集成式动力电池舱及具有其的车辆的制作方法

本技术涉及车辆，具体而言，涉及一种集成式动力电池舱及具有其的车辆。

背景技术：

1、纯电动汽车的动力电池舱通常设置在乘员舱下部。动力电池舱的高度是影响整车高度的因素之一，同时也是影响动力电池的电量的关键参数。整车高度的增加会导致迎风面积加大和风阻系数的加大，进而降低整车的动力性和经济性。另外，用户对长里程车型的需求日益显著，需要尽可能增大动力电池舱，以便布置更多的电量。在动力电池舱的长度和宽度一定的条件下，如何充分利用电池舱的高度尺寸是各主机厂面临的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种集成式动力电池舱及具有其的车辆，以解决现有技术中电池过多导致车辆底板过重的问题。

2、为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种集成式动力电池舱，包括：车辆底板，车辆底板包括底板框，底板框上设有减重孔，减重孔侧壁为翻边结构，翻边结构上设有多个第一连接部；连接板总成，连接板总成设置于车辆底板朝向地面的一侧，连接板总成包括多个凸起结构，凸起结构上设有多个第二连接部，第二连接部与第一连接部一一对应地设置，凸起结构通过焊接螺栓与车辆底板连接，其中，焊接螺栓穿过第一连接部和第二连接部设置，连接板总成远离车辆底板的一侧与两个动力电池焊接。

3、进一步地，减重孔沿宽度方向上的两个侧壁均设有翻边结构，车辆底板还包括：第一横梁，第一横梁设置在减重孔的第一端，第一横梁的第一端与一个侧壁上的翻边结构连接，第一横梁的第二端与另一个侧壁上的翻边结构连接，第一横梁朝向减重孔的一侧设有翻边结构；第二横梁，第二横梁设置在减重孔的第二端，第二横梁的第一端与一个侧壁上的翻边结构连接，第二横梁的第二端与另一个侧壁上的翻边结构连接，第二横梁朝向减重孔的一侧设翻边结构。

4、进一步地，车辆底板还包括：第三横梁，第三横梁设置在减重孔内，第三横梁沿车辆底板宽度方向设置，第三横梁的第一端与第一横梁连接，第三横梁的第二端与第二横梁连接，第三横梁的轴线与底板框宽度方向上的几何中心线重叠地设置；第四横梁，第四横梁设置在减重孔内，第四横梁与第一横梁相邻地设置，第四横梁的第一端与一个翻边结构的连接，第四横梁的第二端与另一个翻边结构连接，第四横梁与第三横梁连接；第五横梁，第五横梁设置于第四横梁与第二横梁之间，第五横梁的第一端与一个翻边结构的连接，第五横梁的第二端与另一个翻边结构连接，第四横梁与第三横梁连接，第五横梁与第三横梁连接；其中，第一横梁、第二横梁、第三横梁、第四横梁和第五横梁共同将减重孔分割成多个方形孔。

5、进一步地，连接板总成还包括：板体，板体与两个动力电池焊接，板体的两侧设有多个凸起结构，其中，焊接螺栓的端部设置在凸起结构与动力电池之间，焊接螺栓的端部与动力电池焊接。

6、进一步地，动力电池朝向车辆底板的一侧还设有密封圈，密封圈与动力电池粘接，密封圈套设于板体外。

7、进一步地，密封圈采用橡胶材质制成。

8、进一步地，第三横梁朝向动力电池的一侧设有凹槽，凹槽用于为动力电池的线路提供安装空间。

9、根据本实用新型的另一方面，提供了一种车辆，包括集成式动力电池舱，集成式动力电池舱为上述的集成式动力电池舱。

10、应用本实用新型的技术方案，通过设置一种带有减重孔的车辆底板，并将车辆底板上设有多个带有第一连接部的翻边结构，同时设置了连接板总成，连接板总成上设有多个第二连接部，使得第一连接部与第二连接部一一对应地设置，使得焊接螺栓穿过第一连接部与第二连接部将车辆底板与连接板总成连接，连接板总成又与电池焊接，使得动力电池通过连接板总成与车辆底板连接，使得动力电池与车辆底板连接更加便捷的同时，又减少了车辆底板的重量，使得目标车辆的重量整体降低。

技术特征：

1.一种集成式动力电池舱，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的集成式动力电池舱，其特征在于，所述减重孔(11)沿宽度方向上的两个侧壁均设有所述翻边结构(12)，所述车辆底板(10)还包括：

3.根据权利要求2所述的集成式动力电池舱，其特征在于，所述车辆底板(10)还包括：

4.根据权利要求1所述的集成式动力电池舱，其特征在于，所述连接板总成还包括：

5.根据权利要求4所述的集成式动力电池舱，其特征在于，所述动力电池朝向所述车辆底板(10)的一侧还设有密封圈(41)，所述密封圈(41)与所述动力电池(40)粘接，所述密封圈(41)套设于所述板体(31)外。

6.根据权利要求5所述的集成式动力电池舱，其特征在于，所述密封圈(41)采用橡胶材质制成。

7.根据权利要求3所述的集成式动力电池舱，其特征在于，所述第三横梁(18)朝向所述动力电池(40)的一侧设有凹槽，所述凹槽用于为所述动力电池(40)的线路提供安装空间。

8.一种车辆，包括集成式动力电池舱，其特征在于，所述集成式动力电池舱为权利要求1至7中任一项所述的集成式动力电池舱。

技术总结本技术提供了一种集成式动力电池舱及具有其的车辆，集成式动力电池舱包括：车辆底板，车辆底板包括底板框，底板框上设有减重孔，减重孔侧壁为翻边结构，翻边结构上设有多个第一连接部；连接板总成，连接板总成设置于车辆底板朝向地面的一侧，连接板总成包括多个凸起结构，凸起结构上设有多个第二连接部。本申请通过设置一种带有减重孔的车辆底板，并将车辆底板上设有多个带有第一连接部的翻边结构，连接板总成上设有多个第二连接部，连接板总成与电池焊接，使得动力电池通过连接板总成与车辆底板连接，使得动力电池与车辆底板连接更加便捷的同时，又减少了车辆底板的重量，使得目标车辆的重量整体降低。技术研发人员：张显波,张春才,王明,杨振,王煜雯,石强受保护的技术使用者：中国第一汽车股份有限公司技术研发日：20231213技术公布日：2024/7/11