汽车的空调总成以及汽车的制作方法

本公开属于车辆空调，特别涉及一种汽车的空调总成以及汽车。

背景技术：

1、随着汽车技术的不断发展，人们对汽车的驾乘舒适性的要求也逐渐提高，而汽车空调系统性能的优劣对汽车的乘坐舒适性具有至关重要的作用。汽车的空调总成中都设有滤芯组件。滤芯组件用于过滤从外界进入车厢内的空气，以滤除空气中的杂质、粉尘等。基于滤芯组件的使用性能，滤芯组件需要定期更换。

2、相关技术中，汽车的滤芯组件通常是安装在汽车的hvac(heating，ventilationand air conditioning，供热通风与空气调节)总成(简称为空调总成)中。空调总成包括壳体、滤芯组件以及盖板等。壳体的右侧(壳体的左右方向与汽车的车身的左右方向相同)具有开孔，壳体内具有用于容置滤芯组件的安装腔，安装腔与开孔连通。滤芯组件安装在安装腔内时，滤芯组件的左右两侧与壳体的内壁相接触。盖板封盖在开孔处，且与壳体可拆卸连接。为了方便制作，滤芯组件一般为一个板状且具有吸附功能的整体结构件。滤芯组件在装配时，滤芯组件整体通过开孔后，位于安装腔内，然后将盖板封盖在开孔处。

3、然而，空调总成一般为中置式，即空调总成中的鼓风机位于壳体的中间。中置式的空调总成一般是设置在仪表板上，且位于副驾静音板的一侧。壳体的右侧设有排风管道等，开孔位于排风管道与仪表板之间。由于滤芯组件的尺寸大于排风管道与仪表板之间的距离，所以，在更换滤芯组件时，需要将仪表板整个拆卸后才可以使得滤芯组件穿过开孔安装在壳体内。而仪表板拆卸会增加保养工时，从而增加了客户售后保养成本。

技术实现思路

1、本公开实施例提供了一种汽车的空调总成以及汽车，可以便于空调总成中的滤芯组件的更换，降低汽车的售后保养成本。所述技术方案如下：

2、本公开实施例提供了一种汽车的空调总成，所述空调总成包括壳体、滤芯组件以及盖板，所述壳体的侧壁上具有开孔，所述滤芯组件包括可拆分的至少两个过滤芯，所述至少两个过滤芯沿着第一方向依次堆叠，且均位于所述壳体内，所述开孔的长度大于每一个所述过滤芯的长度，且小于两个所述过滤芯的长度之和，所述第一方向为所述空调总成装配在所述汽车中后，垂直于所述汽车车身内的地板的方向，所述开孔的长度为所述开孔在所述第一方向上的尺寸，所述过滤芯的长度为所述过滤芯在所述第一方向上的尺寸；所述盖板封盖在所述开孔处，且与所述壳体拆卸连接。

3、在本公开的又一种实现方式中，所述过滤芯为板状结构，且各所述过滤芯在垂直于所述第一方向上的两侧分别与所述壳体的内壁相抵接。

4、在本公开的又一种实现方式中，所述过滤芯为含有无纺布的结构件。

5、在本公开的又一种实现方式中，所述盖板包括主体和卡扣，所述卡扣与所述主体连接，所述卡扣在所述第一方向上凸伸在所述主体的一侧之外，所述卡扣在所述第二方向上能够伸缩，所述第二方向与所述第一方向垂直；

6、所述壳体包括限位爪，所述限位爪位于所述开孔的一侧，且所述限位爪用于与所述卡扣配合，以将所述盖板锁合在所述开孔处。

7、在本公开的又一种实现方式中，所述卡扣包括中间连接片以及两个支臂，所述两个支臂在所述第二方向上分别位于所述中间连接片的相对两侧，且每个所述支臂的一端与所述中间连接片连接，每个所述支臂的另一端与所述中间连接片之间形成间隙。

8、在本公开的又一种实现方式中，所述两个支臂相互远离的一侧分别具有限位空间；每个所述限位爪的至少部分位于对应的所述限位空间内。

9、在本公开的又一种实现方式中，所述支臂包括本体、第一限位片、第二限位片，所述本体与所述中间连接片连接，所述第一限位片与所述第二限位片分别沿着第三方向间隔的位于所述本体的同一侧，所述第三方向分别与所述第二方向和所述第一方向垂直，所述第一限位片与所述第二限位片之间形成所述限位空间。

10、在本公开的又一种实现方式中，所述盖板还包括限位结构，所述限位结构沿着所述第一方向位于所述卡扣凸伸在所述主体之外相对的一侧，且所述限位结构与所述主体连接，所述限位结构与所述壳体卡接。

