客车外后视镜的制作方法

本技术属于车辆配件，具体涉及一种装于车辆外侧前方的客车外后视镜。

背景技术：

1、汽车后视镜安装于车辆前方，用于观察车辆后侧方的道路情况，现有后视镜一般为固定装配于车辆前方，但为了减少外后视镜长时间驻车后占用车辆前方的空间，也有对后视镜进行折叠，降低后视镜对其他道路参与者经过车辆前方因碰撞，而造成的参与者受伤、以及后视镜自身损伤的风险；基于折叠后视镜，在后视镜折叠的稳定性、后视镜的整体装配，以及折叠处的有效防护需要进一步作出研究。

技术实现思路

1、针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种折叠结构稳定、便于装拆、防护性好的客车外后视镜。

2、实现本实用新型的技术方案如下

3、客车外后视镜，包括固定座、固定臂、折叠臂、镜体，固定座装配于车身上，固定臂的一端与固定座连接，固定臂的另一端与折叠臂转动连接，镜体装配于折叠臂的另一端，还包括将固定臂罩设在其中的固定罩壳，将折叠臂罩设在其中的折叠罩壳；固定罩壳朝向车身的一侧面留有供固定座安装的装配槽口，固定罩壳的另一侧面设置有与装配槽口相面对的安装口，在该安装口上装配有安装门，固定罩壳靠近折叠臂与固定臂转动连接处的一端转动设置有在后视镜展开后对折叠臂与固定臂连接处的侧面形成遮挡的遮盖体；

4、折叠臂包括上折叠座、下折叠座、折叠管，折叠管的一端装配于上折叠座、下折叠座之间，折叠管的另一端与镜体连接；固定臂装配有固定体，固定体上具有安装孔；

5、上折叠座的一端处于安装孔的上方，下折叠座的一端处于安装孔的上方；在安装孔内布置有弹性件，弹性件受压于固定体与下折叠座之间；以及将上折叠座、下折叠座、固定体之间进行连接的紧固连接件，在上折叠座与固定体之间设置有约束结构。

6、在本申请一种实施当中：固定座包括第一座体、与第一座体固定设置形成夹角布置的第二座体，在第一座体与第二座体之间固定设置有加强部，第一座体与车身连接，第二座体与固定臂连接。

7、在本申请一种实施当中：固定臂为内部中空的矩形管状，第二座体上具有伸入固定臂内的接插端，该接插端的截面为与固定臂内部截面尺寸相适应的e型结构；在固定罩壳中设置有将固定臂锁紧在固定罩壳内的锁紧结构。

8、在本申请一种实施当中：约束结构包括固定设置于固定体上的固定部，和设置于上折叠座上的转动部，固定部的上表面为第一起伏面，转动部的下表面为与第一起伏面相配合的第二起伏面。

9、在本申请一种实施当中：上折叠座与下折叠座的同一端中间位置形成供折叠管置入的插入通道，上折叠座、下折叠座之间通过间隔布置的两个螺栓连接件进行固定连接，螺栓连接件穿过置入插入通道中的折叠管。

10、在本申请一种实施当中：固定体包括装配于固定臂内的插入端，尺寸大于插入端处于固定臂外部的中间挡位部，以及与中间挡位部外侧的转动座体；插入端、中间挡位部、转动座体为一体成型，在转动座体外周设置有上折叠座或/和下折叠座转动角度形成限制的限位部。

11、在本申请一种实施当中：遮盖体转动设置于固定罩壳上，在固定罩壳内设置有扭簧，扭簧的一端受压于固定罩壳内，另一端受压于遮盖体。

12、在本申请一种实施当中：固定座与固定罩壳之间设置有对准结构，对准结构包括设置于固定座上的对准插件，和设置于固定罩壳与对准插件形成配合的对准槽件。

13、采用了上述技术方案，本实用新型能实现如下技术效果：

14、(1)通过采用上折叠座、下折叠座与固定臂之间进行连接，后视镜折叠时，上折叠座、下折叠座以固定连接件为中心同时转动，增加折叠臂与固定臂之间的转动稳定性。

15、(2)通过在固定罩壳上设置安装门，在打开安装门时，可将固定座进行安装或检修，通过安装门的设置，方便对固定座处的拆装，关闭安装门时，对固定座与车身之间的连接处形成有效的防护。

