电控变角刹车缓冲系统的制作方法

本技术涉及农林机械，具体为电控变角刹车缓冲系统。

背景技术：

1、地钻主要用在苗木移植农林绿化工程，以及围栏栅栏基础穴挖掘。如庭架设庭院围栏，使用地钻挖掘基础坑，固定围栏。具有操作简单、速度快、效率高、劳动强度低，携带方便、适合各种地形，根据不同地质，选用相应钻头，可极大提高工作效率。便于野外田地 作业等优点，普及率逐渐在增加，极大地降低了操作者的劳动强度。

2、现有地钻主要包括汽油机、减速箱、钻头、机架、油门操作系统，汽油机和减速箱依次固定在机架上，汽油机与减速箱之间通过离合盘连接，机架的左右两侧对称固定，地钻工作时，汽油机高速旋转通过离合器驱动被动盘，被动盘带动减速箱，减速箱驱动钻头旋转工作。

3、在实际使用过程中，如果土地里面含有石块或者较大树根等不易钻透的异物时，钻透容易被卡住，钻透被卡住后高速运行的发动机会带动地钻架逆时针旋转，且旋转扭矩过大，人力无法掌握，由于冲击容易对操作者造成扭伤、摔伤或碰伤等危害。难以保证工作人员的安全。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供电控变角刹车缓冲系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：电控变角刹车缓冲系统，包括触发装置，所述触发装置包含拨杆、拨片，信号触发座和触发按钮，所述拨杆一端固定连接有胶套，所述拨杆一端安装有缓冲扭簧，所述缓冲扭簧与拨杆之间安装有螺钉，所述拨杆一端设置有支撑板，所述支撑板顶部安装有固定轴，所述固定轴外壁转动连接有波形垫片，所述波形垫片一端设置有球头支点，所述固定轴一端转动连接有第二防松螺母；

3、包括传输装置，所述传输装置包含信号传输线和控制器壳体，所述控制器壳体外壁固定连接有u形铁芯，所述控制器壳体内壁安装有充电线圈，所述充电线圈一侧安装有点火线圈，所述点火线圈一端固定连接有高压钉，所述控制器壳体一侧内壁安装有控制器电路板，所述控制器电路板一侧电性连接有信号接收端子，所述信号接收端子一端电性连接有熄火端子。

4、更进一步地，所述的电控变角刹车缓冲系统，所述控制器电路板包括控制芯片，所述控制芯片分别连接限速模块、恢复模块和熄火模块，所述限速模块和恢复模块与充电线圈电性连接，所述熄火模块与点火线圈电性连接。

5、更进一步地，所述的电控变角刹车缓冲系统，所述支撑板顶部一侧设置有固定柱，所述固定柱一端转动连接有第一防松螺母，所述固定柱与拨片之间安装有拉簧。

6、更进一步地，所述的电控变角刹车缓冲系统，所述拨杆一侧设置有限位板左，另一侧限位板右，所述限位板左和限位板右底部有支撑板顶部固定连接，所述支撑板顶部设置有防护罩。

7、更进一步地，所述的电控变角刹车缓冲系统，所述限速模块包括三极管q，所述三极管q的发射极电性连接控制芯片的脚和电容c，所述三极管q的基极通过稳压二极管zd和电容c电性连接控制芯片的脚，所述三极管q的集电极通过二极管d电性连接充电线圈，所述三极管q的集电极和二极管d之间设置电阻r，所述电阻r和三极管q 的基极之间设置电阻r，所述控制芯片的脚和控制芯片的脚之间设置电阻r，所述电容c两侧并接电阻r。

8、更进一步地，所述的电控变角刹车缓冲系统，所述恢复模块包括三极管q，所述三极管q的发射极电连接主控芯片的脚，所述三极管q的基极通过稳压二极管zd和电容c连接主控芯片的脚，所述三极管q的集电极通过二极管d电性连接充电线圈，所述控制芯片的脚连接电阻r，所述的电容c两侧并接电阻r。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、该电控变角刹车缓冲系统，在使用过程中，当土地里面含有石块或较大树根等坚硬异物时，钻头被卡住突然停止转动，钻头被卡住后高速运行的发动机会带动地钻架逆时针旋转，拨杆随机架转动，然后腿部会触碰到拨杆上，拨杆带动拨片转动，触碰触发按钮，产生信号，通过信号传输线至控制器，控制器会立即改变点火角度，即使油门全开机器也会保持在怠速状态运行，使发动机转速迅速降低至怠速，从而实现紧急制动。

