一种快拆式的牵引汽车鞍座及其固定方法与流程

本发明属于汽车辅助部件，具体涉及一种快拆式的牵引汽车鞍座及其固定方法。

背景技术：

1、汽车鞍座又名牵引座，是半挂牵引车与半挂车之间的连接装置，即半挂牵引车牵引座，在使用过程中它被半挂车所覆盖，所以它不是一个显眼的零部件，但却是一个非常关键重要的零部件。作为半挂汽车上连接牵引车与半挂车的重要总成部件，牵引座不但起着牵引半挂车和承受半挂车载荷的作用，同时还应能经受牵引车起步、加速、减速、转向、制动等运动工况以及挂接半挂车时的冲击。因此，牵引座的强度和可靠性将直接影响半挂汽车的行驶安全性。

2、目前市面上也有很多种类的牵引座，如专利号为：cn202321080864.x的一种挂车牵引座调节结构，该挂车牵引座调节结构，通过定位组件的设置，在进行锁定时，通过气缸以及两侧的顶轴，将两侧的锁定件推动，使其插入滑块内部，通过若干个锁定槽与相互适配的定位卡槽贴合插入，实现滑块的锁定，同时当锁定件插入的过程中，能够通过其端部开设的弧形面，将若干个定位插杆向下压动，使其分别插入加强板内部开设的若干个插孔内部，实现锁定作业，相较于传统的锁销式定位，能够提升牵引座板的定位强度，同时减小锁定件在锁定时所承受的力，提升了该部件的使用寿命。

3、诸如上述对比案件中所涉及的挂车牵引座，虽然在设计上实现了对牵引座位置的调节，从而提升了牵引座的使用效果，但在实际的应用场景中，仍存在一系列亟待解决的问题：

4、首先，关于锁孔与锁杆之间的摩擦问题。在挂车牵引座的运作过程中，锁孔与锁杆之间的摩擦是无法避免的。为了减少这种摩擦，传统的方法是往锁杆上涂抹润滑油脂，如黄油。然而，在上述对比案件中的挂车牵引座设计中，并未考虑到自动涂抹黄油的需求。这意味着，每次当使用者需要对牵引座的位置进行调节时，都需要手动地往锁件处涂抹黄油。这样的操作不仅费时费力，而且不利于对牵引座位置进行调节，从而影响了整体的使用效率。

5、更为具体地说，手动涂抹黄油的操作往往需要在牵引座调节之前进行，这就增加了使用者的工作量。同时，如果涂抹不均匀或涂抹量不足，还可能导致锁孔与锁杆之间的摩擦无法得到有效的缓解，从而影响牵引座的稳定性和使用寿命。

6、其次，挂车牵引座在对锁钩涂抹黄油方面也存在着不便。锁钩作为挂车牵引座中的重要部件，其性能的好坏直接影响到牵引座的整体使用效果。然而，在实际使用中，由于锁钩的结构和位置限制，很难对其进行有效的黄油涂抹。这就导致了锁钩在使用过程中容易出现磨损或卡滞等问题，进而影响到牵引座的稳定性和安全性。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种快拆式的牵引汽车鞍座及其固定方法，能够快速的对牵引座进行锁定和解锁，并在解锁和锁定过程中自动为锁杆涂抹润滑油脂，确保操作的顺畅与高效。

2、本发明采取的技术方案具体如下：

3、一种快拆式的牵引汽车鞍座，包括：

4、滑轨架、支撑座和牵引座本体，所述支撑座滑动设置在滑轨架上，所述牵引座本体通过螺栓可拆卸的连接在支撑座上，还包括：

5、滑动块，所述滑动块设置于支撑座的底面，且滑动块与滑轨架滑动连接，所述滑动块内部设有第一空腔和第二空腔；

6、调节机构，所述调节机构设置于滑动块上，用于调节牵引座本体的位置；

7、其中，所述调节机构包括驱动部，所述驱动部固定安装于支撑座的底面，所述滑动块上设置有锁止部、取油部和涂抹部；

8、所述涂抹部包括储油槽，所述储油槽开设于圆槽处，所述储油槽的内圈呈环形分布的开设有喷油孔，所述圆槽的内壁固定连接有刮油环，所述滑动块上开设有用于连通第一空腔和储油槽的输油槽。