16、(3)通过在固定罩壳靠近折叠臂与固定臂的转动连接处设置遮盖体，该遮盖体在后视镜处于展开状态时，遮盖体与固定罩壳、折叠罩壳相贴合，实现对折叠臂、固定臂连接处侧面形成的遮挡，避免后视镜折叠的转动处外露而造成的外物进入及也能够增强后视镜外观的美观度。

技术特征：

1.客车外后视镜，包括固定座、固定臂、折叠臂、镜体，固定座装配于车身上，固定臂的一端与固定座连接，固定臂的另一端与折叠臂转动连接，镜体装配于折叠臂的另一端，其特征在于，还包括将固定臂罩设在其中的固定罩壳，将折叠臂罩设在其中的折叠罩壳；固定罩壳朝向车身的一侧面留有供固定座安装的装配槽口，固定罩壳的另一侧面设置有与装配槽口相面对的安装口，在该安装口上装配有安装门，固定罩壳靠近折叠臂与固定臂转动连接处的一端转动设置有在后视镜展开后对折叠臂与固定臂连接处的侧面形成遮挡的遮盖体；

2.如权利要求1所述的客车外后视镜，其特征在于，固定座包括第一座体、与第一座体固定设置形成夹角布置的第二座体，在第一座体与第二座体之间固定设置有加强部，第一座体与车身连接，第二座体与固定臂连接。

3.如权利要求2所述的客车外后视镜，其特征在于，固定臂为内部中空的矩形管状，第二座体上具有伸入固定臂内的接插端，该接插端的截面为与固定臂内部截面尺寸相适应的e型结构；在固定罩壳中设置有将固定臂锁紧在固定罩壳内的锁紧结构。

4.如权利要求1所述的客车外后视镜，其特征在于，约束结构包括固定设置于固定体上的固定部，和设置于上折叠座上的转动部，固定部的上表面为第一起伏面，转动部的下表面为与第一起伏面相配合的第二起伏面。

5.如权利要求1所述的客车外后视镜，其特征在于，上折叠座与下折叠座的同一端中间位置形成供折叠管置入的插入通道，上折叠座、下折叠座之间通过间隔布置的两个螺栓连接件进行固定连接，螺栓连接件穿过置入插入通道中的折叠管。

6.如权利要求1所述的客车外后视镜，其特征在于，固定体包括装配于固定臂内的插入端，尺寸大于插入端处于固定臂外部的中间挡位部，以及与中间挡位部外侧的转动座体；插入端、中间挡位部、转动座体为一体成型，在转动座体外周设置有上折叠座或/和下折叠座转动角度形成限制的限位部。

7.如权利要求1所述的客车外后视镜，其特征在于，遮盖体转动设置于固定罩壳上，在固定罩壳内设置有扭簧，扭簧的一端受压于固定罩壳内，另一端受压于遮盖体。

8.如权利要求1所述的客车外后视镜，其特征在于，固定座与固定罩壳之间设置有对准结构，对准结构包括设置于固定座上的对准插件，和设置于固定罩壳与对准插件形成配合的对准槽件。

技术总结本技术公开了客车外后视镜，包括固定座、固定臂、折叠臂、镜体，还包括将固定臂罩设在其中的固定罩壳，将折叠臂罩设在其中的折叠罩壳；固定罩壳朝向车身的一侧面留有供固定座安装的装配槽口，固定罩壳的另一侧面设置有与装配槽口相面对的安装口，在该安装口上装配有安装门，固定罩壳靠近折叠臂与固定臂转动连接处的一端转动设置有在后视镜展开后对折叠臂与固定臂连接处的侧面形成遮挡的遮盖体；折叠臂包括上折叠座、下折叠座、折叠管，折叠管的一端装配于上折叠座、下折叠座之间，折叠管的另一端与镜体连接；本技术具有折叠结构稳定，便于装拆，防护性好的优点。技术研发人员：吴广,陈扬,高尚流,陈立,杨敏受保护的技术使用者：常州市凯凌车配有限公司技术研发日：20231129技术公布日：2024/7/11