11、同时，避免操作人员扭伤、摔伤或碰伤等危险事故发生。

技术特征：

1.一种电控变角刹车缓冲系统，其特征在于：包括触发装置，所述触发装置包含拨杆（2）、拨片（10），信号触发座（17）和触发按钮（18），所述拨杆（2）一端固定连接有胶套（1），所述拨杆（2）一端安装有缓冲扭簧（4），所述缓冲扭簧（4）与拨杆（2）之间安装有螺钉（3），所述拨杆（2）一端设置有支撑板（19），所述支撑板（19）顶部安装有固定轴（12），所述固定轴（12）外壁转动连接有波形垫片（13），所述波形垫片（13）一端设置有球头支点（14），所述固定轴（12）一端转动连接有第二防松螺母（15）；

2.根据权利要求1所述的电控变角刹车缓冲系统，其特征在于：所述控制器电路板（25）包括控制芯片，所述控制芯片分别连接限速模块、恢复模块和熄火模块，所述限速模块和恢复模块与充电线圈（22）电性连接，所述熄火模块与点火线圈（23）电性连接。

3.根据权利要求1所述的电控变角刹车缓冲系统，其特征在于：所述支撑板（19）顶部一侧设置有固定柱（5），所述固定柱（5）一端转动连接有第一防松螺母（6），所述固定柱（5）与拨片（10）之间安装有拉簧（7）。

4.根据权利要求1所述的电控变角刹车缓冲系统，其特征在于：所述拨杆（2）一侧设置有限位板左（8），另一侧限位板右（9），所述限位板左（8）和限位板右（9）底部有支撑板（19）顶部固定连接，所述支撑板（19）顶部设置有防护罩（11）。

5.根据权利要求2所述的电控变角刹车缓冲系统，其特征在于：所述限速模块包括三极管q1，所述三极管q1的发射极电性连接控制芯片的5脚和电容c5，所述三极管q1的基极通过稳压二极管zd1和电容c8电性连接控制芯片的6脚，所述三极管q1的集电极通过二极管d3电性连接充电线圈（22），所述三极管q1的集电极和二极管d3之间设置电阻r6，所述电阻r6和三极管q1 的基极之间设置电阻r7，所述控制芯片的6脚和控制芯片的5脚之间设置电阻r8，所述电容c8两侧并接电阻r10。

6.根据权利要求2所述的电控变角刹车缓冲系统，其特征在于：所述恢复模块包括三极管q1，所述三极管q1的发射极电连接主控芯片的5脚，所述三极管q1的基极通过稳压二极管zd1和电容c9连接主控芯片的8脚，所述三极管q1的集电极通过二极管d3电性连接充电线圈（22），所述控制芯片的6脚连接电阻r9，所述的电容c9两侧并接电阻r11。

技术总结本技术公开了一种电控变角刹车缓冲系统，涉及农林机械技术领域。包括触发装置，所述触发装置包含拨杆、拨片，信号触发座和触发按钮，所述拨杆一端固定连接有胶套，所述拨杆一端安装有缓冲扭簧，所述缓冲扭簧与拨杆之间安装有螺钉，所述拨杆一端设置有支撑板，所述支撑板顶部安装有固定轴，所述固定轴外壁转动连接有波形垫片。本技术钻头被卡住突然停止转动，钻头被卡住后高速运行的发动机会带动地钻架逆时针旋转，拨杆随机架转动，然后腿部会触碰到拨杆上，产生信号，通过信号传输线至控制器，控制器会立即改变点火角度，即使油门全开机器也会保持在怠速状态运行，使发动机转速迅速降低至怠速，从而实现紧急制动。技术研发人员：孙公明,陈煜林,付守忠,代恩磊,赵树欣受保护的技术使用者：山东速锐动力科技有限公司技术研发日：20231218技术公布日：2024/6/30