11、在本公开的又一种实现方式中，还提供一种汽车，所述汽车包括车身以及空调总成，所述空调总成连接在所述车身内，所述空调总成为前文所述的空调总成。

12、本公开实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

13、在将本公开实施例提供的空调总成装配在汽车的车身上时，因为该滤芯组件中包括至少两个过滤芯，这样便可使得滤芯组件能够拆分为多个分体结构。由于至少两个过滤芯均位于所述汽车的空调壳体内，所述开孔的长度大于每一个所述过滤芯的长度，且小于两个所述过滤芯的长度，这样，在将滤芯组件拆分为多个分体结构之后，便可使得各个过滤芯的长度大大减小，对应的，开孔的长度也会大大减小。当过滤芯的长度大大减小后，在装配时，所需要的安装空间也会大大减小，避免在对滤芯组件更换时，需要将仪表板整个拆卸后才可以更换滤芯组件的问题，进而减少售后保养工时，提升售后保养人员操作方便性。

14、而且，由于至少两个过滤芯沿着第一方向依次堆叠，这样，过滤芯在逐个装配时，后一个过滤芯只要通过开孔之后，便可在自身的重力的作用下，自动堆叠在前一个过滤芯上，简化装配工序，无需人工查验等，提高效率。

15、也就是说，本公开实施例提供的空调总成，通过将一个较大尺寸的滤芯组件设置为多个较小尺寸的过滤芯，减小每个过滤芯在装配时所占用的空间，以便解决相关技术中滤芯组件不便于更换的问题。

技术特征：

1.一种汽车的空调总成，其特征在于，所述空调总成包括壳体(1)、滤芯组件(2)以及盖板(3)，所述壳体(1)的侧壁上具有开孔(10)，

2.根据权利要求1所述的空调总成，其特征在于，所述过滤芯(21)为板状结构，且各所述过滤芯(21)在垂直于所述第一方向上的两侧分别与所述壳体(1)的内壁相抵接。

3.根据权利要求2所述的空调总成，其特征在于，所述过滤芯(21)为含有无纺布的结构件。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的空调总成，其特征在于，所述盖板(3)包括主体(31)和卡扣(32)，所述卡扣(32)与所述主体(31)连接，所述卡扣(32)在所述第一方向上凸伸在所述主体(31)的一侧之外，所述卡扣(32)在所述第二方向上能够伸缩，所述第二方向与所述第一方向垂直；

5.根据权利要求4所述的空调总成，其特征在于，所述卡扣(32)包括中间连接片(321)以及两个支臂(322)，所述两个支臂(322)在所述第二方向上分别位于所述中间连接片(321)的相对两侧，且每个所述支臂(322)的一端与所述中间连接片(321)连接，每个所述支臂(322)的另一端与所述中间连接片(321)之间形成间隙。

6.根据权利要求5所述的空调总成，其特征在于，所述两个支臂(322)相互远离的一侧分别具有限位空间(3220)；

7.根据权利要求6所述的空调总成，其特征在于，所述支臂(322)包括本体(3221)、第一限位片(3222)、第二限位片(3223)，所述本体(3221)与所述中间连接片(321)连接，所述第一限位片(3222)与所述第二限位片(3223)分别沿着第三方向间隔的位于所述本体(3221)的同一侧，所述第三方向分别与所述第二方向和所述第一方向垂直，所述第一限位片(3222)与所述第二限位片(3223)之间形成所述限位空间(3220)。

8.根据权利要求4所述的空调总成，其特征在于，所述盖板(3)还包括限位结构(33)，所述限位结构(33)沿着所述第一方向位于所述卡扣(32)凸伸在所述主体(31)之外相对的一侧，且所述限位结构(33)与所述主体(31)连接，所述限位结构33与所述壳体(1)卡接。

9.根据权利要求1-3、5-8中任一项所述的空调总成，其特征在于，所述盖板(3)为一体注塑成型件。

10.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括车身以及空调总成，所述空调总成连接在所述车身内，所述空调总成为根据权利要求1-9中任一项所述的空调总成。

技术总结本公开提供了一种汽车的空调总成以及汽车，属于车辆空调技术领域。所述空调总成包括壳体、滤芯组件以及盖板，所述壳体的侧壁上具有开孔，所述滤芯组件包括可拆分的至少两个过滤芯，所述至少两个过滤芯沿着第一方向依次堆叠，且均位于所述壳体内，所述开孔的长度大于每一个所述过滤芯的长度，且小于两个所述过滤芯的长度之和，所述开孔的长度为所述开孔在所述第一方向上的尺寸，所述过滤芯的长度为所述过滤芯在所述第一方向上的尺寸；所述盖板封盖在所述开孔处，且与所述壳体拆卸连接。本公开实施例提供的汽车的空调总成，可以便于空调总成中的滤芯组件的更换。技术研发人员：丁波,张志文,相道刚,张凤礼,李文,夏寅远,杨泽光受保护的技术使用者：奇瑞汽车股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/8/1