的出风口、和/或后排吹脚风道的出风口，所述通风管与任一出风口均可拆卸连接。

技术总结本发明公开一种车外供风装置和车辆，其中，车外供风装置包括通风管和外接出风口总成，通风管具有内端和外端，所述通风管的内端用以连接于所述车辆本体的出风口；外接出风口总成包括出风口主体，所述出风口主体包括安装框，所述安装框内设有导风腔，所述导风腔的相对两端分别形成有进风孔和出风孔，所述进风孔与所述通风管的外端相连接，所述出风孔用以对外供风。本发明技术方案让用户能以较低的成本在户外体验到空气调节功能，从而提升户外体验。技术研发人员：钟灵肖,赵家威,宋立彬受保护的技术使用者：雷达新能源汽车（浙江）有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/9