仪表控制方法、装置、存储介质和全段码屏仪表与流程

本技术涉及车载仪表领域，尤其涉及一种仪表控制方法、装置、存储介质和全段码屏仪表。

背景技术：

1、当前市场上的汽车段码屏仪表由于技术上限，需刻段显示，屏上同一位置显示内容基本固定不可变，同时受限于尺寸布局，整体能呈现的内容量也有限；刻段显示也使一些连续变化、紧密衔接、精度高的信号数据在图形表现上有所降低，显示细腻度下降，此类仪表一般多用于指示灯、车速、转速、燃油、里程等基本信息显示，体验感偏差，这也导致全段码屏仪表多搭在中低端配置车型或降配方案。而市场上主流中高端配置车型多配置半段码半液晶拼接式或全液晶仪表，在达到液晶仪表满足各功能显示要求的同时，又使显示内容细腻连贯、丰富多变，但在体验上升的同时也会带来成本的增加，相比之下，同尺寸的液晶仪表较全段码屏仪表单价成本增加不少。

2、为此，如何在不提高成本的情况下，增强全段码屏仪表的视觉表现效果，成为本领域亟需解决的问题。

技术实现思路

1、本技术提供了一种仪表控制方法、装置、存储介质和全段码屏仪表，用于在不提高成本的情况下，增强全段码屏仪表的视觉表现效果。

2、为了实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：

3、一种仪表控制方法，应用于车辆中，包括：

4、采集发动机在运行过程所产生的各个时刻的转速信号；所述转速信号包括所述发动机的采样转速；

5、在接收到变速器发送的换挡信号和目标转速信号的情况下，基于所述目标转速信号所示的发动机转速，确定目标数字转速；

6、控制全段码屏仪表显示所述目标数字转速，并点亮预设进度条中与所述目标数字转速对应的格段，以及位于与所述目标数字转速对应的格段之前的其他格段；所述预设进度条包括多个格段，每个所述格段均对应一个数字转速，且各个所述格段按照数字转速由低到高的顺序进行排序。

7、可选的，所述基于所述目标转速信号所示的发动机转速，确定目标数字转速，包括：

8、将所述目标转速信号所示的发动机转速，标识为目标转速；

9、在所述换挡信号指示所述车辆发生升挡，且目标数值大于预设阈值情况下，对所述目标转速进行滤波处理，得到目标滤波转速；所述目标数值包括目标采样转速与所述目标转速之间差值的绝对值；所述目标采样转速包括所述发动机在目标时刻产生的采样转速；所述目标时刻包括所述换挡信号的接收时间；

10、对所述目标滤波转速进行步进处理，得到目标数字转速。

11、可选的，所述采集发动机在运行过程所产生的各个时刻的转速信号之后，还包括：

12、在接收到所述变速器发送的所述换挡信号，且所述换挡信号指示所述车辆发生升挡的情况下，对所述目标采样转速进行滤波处理，得到有效滤波转速；所述目标采样转速包括所述发动机在目标时刻产生的采样转速；所述目标时刻包括所述换挡信号的接收时间；

13、对所述有效滤波转速进行步进处理，得到有效数字转速；

14、从预设数据表中获取与目标转速区间对应的升挡前格段集合、升挡完成时格段集合、参考转速；所述升挡前格段集合包括一个或多个格段的编号；所述升挡完成时格段集合包括一个或多个格段的编号；所述目标转速区间包括所述有效数字转速所归属的转速区间；

15、在所述车辆发生升挡前，控制所述全段码屏仪表显示所述参考转速，并点亮所述预设进度条中编号归属于所述升挡前格段集合的格段。

16、可选的，还包括：

17、在所述车辆完成升挡的瞬间，控制所述全段码屏仪表点亮所述预设进度条中编号归属于所述升挡完成时格段集合的格段。

18、可选的，还包括：

19、在所述车辆完成升挡后，对所述发动机在所述车辆完成升挡后所产生的采样转速进行滤波处理，得到滤波转速；

20、对所述滤波转速进行步进处理，得到数字转速；

21、控制所述全段码屏仪表显示所述数字转速，并点亮所述预设进度条中与所述数字转速对应的格段，以及位于与所述数字转速对应的格段之前的其他格段。

22、可选的，所述采集发动机在运行过程所产生的各个时刻的转速信号之后，还包括：

23、在未接收到所述变速器发送的所述换挡信号的情况下，对各个时刻的采样转速进行滤波处理，得到各个时刻的滤波转速；

24、对各个时刻的所述滤波转速进行步进处理，得到各个时刻的数字转速；

25、控制所述全段码屏仪表按照时间由早到晚的顺序，依次显示各个时刻的所述数字转速；

26、当所述全段码屏仪表显示任意一个时刻的所述数字转速时，控制所述全段码屏仪表点亮所述预设进度条中与所述数字转速对应的格段，以及位于与所述数字转速对应的格段之前的其他格段。

27、一种仪表控制装置，包括：

28、转速采集单元，用于采集发动机在运行过程所产生的各个时刻的转速信号；所述转速信号包括所述发动机的采样转速；

29、目标转速确定单元，用于在接收到变速器发送的换挡信号和目标转速信号的情况下，基于所述目标转速信号所示的发动机转速，确定目标数字转速；

30、仪表显示单元，用于控制全段码屏仪表显示所述目标数字转速，并点亮预设进度条中与所述目标数字转速对应的格段，以及位于与所述目标数字转速对应的格段之前的其他格段；所述预设进度条包括多个格段，每个所述格段均对应一个数字转速，且各个所述格段按照数字转速由低到高的顺序进行排序。

31、可选的，所述目标转速确定单元具体用于：

32、将所述目标转速信号所示的发动机转速，标识为目标转速；

33、在所述换挡信号指示所述车辆发生升挡，且目标数值大于预设阈值情况下，对所述目标转速进行滤波处理，得到目标滤波转速；所述目标数值包括目标采样转速与所述目标转速之间差值的绝对值；所述目标采样转速包括所述发动机在目标时刻产生的采样转速；所述目标时刻包括所述换挡信号的接收时间；

34、对所述目标滤波转速进行步进处理，得到目标数字转速。

35、一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质包括存储的程序，其中，所述程序被处理器运行时执行所述的仪表控制方法。

36、一种全段码屏仪表，包括：处理器、存储器和总线；所述处理器与所述存储器通过所述总线连接；

37、所述存储器用于存储程序，所述处理器用于运行程序，其中，所述程序被处理器运行时执行所述的仪表控制方法。

38、本技术提供的技术方案，采集发动机在运行过程所产生的各个时刻的转速信号。在接收到变速器发送的换挡信号和目标转速信号的情况下，基于目标转速信号所示的发动机转速，确定目标数字转速。控制全段码屏仪表显示目标数字转速，并点亮预设进度条中与目标数字转速对应的格段，以及位于与目标数字转速对应的格段之前的其他格段。本技术能够模拟车辆升挡时发动机转速跌落过程，并在全段码屏仪表中利用预设进度条中格段的点亮显示以及数字转速的显示，凸出显示发动机转速跌落过程，从而实现在不增加成本的情况下，增强全段码屏仪表的视觉表现效果，丰富用户行车提速时的动感体验。