9、在一种优选方案中，所述滑轨架上开设有存油腔，所述存油腔的一侧呈阵列分布的开设有通槽，所述滑轨架上位于远离通槽的一侧呈阵列分布的插接有导向杆，且导向杆的数量与通槽相对应，所述导向杆位于存油腔内的一端固定连接有挡板，且导向杆的外壁还套设有弹簧，所述滑轨架上连通有注油头，且注油头与存油腔连通，所述滑轨架上还呈阵列分布的开设有锁孔。

10、在一种优选方案中，所述牵引座本体上设置有锁钩和缓震座，且锁钩上设置有锁钩注油组件。

11、在一种优选方案中，所述锁钩注油组件包括环形油槽，所述环形油槽开设于锁钩上，所述环形油槽的内圈均匀分布的开设有出油槽，所述锁钩上连接有注油管，且注油管与环形油槽连通。

12、在一种优选方案中，所述缓震座包括支撑腿和盖板，所述盖板贯穿支撑腿，且盖板的顶面设置有第一垫片，所述支撑腿的上端设置有第二垫片。

13、在一种优选方案中，所述驱动部包括电动推杆，所述电动推杆固定安装在支撑座的底面，所述电动推杆两端的伸缩杆上均固定连接有抵块，且抵块滑动插接在滑动块的一端，并延伸至第二空腔内。

14、在一种优选方案中，所述锁止部包括圆槽，所述圆槽开设于滑动块上，所述圆槽内滑动插接有锁杆，所述锁杆的外壁固定套设有圆环，所述锁杆的外壁还套设有压簧。

15、在一种优选方案中，所述取油部包括圆杆，所述圆杆连接在抵块的一侧，且圆杆活塞式的插接在第一空腔和第二空腔之间，所述圆杆的另一端固定连接有推板，且推板滑动连接在第一空腔内，所述推板的另一侧固定连接有盛放盒，且盛放盒的一端滑动插接在滑动块的一侧，所述盛放盒的底面转动连接有下料板，所述推板的一侧固定连接有限位块。

16、一种牵引汽车鞍座的固定方法，应用于上述的快拆式的牵引汽车鞍座，包括以下步骤：

17、步骤一：当需要对牵引座本体的位置进行调节时，先行控制电动推杆缩短，使锁止部回归至初始位置，此时滑动块将解除限位状态，得以自由滑动；

18、步骤二：将牵引座本体的位置调节至合适的位置；

19、步骤三：调节至所需位置后，控制电动推杆进行伸长操作，使锁止部对滑动块实施固定，确保其稳定可靠，并在解锁和锁定过程中自动为锁杆涂抹润滑油脂；

20、步骤四：当需要对牵引座本体整体进行拆卸时，将牵引座本体与支撑座之间连接的螺栓扭掉即可。

21、本发明取得的技术效果为：

22、本发明通过设置涂抹部，在抵块的移动过程中，利用其移动来带动圆杆的移动，进而促使推板和盛放盒同步移动。推板的移动将挤压第一空腔中的润滑油脂，使润滑油脂沿着输油槽被挤压至储油槽内，并最终通过喷油孔喷出。这一过程中，润滑油脂能够均匀涂抹于锁杆上，有效节省了人工涂抹的步骤。

23、本发明通过设置取油部，在调节牵引座本体位置的过程中，解锁时，盛放盒将自存油槽向第一空腔内移动。此时，挡板失去原有的抵触力，弹簧随即产生复位力，推动挡板复位。复位后的挡板将有效封堵住通槽，确保存油槽内的润滑油脂不会流出。而在锁定的过程中，盛放盒将从第一空腔内返回至存油槽中，以进行取油操作。实现了在解锁和锁定过程中的自动取油功能，省去了人工频繁填油的繁琐步骤，显著提升了使用的便捷性。同时，该设计还能在解锁和锁定过程中自动为锁杆涂抹润滑油脂，确保操作的顺畅与高效；

24、本发明的锁钩上配置了锁钩注油组件，这一组件的设计旨在实现高效的润滑操作。通过该组件，注油管能够与外部的注油管道实现顺畅连接，确保润滑油脂能够准确无误地沿注油管流入环形油槽内部。随后，润滑油脂再从出油槽流出，直接对挂车牵引销进行涂抹，从而实现了无需将挂车牵引销从牵引座本体上拆卸下来再进行润滑的便捷操作。

25、此外，注油管亦可与油泵相连接，通过定期启动油泵，可以自动向环形油槽内加注适量的润滑油脂，保证了润滑作业的连续性和稳定性。这种设计不仅提高了润滑效率，减少了人工操作的繁琐性，而且确保了挂车牵引销能够得到均匀、充分的润滑，从而延长了其使用寿命，提升了整车的运行安全性和稳定性。