电动全地形车的制作方法

本申请涉及车辆，尤其是涉及一种电动全地形车。

背景技术：

1、全地形车作为一种具有较强通过性能和乐趣的车辆，越来越受到消费者的青睐。其中ssv(side by side vehicle)和utv(utility vehicle)这两类全地形车主要指具有半封闭或者全封闭的驾驶室，且座位设置方式不同于跨骑车辆，为并排式的设置。

2、随着车辆电动化趋势的发展，也出现了一些以电力作为动力来源的全地形车，但是在全地形车的电动化过程中，仍旧存在一些问题。充电接口是外界向动力电池进行补能的重要渠道，当电动全地形车设置有用于装载货物的货箱时，充电口的布置位置相较与跨骑式的车辆更加有限，如何在有限的空间内合理的布置充电口，使充电口得到充分的保护遮挡和固定空间是本领域技术人员亟需解决的问题。

技术实现思路

1、为了解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种充电口的布置位置合理的电动全地形车。

2、为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

3、本实用新型提供了一种电动全地形车，该电动全地形车包括车架、动力系统、行走组件、货箱组件和充配集成系统，动力系统由车架支撑，行走组件与车架设置为转动连接并支撑车架，行走组件包括至少部分设置在车架的下侧的前轮和后轮，货箱组件设置在车架的后部并与车架连接，充配集成系统至少部分电连接至动力系统；充配集成系统包括充配电装置以及与充配电装置电连接的充电接口，充电接口设置在车架的后侧并与车架连接，充电接口至少部分设置在后轮的上侧，充电接口还设置在货箱组件的下侧。

4、进一步地，车架上设置有安装支架，充电接口至少部分穿设安装支架并与安装支架固定连接。

5、进一步地，货箱组件与充电接口之间的最小距离大于等于7.6cm且小于等于14cm。

6、进一步地，全地形车还包括悬架组件，悬架组件包括沿电动全地形车宽度方向分布的两个后减震器，充电接口至少部分设置在两个后减震器之间。

7、进一步地，定义一个垂直于电动全地形车高度方向的基准平面，充电接口沿电动全地形车高度方向在基准平面上的投影基本设置在货箱组件沿电动全地形车高度方向在基准平面上的投影范围内。

8、进一步地，在电动全地形车的长度方向上，充电接口的最后端与货箱组件的最后端之间的距离大于等于58.8mm且小于等于109.2mm。

9、进一步地，充配电装置设置在充电接口的前侧，充配电装置与充电接口的最小距离大于等于31.9cm且小于等于59.3cm。

10、进一步地，电动全地形车还包括动力电池，充配电装置包括用于将交流电转换为直流电的充电单元，充电接口通过充电单元连通至动力电池。

11、进一步地，充电接口基本朝向后下侧设置。

12、进一步地，充电接口还包括用于为充电接口提供防护的充电盖，充电盖与充电接口连接。

13、本实用新型中将充电接口连接至货箱组件下方的车架上且高于后轮设置，且将充电口设置在货箱边缘内部，使充电接口能够依托于货箱组件得到充分保护，充电接口的高度设置在后行走轮上方能够避免充电接口被泥沙污染，且能保障充电接口使用过程中的便利性。

技术特征：

1.一种电动全地形车，包括：

2.根据权利要求1所述的电动全地形车，其特征在于：所述车架上设置有安装支架，所述充电接口至少部分穿设所述安装支架并与所述安装支架固定连接。

3.根据权利要求1所述的电动全地形车，其特征在于：所述货箱组件与所述充电接口之间的最小距离大于等于7.6cm且小于等于14cm。

4.根据权利要求1所述的电动全地形车，其特征在于：所述全地形车还包括悬架组件，所述悬架组件包括沿所述电动全地形车宽度方向分布的两个后减震器，所述充电接口至少部分设置在两个所述后减震器之间。

5.根据权利要求1所述的电动全地形车，其特征在于：定义一个垂直于所述电动全地形车高度方向的基准平面，所述充电接口沿所述电动全地形车高度方向在所述基准平面上的投影基本设置在所述货箱组件沿所述电动全地形车高度方向在所述基准平面上的投影范围内。

6.根据权利要求5所述的电动全地形车，其特征在于：在所述电动全地形车的长度方向上，所述充电接口的最后端与所述货箱组件的最后端之间的距离大于等于58.8mm且小于等于109.2mm。

7.根据权利要求6所述的电动全地形车，其特征在于：所述充配电装置设置在所述充电接口的前侧，所述充配电装置与所述充电接口的最小距离大于等于31.9cm且小于等于59.3cm。

8.根据权利要求1所述的电动全地形车，其特征在于：

9.根据权利要求1所述的电动全地形车，其特征在于：所述充电接口基本朝向后下侧设置。

10.根据权利要求1所述的电动全地形车，其特征在于：所述充电接口还包括用于为所述充电接口提供防护的充电盖，所述充电盖与所述充电接口连接。

技术总结本技术提供了一种电动全地形车，该电动全地形车包括车架、动力系统、行走组件、货箱组件和充配集成系统，动力系统由车架支撑，行走组件包括前轮和后轮，货箱组件设置在车架的后部并与车架连接，充配集成系统至少部分电连接至动力系统；充配集成系统包括充配电装置以及与充配电装置电连接的充电接口，充电接口设置在车架后侧并与车架连接，充电接口至少部分设置在后轮的上侧，充电接口还设置在货箱组件的下侧。本技术中将充电接口连接至货箱组件下方的车架上且高于后轮设置，且将充电口设置在货箱边缘内部，使充电接口能够依托于货箱组件得到充分保护，充电接口设置在后轮上方能够避免被泥沙污染，且能保障充电接口使用过程中的便利性。技术研发人员：祝子腾,周振宇,杨东来受保护的技术使用者：浙江春风动力股份有限公司技术研发日：20230928技术公布日：2024/6/26